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芹娃
車是買來騎而不是買來供奉的
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-04-02
文章: 286
居住地: 國旗拿不出國的鬼島
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 發表於: 星期二 七月 05, 2016 11:09 am 文章主題: 07年FZ6N |
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請教一下各位前輩有幾個問題想請教
1.07年的FZ6N機油濾清器K&N的型號有人知道嗎？
2.還有檢查機油油面應該要將油尺璇入還是不用？
3.各位汽油是加95還是98的呢？
感謝各位指導，謝謝
_________________
想不出雨天不騎的理由是什麼？ |
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reterjang
阿宗
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-12-29
文章: 2858
居住地: 台中,后里
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2016 12:37 pm 文章主題: |
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1.K&N 204，其實只要是m20的應該都可以用~
2.其實轉不轉進去沒有差很多，我是都沒有轉進去
3.壓縮比12.2:1 建議加98，但是也有很多人加95騎了幾萬公里也沒事~ |
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芹娃
車是買來騎而不是買來供奉的
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-04-02
文章: 286
居住地: 國旗拿不出國的鬼島
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2016 2:02 pm 文章主題: |
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| reterjang 寫到: |
1.K&N 204，其實只要是m20的應該都可以用~
2.其實轉不轉進去沒有差很多，我是都沒有轉進去
3.壓縮比12.2:1 建議加98，但是也有很多人加95騎了幾萬公里也沒事~ |
謝謝您的經驗分享
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想不出雨天不騎的理由是什麼？ |
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skywing168
勤奮的台灣人
重車玩家級
註冊時間: 2007-12-21
文章: 1541
居住地: 地球上
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| 發表於: 星期日 七月 10, 2016 2:08 am 文章主題: |
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1：沒錯，M20的即可，我是用日製VIC汽車用濾芯，一顆99元，跟三菱的 Galant Lancer Virage 通用，用快三萬公里了，還是可以輕鬆破二百多
2：我是機油尺不轉進去要高於下限，然後轉進去不會超出上限，這樣就心安了 
3：我接手Fz6時都加98，直到一公升破37元有點吃不消，就改加95直到現在，至少騎有2萬公里了，好像也沒什麼問題，一樣輕鬆破二百多(因為7月2日從台中騎上去石碇休息站，在西濱沒車路段來回都有小試一下  ) |
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reterjang
阿宗
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-12-29
文章: 2858
居住地: 台中,后里
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| 發表於: 星期三 七月 13, 2016 12:40 pm 文章主題: |
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| skywing168 寫到: |
1：沒錯，M20的即可，我是用日製VIC汽車用濾芯，一顆99元，跟三菱的 Galant Lancer Virage 通用，用快三萬公里了，還是可以輕鬆破二百多
2：我是機油尺不轉進去要高於下限，然後轉進去不會超出上限，這樣就心安了
3：我接手Fz6時都加98，直到一公升破37元有點吃不消，就改加95直到現在，至少騎有2萬公里了，好像也沒什麼問題，一樣輕鬆破二百多(因為7月2日從台中騎上去石碇休息站，在西濱沒車路段來回都有小試一下 ) |
我覺得敢在路上騎破200的都是沒心臟的..
西濱路很大也沒有叉路，但是我只要速度上150後~
就有一股緊張的強烈感覺從腦袋裡衝出來..
不是車子性能不夠，而是油門根本轉不下去..
可能以前常在Youtube上看車禍的影片，每次騎快車時腦袋就會浮出那些畫面.. |
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skywing168
勤奮的台灣人
重車玩家級
註冊時間: 2007-12-21
文章: 1541
居住地: 地球上
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| 發表於: 星期三 七月 13, 2016 1:02 pm 文章主題: |
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| reterjang 寫到: |
我覺得敢在路上騎破200的都是沒心臟的..
西濱路很大也沒有叉路，但是我只要速度上150後~
就有一股緊張的強烈感覺從腦袋裡衝出來..
不是車子性能不夠，而是油門根本轉不下去..
可能以前常在Youtube上看車禍的影片，每次騎快車時腦袋就會浮出那些畫面.. |
確實是安全第一啦,我只有大直路又沒車才會小試一下騎這速度。
但畢竟人外有人,我在7月2日從台北騎回台中時遇到一台RSV 4,該騎士除了安全帽外,看來只有手套和車靴,上衣像是T恤,褲子是牛仔褲,沒有穿皮衣皮褲或防摔衣褲,從平面道路上西濱後在大直路一下就騎到200多很多,我騎到安全帽被風壓吹歪到快看不清路還是跟不上,所以就慢慢目送他離去嘍
下次騎西濱還是要載上我的AIROH,平常代步帽在高速風壓下晃的好可怕 
我也是常常看車禍影片提醒自己,但FZ6性能還真是不錯 |
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