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重 車 太 子
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 發表於: 星期四 十月 29, 2015 7:53 am 文章主題: [站內報導]2016 川崎 ZX-14R 特仕版 |
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2016 川崎 ZX-14R 特仕版全名為
2016 KAWASAKI ZX-14R ABS AND SPECIAL EDITION
川崎已宣布了2016 年 ZX14R 推出了升級版本, 提供了兩種選擇,
一個是標準版本(配備ABS),一個是特別仕樣版本,兩款都配備了全新的液晶儀表板,
特仕版還多了Brembo剎車系統,還有不銹鋼金屬油管.更新後的儀表板液晶螢幕可以
切換黑色,變回白色,在不同的環境下以提供更好的對比度,讓辨識度更高,現在也能
顯示巡航範圍!
在特仕版上面配置的Brembo剎車.是跟H2R還有ZX10R一樣的四活塞卡鉗,30mm
活塞,搭配310mm Brembo碟盤,交叉鑽孔,還有一個圓周的凹槽來幫助散熱,碟盤厚度
從原本的5mm增加到5.5mm,剎車總磅也是Brembo的直推剎車,精心調教了手拉
自由行程的間隙,讓騎士剎車手感更為直接!
2016年忍者ZX-14R ABS SE特仕版提供了金屬消光碳灰色.建議零售價$15499美元
標準型是黃金閃耀綠/金屬星火黑零售價$14999美元
2016年KAWASAKI NINJA ZX-14R ABS重點：
*新Brembo剎車系統和特別版車型的不銹鋼剎車管
*新LCD儀表板
*全新的金屬質感消光碳灰漆和塗黑的標誌(SE車型)
*強大而靈活的1,441cc.直列四缸引擎
*舒適大型的旅遊摩托車
*ABS剎車加上KTRC牽引力控制系統有三種不同的模式
引擎和變速箱
正如1984年代表性的忍者900,當時的大馬力機種代表作.為了遵循這樣的傳統,
2016年川崎忍者®ZX-14R ABS當然也不能落後.除了強大的馬力,同時增加了
扭力矩,讓車輛可以更輕鬆的巡航.這顆1,441cc DOHC直列四缸引擎,代表著
Supersport馬力和性能的巔峰之作.
除了大馬力外,當然也要講究到馬力輸出的平順性,所以燃燒室還有進氣口的研磨拋光,
有助於更為寬廣的馬力輸出曲線!
雙齒輪驅動的平衡軸,優化了長衝程曲軸的工作順暢,提供了這台車在整個轉速
範圍內更平順的動力傳遞!
高凸輪軸,搭配高性能的凸輪鍊條,還有鬆緊調整器,讓引擎高轉速運轉時可靠度更高,
而鍛造輕量化活塞,由機油幫浦噴射潤滑油提供良好的潤滑散熱,超強度的鋁合金連桿,
連結了40mm的曲軸主軸頸.
DFI的噴射系統,它具有自動怠速調整,減少廢氣排放,進氣系統使用沖壓空氣作用,
在高轉速輸出更大功率,大型錐形排氣管,內建觸媒轉換器,減少污染排放!
1.4升的引擎可以在4000rpm就提供驚人的加速力道,任何騎士都可以游刃有餘的
處理任何路況!
強大的動力下,變速機構齒輪當然也是經過耐熱和表面處理,以確保強度,還有順暢的
換檔還有較長的使用壽命,最後是滑動離合器,來至賽道的技術,它有助於消除車輪的
跳動,讓車輛退檔時更為穩定,增加行車安全!
動力模式和牽引力控制系統
高性能的摩托車最重要的一點還是在於車手能夠駕馭控制它,2016年忍者ZX-14R ABS
具有許多功能,其中一些技術是來至於賽車場上.
有高/低功率兩種引擎動力模式供騎士選擇.100%全動力或是只需75%的動力,
來因應各種路況以及騎士本身的條件選用.
此外,還有一個三種模式可選的牽引力系統(KTRC), 其中前兩種模式是為了最大極限
加速,類似忍者ZX-10R的S-KTRC系統.第三種模式是低牽引力系統(濕地/滑胎)
的條件下,類似Concours®14 ABS運動休旅車.KTRC系統可以透過手把開關切換
將其完全關閉,還有轉換動力模式也是在這邊進行操作.騎士可以在液晶屏幕上進行
KTRC的模式確認或監控.
車架
川崎工程師設計的單體底盤.提供輕巧的操控和人性化的摩托車.
對於真正的運動騎行性能.框架的鋁鑄件和鍛件允許獨特的柔軟性和剛性的特點.
提供給ZX-14R ABS這台強大動力與加速性達到一個平衡的狀態.
前後的懸吊調校有助於保持車輪控制.乘坐舒適度和操控性.前43mm倒立式前叉,多段
可調後單槍避震器,都提供了一流的反應,十幅式的輕量化輪框,減輕了避震器的負擔,
增加了操控性還有加速性能!
剎車
2016年忍者ZX-14R ABS摩托車擁有一個強勁而又靈敏的防鎖死制動系統(ABS).
這是所有車型的標準配置.提供了車手在路況變化多端的信心.
這種級別的車子,需要好的剎車系統來配置,前310mm的浪花碟對應四活塞卡鉗,
後250mm浪花碟兩活塞卡鉗,特別版車輛配置了Brembo剎車系統.
造型&人體工學
當然有這麼多頂級的性能,還必須有好看吸引人的外表.
H1,H2和Z1動力學造型一直以來都是川崎的標誌.從車頭到車尾,忍者ZX-14R ABS的
車型氣勢兇昂,角度和流線造型都有著超級賽車引人注目的靈魂在.
前方造型看來特別有氣勢,搭配獨特的四大燈和大型導管能引進氣流到內部降溫.兩側
整流罩都有沿線的3D造型設計,同時也能將固定鎖頭的位置隱藏起來.
車尾流線的造型,方向燈和一個可換式的同車配色單座蓋.座椅的設計幫助騎士能雙腳
都順利踩到地面.
儀錶板和控制系統
2016年新車採用新設計儀錶板,具有黑色點狀圖案的面板底,讓時速表和轉速表看起來
有更時尚.更高品質的外觀.液晶屏幕方面可變換黑色或白色,駕駛可以依個人喜好調整
或是因應環境條件下方便閱讀.
左側車把的多功能開關可以進行各種系統功能的切換,燃油消耗,剩餘里程,電池電壓,
外部溫度,牽引力控制系統,功率模式等等訊息.要進行選擇和調整也很容易操作,
只要轉到該功能再按下中間的選擇鈕,甚至能在液晶屏幕上顯示ECO的指示,
能告訴騎士最大燃油效益和燃油里程.
2016年川崎忍者ZX-14R ABS摩托車的功能很多,對於同級別的市售的摩托車來說
是難以競爭的.而且特別版是採用強而有力的煞車系統,看來忍者ZX-14R ABS
這台車將會在同級別車款中稱霸好幾年.
ZX14R規格表
譯文 Max小凱
編排 MotoCity小嫻
來源 sportrider |
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