[騎乘教學]新手在賽道體驗時容易犯的錯誤

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大家都知道下賽車場練車會讓騎乘技術進步得很快，在安全的環境下
可以讓自己在短時間之內有高密度的不斷調整與嘗試，能夠迅速的
提升學習曲線的時間軸，這一點是在公路或是山路上練車無法比擬的地方，
因為在外面練車實在太危險，對自己與其他用路人都不好，
為了讓更多賽道經驗不足的騎士能夠在行前有更多的知識與心理準備，
以下列出的五個新手下場容易犯的錯誤，除了讓自己避免之外，
也可以在下場後回顧，從錯誤中學習進而避免，讓自己快速的成長進步。

1.速度太快
賽道上除了維修區之外，是沒有任何速限，但並不表示就應該隨時都把油門轉到底。
速度的建立需要漸進，從讓自己不會感到任何壓力的速度開始熟悉場地、
地面溫度狀況、輪胎與剎車等等，慢慢的在一圈又一圈的過程中
把速度提高，在這個過程中保持自己的步調非常重要，不要受到場上其他車輛
太多的影響，也不要在場上嘗試著跟著其他快車手的路線。
速度與步調都必須由自己慢慢建立提昇，無關他人，要避免在場上
用不適合自己的速度行走。



2. 速度太慢
跟第一個項目相反的是速度太慢，太過於小心與放不開，對於自己與場地上
其他的車輛來說比速度太快更危險。
賽車場就是要用速度一決勝負的地方，要試著感受場上其他車輛的步調，
然後調整自己的速度不至與多數車輛相差太多、且也不會讓自己感覺到
壓力很大的速度，就是一個在場上應該維持的合理均速。



3. 太早煞車
賽道與公路的不同就是路況單純，所以要試著練習在同樣的速度、同樣的彎角、
都能夠有同樣的煞車點，穩定與準確的控制煞車點是一個非常重要的課題，
事實上在賽車場裡這點比騎快更重要也更困難。
新手容易在入彎前太早煞車，發覺後又在入彎前再次補油，這樣的操作方式
會導致入彎前車輛重心因加速轉移到後輪上，而非入彎需要更多指向抓地力的前輪上。



4. 行走公路路線
一般的公路有對向車道，而賽車場很單純就是順時針或逆時針跑兩個方向，
所以在選擇路線上與公路的方式完全不同。
常聽說在賽車場上要用盡每一吋可以利用的路面，其實就是這個意思。
公路騎車路線與賽車場的路線差異最大的在於出入彎道的路線選擇，同時
在Apex/彎道頂點的判斷上也有很大差異，所以要讓自己多多累積賽道上的時間，
就可以培養出屬於自己的賽道路線。



5. 保守的壓車
每次看Moto GP轉播時，職業車手在過彎時都把車壓得超低，側掛得都快貼地了，
別以為這是耍帥的特技，事實上車手的在高速過彎的時候必須也一定要
採取這樣的姿勢才能讓人車在彎道中高速的進出，這樣的方式也可以
讓輪胎在彎道中發揮最大的抓地性能，但這一切都需要長時間的練習
才能做得正確完美。一開始練習時不需要誇張，要慢慢的嘗試在彎道中
讓自己的身體朝彎內向前向下蹲，側掛變成是自然的姿勢而非刻意。
新手在賽車場上普遍都會因為信心不足而有過於保守的壓車，甚至
連基本的過彎姿勢都沒做出來，這樣很難會把速度做出來，
也失去了些上賽車場練車的意義，不過關於正確的過彎準備與騎姿，
還可以透過賽車場上合格教練的教導與練習，比起靠自己在場上摸索，
上課會進步得比較快。


譯文 : Wei2go
來源 : Visordown.com