[站內新聞]2017 aprilia RSV4 RF實車鑑賞

[MotoCity阿光]

2017 Aprilia當家超跑RSV4 RF
現在已經由總代理摩托之星引進抵台在店展示中
新款RSV4 RF底盤懸吊與電控配備再強化升級
接下來就讓我們一起來看看全新RSV4 RF的實車鑑賞!


aprilia RSV4 RF是一款定位在競賽級別的高性能超跑
以強悍的V4引擎與先進的電控配備.在WSBK賽事中曾創下7次的冠軍紀錄
在公升級超跑領域是極具競爭力的車款。2017年式aprilia RSV4 RF再進行改款升級
不僅在無損動力的情況下(馬力維持在201hp).通過了歐盟四期法規
另外也搭載全新APRC電控系統


全新進化的APRC電控系統.功能包括了:
ATC(Aprilia Traction Control)循跡控制系統.共有八段可調
AWC(Aprilia Wheelie Control)防前輪抬頭控制系統.可做三段調整
ALC(Aprilia Launch Control)彈射起步系統.可做三段調整
AQS(Aprilia Quick Shift)支援進/退檔快排操作
APL(Aprilia Pit Limiter)PIT區限速控制器.可依賽道規定做速度調整.防止在PIT區超速
ACC(Aprilia Cruise Control)巡航控制系統
另外.配備全新BOCSH 9.1MP ABS系統.提供Track、Sport、Rain三種模式
NEW RBW電子油門.提供Sport、Track、Race三種動力模式


2017年式aprilia RSV4 RF的懸吊系統也進行升級
前懸吊採用更高階的OHLINS NiX全可調倒立式前叉
後懸吊採用雙筒式TTX全可調避震器
另外還配備了V4-MP藍芽系統.透過藍芽與手機連結.可傳送車輛數據到手機上
另一方面.當手機來電時.儀表板也會顯示來電資訊.可與安全帽的藍芽耳機連結
利用語音進行電話撥打的操作

2017年式aprilia RSV4 RF改款重點:

2017年式RSV4 RF儀表板改用4.3吋的TFT全彩液晶螢幕
開啟電門時.會先跑出Aprilia與V4的動態開機畫面
在儀表板上方有兩道橘紅色的超轉警示燈.會依照轉速的攀升做刻度的增減
另外在啟動PIT區限速器時.警示燈也會開始閃爍


新型BOCSH 9.1MP ABS系統.新增了(Cornering ABS)彎道ABS的功能
並提供Track、Sport、Rain以及關閉四種選項
在Track模式下.只有前輪具有ABS功能.其餘功能都關閉.提供最直接的剎車效能
在Sport模式下.前後輪都具有ABS功能.並開啟RLM功能(Rear wheel Lift-up Mitigation)
防抬尾系統.在時速低於80km/h.RLM完全監控.時速高於80km/h~140km/h這個區間
RLM會適度介入.當時速超過140km/h時RLM則會自動關閉
在Rain模式下.前後輪都具有ABS功能.RLM會全時監控.也就是急煞時系統偵測到
後輪舉浮.便會適度釋放前剎車.可防止翻車的狀況


在TFT儀表右下側.有油門的開度顯示.會隨著油門的開度做增減
就像是MotoGP轉播時車輛動態資訊.相當具有科技感


前剎車的強度顯示.會隨著按壓前剎車的力道做刻度的顯示


還有傾角顯示.另外在儀表板右下方最底部有V4-MP藍芽系統的功能顯示
可透過藍芽連結手機和安全帽藍芽耳機.其實這套系統最大的功能
是方便用藍芽傳輸車輛運轉的數據給騎士或車隊技師做分析


創新的PIT區限速器功能.RSV4 RF是一部稍做改裝就可以下場比賽的跑車
因此也比照賽車配備了PIT區限速功能.從選單中可以預設想要限制的速度
當按下左手把開關上的PIT鍵.開啟功能後.就可以看到上方的警示燈開始閃爍
系統會自動限速.可避免在PIT超速犯規


右手把開關.除了備有引擎開關與啟動鍵之外
在行駛中按下啟動鍵還可以做動力模式的切換.(Sport、Track、Race)
這三種動力模式均提供全馬力的輸出.差別在於油門的動力與引擎剎車反應
在Track和Race模式下在轉速超過6000rpm時提供較輕的引擎剎車反應


在左手把開關部份.依序為遠/近燈、PIT區限速鍵、選單旋鈕、
AWC防前輪抬頭控制鍵、方向燈、藍芽系統鍵、以及喇叭
在左手把的前端有+-鍵是用來控制ALC彈射起步系統


2017年式RSV4 RF的引擎活塞與曲軸連桿採用更輕的材質
汽門彈簧也進行更新.優化了引擎運轉效能.最大馬力依然維持201hp
與115Nm的最大扭力.並且通過了歐盟四期排放標準
在齒輪箱的外部新增了塑膠製的防護蓋.可降低倒車或轉倒時的傷害


2017年式RSV4 RF新增的進退檔快排.提升換檔的效率
對於騎士的操作也更輕鬆


前懸吊採用OHLINS NiX全可調倒叉.特別經過OHLINS的調教
在前叉的下方還印有V4字樣
前碟盤升級為330mmBrembo浮動碟配上Brembo M50輻射式對四卡鉗


後懸吊也改用高階的TTX雙筒式避震器.提供更細膩的調整功能
提供卓越的操控穩定性


新式的排氣管.是為了對應新的歐盟環保法規做的改良
排氣口有兩個.一個隱藏於排氣管內.透過馬達控制閥門.低速時使用單一排氣口
高速時則閥門全開.雙排氣口一同排氣.提供更好的排氣效率


2017年式RSV4 RF動力部份依然維持201hp的優異水準
搭配更強大的APRC電控系統與頂級OHLINS懸吊的加持之下
幾乎可以說是一輛接近WSBK等級的超跑.性能與操控性更是充滿吸引力
現在總代理摩托之星正積極展開驗車程序.期待它早日上市
價格部份.據官方表示將盡力維持在$90萬以下.近期將推出預購活動
喜愛RSV4 RF的車迷朋友請拭目以待!


採訪: MotoCIty阿光