161016_光大重機安駕初級班心得

[akirakenba]

很感謝帥氣的布丁告訴我這次的活動。封閉了許久的安駕終於有機會進場地練習，根本連什麼課程都不管了，只要能進去就好。別人覺得我快瘋了，但這種感覺只有跑過安駕的老車友懂。
雖然說出來都沒人相信，但我真的從來沒有上過安駕的重機初階課程。而且這次又是光大舉辦的活動，這麼好的機會怎麼可以錯過呢？？接下來就開始進入當天活動的正題了～


當天天氣非常好，這個氣溫非常適合建大胎的工作溫度，可以讓人跑得很安心。一到安駕就看到整群的光陽大羊。畢竟這活動是辦給光陽的大重車友，而這族群中又屬大羊為多數，幾乎都成了覺旅車聚了。各種的覺旅車款一應俱全，Nikita300、G-Dink300、DownTown350、Exciting系列、Kxct全都一應俱全了，只是紅羊到沒有出現。


課程從車輛介紹開始，到騎乘姿勢與倒地扶車等。雖然以前上考照班就學過這些，但這些知識真的跟語言一樣，只要久沒用都會忘記。這次上課才發現原來自己很多基本知識又忘記了，還好經過教練解說重新復習回來。一開始的灌熟就讓人非常興奮，久違的安駕場地讓人一跑就欲罷不能，教練很很有誠意的帶我們繞了非常多圈。我也發現一件事實，就是Nikita300在場地裡真的很難追上CB400，光是過彎時就一直到達傾角極限，只能靠騎姿調整節奏來追。


一轉眼就到中午，休息了之後下午就接著上定圓。雖然這項一直都有在練，但在安駕的場地內定圓真的就是一個爽字了的阿～因為大摩擦係數所以在定圓的控制上可以做到比一般路上更大的極限控制，只可惜車輛數多達30多輛，所以沒有繞多久就下來了。只是教練從頭到尾都沒有理我，直接放我吃草哈哈哈


接著就到剎車理論課程，說到基本剎車公式，經過計算才發現剎車距離遠比大家想像的長，所以剎車的控制是很重要的。說明完之後就到實際操作課程了。為了安全起見一律使用40km/h進行剎車操控。前面幾次我這邊仍然是放牛吃草的狀態XD
到了第三次教練終於開口了，他給了我一個課題，就是


＂進行最短距離的極限剎車，但不准觸發ABS＂


有騎過大洋的都知道現在的大幾乎全部配上ABS系統，而且是不能關閉的。光陽也很用心的使用Bosch剎車系統，這系統還真是靈敏，只要有任何打滑跡象就會立刻啟動，而且跟早期的ABS差異很大，對於打滑的修正非常有效，所以要同時做到極限剎車，又不能啟動ABS是很困難的。還好最近都一直在練這個，所以在後來兩次成功做到，而且還比原本的剎車距離短了20cm，所以終於能下課了，而且也拿到了初級課程的證明卡（感動～～）





-----------------------------------後記--------------------------------------


經過了這次的重機初階班，讓我收益良多，不只重新複習了以前學過的知識，也找到了新的練車方向。今後的練車目標會放在不觸發任何電子輔助裝置下進行車輛極限操控。雖然在電子輔助系統快速發展的情況下這個操作間隙會越來越窄，但我會盡量練習，只要能做到這點相信對車輛操控的細膩度就可以大幅提升。


最後還是要說：感謝光大舉辦這個有意義的活動，還有就是＂布丁根本KTM神人少女阿～～＂


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