[新車曝光]2018 Ducati V-4進行路測

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7/19更新.英國MCN雜誌刊登了全新V4車款的樣貌




以下是本篇全文________________________


日前出現了一系列Ducati V4引擎車款進行路測的間諜照,
據信這是將於2018年加入產品線的新款V-4引擎新車.
這款新車的誕生,意味著Ducati參與Superbike系列賽事的雙缸車款即將成歷史.
根據捕捉到這些試車照片的攝影師Bernhard Hohne表示,其實這具全新的引擎
在Bologna已經測試了一段時間,單就引擎的聲浪聽起來,他就十分確定
這是一具V-4引擎,跟Aprilia RSV4有一些些相似度,但明顯的生猛許多.


照片中車手的膝蓋位置就是引擎後缸,跟傳統的Ducati比較起來
有著更往後傾的角度,而且可以很明顯的看出後缸有著雙缸並列的空間體積,
這意味了前缸同樣也是並列雙缸.所以可以確定這具新引擎是V4設定.
前懸部分採用大量鋁合金材質,Ohlins前叉與Brembo M50卡鉗都是合理的配置

因為MotoGP中Ducati車隊已使用V-4引擎,所以這具引擎應該會有不少相似處,
猜想也是90度夾角,desmodromic汽門機構也必然採用,在引擎缸徑上
則會是FIM規定的極限81mm,搭配上48.5mm的衝程,就可以得到剛剛好1000cc
一公升的排氣量.這些照片雖然是透過汽車車窗進行拍攝的間諜照,但是由於
測試車在場上正進行著慢速的暖車,所以基本上的清晰度都相當足夠,
這些照片也提供了足夠的線索,讓車界與車迷對於2018 Ducati的
V-4引擎Superbike該有甚麼樣的期待.


從車尾照可以看到在後汽缸的排氣頭段末端連接上一個體積不小的消音筒.
後搖臂與Panigale相似都是採用單搖設計,測試車車尾幾乎開放無遮蓋的狀況下
可以猜想外觀設計上離完成還有一段相當距離.

Ducati長年以來在WSBK賽事中一直是以雙缸車參賽,
不過自2011年Carlos Checa以1098R贏得總冠軍後迄今,Ducati一直無法
能夠在WSBK比賽中大有斬獲,這是Ducati車廠參賽歷史中最長的一段低潮,
Ducati也表示,在2018賽季中,Panigale與搭載V-4引擎的新車將會同時上場,
他們準備花一年的時間讓V-4引擎在2019年賽季中有奪冠的實力.


另一張可以看到後缸角度的照片,假設同樣也是採用九十度夾角,前缸的位置
大概就會在照片中整流罩白色虛線的位置,與傳統Ducati的L-Twin明顯不同.

這款新車如果沒有意外應該會在今年米蘭車展推出,符合Ducati向來的傳統
新車款同樣也會有幾個不同等級,差別應該都在電子配備與材質上.
新車起價應該不會超越基本款1299 Panigale,由於要參加WSBK賽事,
頂級車款的價格在歐洲當地也不能超過賽會規定的四萬歐元上限,
可以用這些數字來作合理的推估.


LED頭燈將會是V-4車款的標準配備


譯文:Wei2Go
來源:motorcycle

[アキオ]

期待性能諸元的扭力、馬力等等 .........　

應該會跟Kawasaki H2R 對抗吧 ???　

雖然車的屬性不同 !!!　

[Mika Hakkinen]

[keming]

最強雙缸仿賽, 要走入歷史了嗎

看來應該和KTM一樣了~ 賽車四缸, 街車雙缸~

Aprillia, BMW, KTM 最後是Ducati~~

都是賽車高轉四缸, 街車低扭單雙缸~

[アキオ]

[taipei101]

夏天塞車時，雙缸V2的熱度就足以燙傷騎士大腿了，改成V4不知道會怎麼樣？

[blanka]

現在就有RSV4啊？ 的確是很燙 但是還可以忍受啦

[reterjang]

[アキオ]

[benliao]

玩不玩得起才是重點吧...
我還是看看就好XDDD
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要"爽"就不要在乎油耗,就不要在乎零件壽命!

[絕影]

豬腳蹄表示

不好意思 我這是L4不是V4
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[taipei101]