[站內新聞]TPMS-M1胎壓偵測器開箱!

[MotoCity代晴]

胎壓真的很重要!!TPMS-M1胎壓偵測器開箱!!

齁~
安全帽OK!! 防護裝備OK!! 帥氣OK!! 阿你的胎壓是OK不OK?
不要說你都沒中釘、爆胎過或胎壓都嘟嘟好
俺才不信咧~~
兩輪不像汽車，四顆輪子在地上穩定性這麼好
兩顆輪子的漏風一個就可以讓你車晃阿晃的
如果又是在高速下那後果不堪設想阿

小編很久之前的工作是做大夜班，
有一次上班輪胎爆胎沒發現，騎到一半輪胎就沒氣了
推車真的推到很想ㄍㄧㄠˇ髒話...而且還是大半夜的根本沒人救俺阿
當時只能慶幸還好沒有騎很快....
經過那次後就開始很注意胎壓了

這些都是題外話，其實是想告訴大家，胎壓真的很重要
而且輪胎也會因為行駛的狀況而膨脹，也就是胎溫上升胎壓升高
所以胎壓不能打太少也不能打太多
用手按壓也是個方法，可是不是每個人都有一雙神之手
而俺就只能靠騎乘的路感去感覺胎壓，不過這樣如果有問題就太慢啦!!
像胎壓偵測器就是一個讓你在騎乘上安全再加分的一樣好配備

這次維迪歐SAFE 的 TPMS-M1 機車用胎壓胎溫偵測器，
完全不用拆殼拉線，胎外氣嘴式SENSOR安裝也方便
就是這次開箱的主角啦~~

<硬體介紹>


維迪歐SAFE TPMS-M1 盒裝正面
有沒有看到大大的 DIY 字樣，完完全全就是一個相當簡單安裝的產品
而且顯示器還是Color Display 彩色畫面顯示，資訊更能一目了然


規格表上也介紹了主機跟SENSOR的詳細資料
俺特別注意的是顯示器可以防水到 IP7 等級，
像是前陣子大雨小雨不斷，看來是相當OK的
頂端那一兩大串英文則是顯示器與SENSOR 的 NCC 認證編碼


盒內打開就會看到令人懷念的怪獸對打機....
......................
不對啦!! 是TPMS-M1主機跟兩顆SENSOR
說明書、保固卡以及配件啦


配件都拿出來看，內容物有:
＊TPMS-M1 主機 (顏色還有茉晶黑，俺拿到的是天空藍)
＊SENSOR 兩顆
＊安裝底座兩組　（都是可調式；管夾式固定座與黏貼式固定座）
＊SENSOR特工
＊六角板手
＊防盜螺絲、墊片、雙面膠、充電線




主機部分內建一顆 220MAh 的鋰電池，重量則為 50 克重
真的是相當小巧阿
所以真的不能怪俺把它看錯成怪獸對打機...
(好像不小心透露自己的年齡了.. )
主機正面上方有胎壓偵測器的英文簡稱TPMS
下方SPY 字樣在輪胎超壓、失壓或者內部氣體溫度過高時會有紅燈閃爍顯示。


上方按鈕也相當簡單，就這麼兩顆XD
超像以前用MP3的停止鍵跟撥放鍵的


左邊那顆是設置鍵，長按可以設定高低胎壓與胎溫的基準數值
再配合右邊的選擇鍵去調整數字就可以了。
不過在出廠時TPMS-M1就已經按照行業標準設定好了
詳細的實測部分就看下面的介紹啦~



右邊是選擇鍵與開關機鍵，
長按三秒就會聽到BE 一聲就是開機了，再長按三秒放開會恢復出廠默認設定
如果長按五秒聽到第二聲BE聲才是關機。



主機的背面有橡膠緩衝的固定底座鎖點
下方還有一個同軸內正外負端子充電口
後方除了序號標籤還有蛋殼保固貼


管夾式固定座


黏貼式固定座
這個在盒內還有多附一張備用貼紙
固定座如果要換地方黏可以不用怕說沒貼紙啦

不過固定座跟主機的連結都是用鎖緊的方式，
以快拆來說俺是覺得還好....
這部分可以考慮自己使用子母扣的方式黏貼於車上



長得很像小香菇的SENSOR，內置鋰電池
電壓為 3.0V，胎壓可以在 0~50PSI 內進行偵測
重量為 9 克重，加上電池後約 11 克重
胎外氣嘴式都是長這個樣子，真的是很可愛
外觀就很簡單的印上A.B字樣
A就是前輪，B就後輪，很簡單吧








盒內還附了一個SENSOR的特工
將SENSOR放進去後轉開就可以把裡面的鋰電池取出
正常使用下應該用個一年多電池都還沒問題
不過這部分只是預測啦，主要還是得看使用的狀況
俺一直覺得這特工很像某某牌子的夾心巧克力餅乾...



後面就是前面有提到的充電口
安裝於固定座上的話在接上充電線是不會影響到使用的
正常使用下用的兩個星期是差不多的
充電時間大約只需要花個60~90分鐘左右就能把電充滿


充電線如果在外也可以連接行動電源進行充電
依內部電池殘電及裝置輸出電流而會有不同的結果


將TPMS-M1開機進行充電
數字部分會開始閃爍，這就是在充電中
如果畫面的數字沒有閃爍，就是已經充飽電了，
當然左下角也有電量顯示，從那看就知道充飽電了沒啦


就安裝方面說明書上也都有詳細的介紹
胎外式主打就是簡單安裝，
像小編腦袋不好的都能安裝成功，相信大家是絕對沒問題的
沒油綽啦~

<安裝實測>


盒內有多附一組墊圈
用來安裝在氣嘴與傳感器內部用的墊圈組
因為某些車款氣嘴較容易因厚度問題造成漏氣
這就需要先墊上這小墊圈，不過一般狀況下是用不到這個的


安裝方面很簡單
只要將原本的氣嘴塞卸下，
將防盜的六角先鎖進去


對應前後輪的SENSOR
將SENSOR鎖上氣嘴轉緊，一定要轉到底喔!!


再用附的小小六角板手
把先鎖進去的六角往上轉緊就能避免SENSOR被人拔走了
不過呢.......
你轉越緊SENSOR就越難拔
假設剛好需要幫輪胎打氣的話，就要記得要帶著小板手
不然就會變成想幫輪胎打氣可是氣嘴打不開的窘境...



小編這次借用閃光的三代進行測試
剛好後照鏡的部分可以用圓管固定座來安裝主機

原本是安裝在俺的JP上啦，
不過由於JP是10吋胎，TPMS-M1的主機內原設定
最高胎壓43PSI 最低29PSI ，在以不更動原設定的前提下
安裝於12吋胎上會更為適合
(俺JP 後輪才打29阿~~ 一上去就要BE BE 叫啦 )

不過後來發現閃光的胎壓打的比俺還低
三代前後都是25PSI ，所以俺還是重新設定了胎壓數值


測試當天閃光殺到三芝北新莊，氣候溫度如上圖，
溼度偏高(當日有小下雨) 氣溫約6-15度
是一個偏冷的天氣...
閃光又是淡水人，剛好給他從永和跑去三芝測試這段路剛剛好


在車子行駛約20公里後TPMS-M1就會偵測到SENSOR
很準確的可以在左邊照片看到前後輪都是25PSI
再按一下選擇鍵就能看到前後胎壓為21度


約過60分鐘後閃光就到了三芝的北新莊
這時胎壓從25PSI上升到了28PSI
胎溫也從21度來到23度
當天天氣真的偏冷，胎溫上升的很慢
但就TPMS-M1 的表現來看，真的蠻精準的

像俺跟閃光都是那種上路前不太摸胎壓的人
都是騎了再去感覺胎壓，不過一般來說胎壓真的不夠這樣就來不及了
TPMS-M1 在胎壓異常漏氣或是胎壓不足時就會發出聲音警告
畢竟不是每個人都是移動式胎壓偵測器，
有這樣的產品可以另外幫你提醒胎壓，也能讓你在行駛上更安全
假設中釘了就不會是在騎了好一段路才發現中釘了
如果剛好在過彎...胎壓不足的狀況這就不用俺在解釋是什麼感覺了吧..

比較可惜的是TPMS-M1 的最高低胎壓與胎溫
無法個別去做設定，像俺的JP前後輪的胎壓就打不一樣
這部分是讓小編覺得有一點點殘念的地方

不過就TPMS-M1 這幾天使用下來
除了可以告知前後輪的狀況外
看著胎壓與胎溫的數字改變也是蠻有趣的一件事
而且胎外式的SENSOR也方便安裝
螢幕的顯示也相當清楚簡單，而且在螢幕休眠時
也只要輕拍主機上方就會喚醒螢幕，這部分真心覺得不錯阿
像俺上次把可愛的R3 兒子牽出來跑跑
跑到106殺了兩個彎才發現胎壓不太夠，難怪車子一直晃阿晃的
這時就覺得如果有先把胎壓偵測器裝上去的話
說不定上山前就能提早知道胎壓的問題先去補胎壓了

胎壓偵測器很多人可能會想說這不是什麼一定要裝的配備
不過在真的遇到狀況時就會覺得說，如果有個可以提醒的裝置
可以告知車主輪胎狀況的話，是不是就可以避免這些問題了~


採訪: MotoCity代晴