[站內報導]2016MotoGP關注焦點與新規範

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2015MotoGP賽事於2015年10月的西班牙瓦倫西亞賽道落幕
所有車隊緊鑼密鼓的準備進入2016全新賽季.全新賽季有什麼
值得關注的焦點? 請帶各位車迷做個導覽

1.新增奧地利戰場
2016年8月.MotoGP戰場將轉移到新場地.Red Bull Ring紅牛賽道
該賽道位於奧地利施泰爾斯皮爾堡.70~80年代舉辦過F1方程式比賽
03年關閉賽場重新規劃設計.2011年五月重新開幕.新的紅牛賽道
總長度4.3公里.共計十個彎道.2014年開始舉辦F1賽事.
而MotoGP則是2016年開始加入為賽季戰場.但全年賽季仍維持18站
因此與2015年相比.取消了是美國印第安那站.但仍保留美國德州奧斯丁站

69年興建的奧地利賽道.2011重新命名為Red Bull Ring


奧地利原生女性

2.新規範
2016年MotoGP賽季新規範如下
1.統一採用Magneti Marelli設計的ECU行車電腦.
車隊日後經無法透過供油程式注入額外的供油量強化性能
2.供應輪胎商由喜愛美食的Michelin(米其林)取代2009合作至今的BRIDGESTONE
3.輪框將從採用多年的16.5吋.變更為符合當代市場規格的17吋輪框
4.油箱容量從20公升.增加為22公升.另外公開組(也就是外卡車隊)優惠為24公升

兩主力車廠 山葉與本田分別修改了油箱位置配置與車尾加油孔.目前正在做測試


4.限制
廠隊組賽季期間可替換使用引擎為七顆(2015/5顆).於開賽後全部禁止變更異動
為了避免MotoGP廠車無上限的開發金費.導致變相使用金錢換取的成績
因此訂定了2016賽季.各家廠車所使用的煞車.排氣管等非自行開發組件
採購價均要限制.以煞車系統為例.包含總磅.油管.卡鉗碟盤.零售價不得高於七萬歐元
車體重量為157公斤以上(2015年為158公斤.2014年為160公斤).
Moto2組別將強制加裝胎壓感知器.以利偵測.因為胎壓的差異.會大大影響到速度與成績
尤其是極輕量的廠車.

另外這裡有版主提供的電子系統草案紀錄

[TT義文]

謝謝分享

[specA]

限制越來越多

雖然是想讓資金差距大的小型車廠 縮短戰車的戰力差距

增加可看性

可是也跟原型賽車的本意 背道而馳

[moomoodeadcow]

是嗎?
從F1的標準來看
是希望能把賽車保持在 "車手與車手" 之間的競爭 (雖然這種說法非常讓人懷疑而且也很官腔)
而不是 "車與車" 之間的競爭
不過 讓車手以平等(或以此為目標)的平台來競爭(類似moto3 or superstock的感覺) 也許是好的吧 畢竟如果太誇張而有爭議的事情也是經常有聽說

[specA]

[x04ej0m06]

感覺阻礙機車科技發展...

沒有比賽的分秒必爭

哪來對於性能的錙銖必較
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Assofslow

[sun man]

至少引擎那方面還是原型車廠的，只不過是改了統一電版

沒人想一直再看只有兩大廠車爭奪的賽事
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前輪看車手，後輪靠T.C！！！

[milanquan]

比較喜歡看場地紀錄的刷新…MOTOGP本來就不是用來看車手間差距的，而是要看科技面的差距：這是最高級別賽事。現今限制愈來愈多根本是本末倒置。
若看到一品牌能一次刷新個三秒洗臉別廠，比看到誰1和誰2在那無限拉距超車有看頭。不然就大家說好，一起抽籤，今年抽到哪家就全用哪家車去跑，那才是「只看車手較量」的比賽。

[coolbid]

感覺WSBK都要追上GP了
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[shinobi450]

今日的比賽看到快睡著了……

新制改成這樣……與其要統一規格，何不像MOTO2那樣，

連車子本身也統一規格?
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SUZUKI的擁護者
(在東部望海的日子)

[reterjang]

乾脆由聯盟出車子辦統一規格賽算了，MotoGP愈來愈無聊，現在都懶得看轉播了~