[站內報導]2017新Monster測試中

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我們又有間諜照了,這次抓住機會拍到測試中的這些新杜卡迪–
本次測試透露出Monster 821將被另外兩個新車款來替代.

現有的入門款Monster 821並沒能通過今年一月才生效的Euro 4排放法規,
代替它的是937cc的Hypermotard 939引擎,這已經過Euro 4認證,
明年也將用到新Supersport 939上.

這些照片中,不難在Supersport 939身上看見Monster的影子,
它採用現有的車架,還有從Monster 1200上移植過來的單側搖臂,
引擎看起來是和Hypermotard 939相同的,
有什麼理由能相信這台車的性能表現會有顯著不同呢?
說到Hypermotard,它的Euro 4引擎可以達到113bhp的馬力,只比Monster 821
多1bhp而已,等於另外的1bhp馬力來自於多的136cc,
這說明了新的排放規則對馬力有削減作用.
另外有個明顯的性能提升,引擎扭力顯著地從65.8lbft提高到72.2lbft.

在造型方面,它和Monster大部分都很相似,前大燈換了新造型也改用LED燈條.
前方向指示燈和座椅的樣式都有重新改過,迷彩圖騰的部分也都重新設計過.

雖然和Monster 821的性能相比不會有很大不同,但新車價格可能會大大不同.
加入Monster 1200的單搖臂,顯示這台車的定位被拉高了,
正因如此,它離開入門款杜卡迪的陣容,加入招搖復古的Scrambler陣容中.



來看看第二台新車,從間諜照上可以清楚看到它採用來自
Scrambler的803cc氣冷V型雙缸,以及它的搖臂還有後避震,
但車架和造型都是新的.新款油箱,座椅周圍的車身部分透露出線索,
這表明這台車會成為經典系列的一部分.它也採用和Monster 939一樣的大燈.

新的車架比近期的Monsters簡單,靠近搖臂支架點附近少了鋁製部分.
車架是新設計的,有更多鋼管和支撐力,看起來比Scrambler的剛性更好.
車輪、剎車和前叉看起來都和現在Monster 821上的很相似.
如果這台車要成為新的入門級Monster,這的確是有可能的.

假設它的引擎是移植於Scrambler,這台車的性能會比近期的Monsters還低.
803cc的氣冷引擎有75bhp,另外同款小排氣的399cc版本只有41bhp.
然而,杜卡迪會用來做火紅的小排氣Monsters –
包含有62bhp的舊款Monster 620,還有在這之前的Monster 600有53bhp.
甚至還有在千禧年交替時代的Monster 400,有43bhp的氣冷摩托車.

雖然新的Euro 4法規在一月生效,杜卡迪的這些車可能是沒能通過.
但在在美國,已開始列出現有的Monster 821作為2017年的排放認證標準,
而且目前尚無任何803cc或937cc的Monster上市.
這意味著,這些車可能還沒準備好,可能要等到2017下半年囉!





譯文: MAX小凱
編排: M.C.S
來源: bennetts