[站內報導]老車新生命 YAMAHA XJR1300 鋼鐵之心

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Iron Heart(鋼鐵之心)是一間專門提供丹寧飾品的公司.這次 Yamaha將與
Iron Heart的創伴人Shinichi Haraki合作.共同打造這台Yamaha Yard Built XJR
承襲了傳統工藝.加上歷久不衰的品質和不斷地創新.這台 Yard Built 計劃
20 週年紀念版的Yamaha XJR1300.將與這位致力於騎士專用的高品質
丹寧飾品品牌做融合.擦出不一樣的火花



今天有這樣的結合.Yamaha的產品經理Shun Miyazawa解釋說:
「我和 Haraki先生已經是多年的朋友了.我們彼此尊重對方對於生產工藝品質上
的執著.Iron Heart和Yamaha有個共同的理念.我們都保有傳統且加入
創新的思維.利用最新的科技來創造經典.一直以來都想與 Haraki 先生合作.
如今終於有這機會實現這個美夢」



在汽機車界 手工品一直都令人嚮往.出色的工藝往往包含著大量的手工製品.
你匆匆一瞥這台車.會以為它使用了許多原廠的復刻零件.但事實上這些做工
都是由日本一間工廠名叫 Ken's Factory所負責打造出這台獨一無二的 XJR130
仔細觀察.你可以從鋁合金的前土除中看到它做工多麼精細.多麼緊密地與
前輪結合在一起



油缸也是手工打造的.先用鋁合金切出一個雛型.再慢慢修補和塑形.直到整個
線條被完美的呈現出來.打造這台車的目的其實並不是為了譁眾取寵.它其實是
為了展現出令人敬重的藝術價值.所以在座墊.尾部和側蓋的部份.保留了傳統
復古的風格.而不是採用較新穎的設計



「我所要做的.就是打造出一台能夠緊密地和Iron Heart中心思維結合的cafe' racer」Shinichi Haraki道著.「這台車是專為一個成熟穩重的男人所設計的.不是
給小朋友騎的.我的啟發來自於七零和八零年代的日本車和歐洲車.那才叫做機車.
你並不需要為它們多添加些什麼色彩.他們本身就已經夠迷人了.那才是一台
男人騎的車」



當你想到一個身為摩托車界的巨人.與這位獨具風格的代表人物做結合時.
想必他們對車子的整體外觀絕對下了不少功夫.細心地為每個部位做精心的修整.
首先.他們先將烤漆烤成深靛藍色.讓整台車散發出一種後七零年代清新脫俗的
紳士感



Iron Heart的代表顏色就是橘色.他們在 Yamaha方格旗和一些線條上都選用了
Iron Heart橘.與這個深的發黑的烤漆搭配起來.上面的圖案看起來更顯地生動
有活力.而在方格旗的前端.標註上了這次兩大代表Yamaha與Iron Heart的商標
座墊選用了Iron Heart自家的21oz Selvedge Denim座椅.經典的橘色縫線
加上純銀鉚釘.天衣無縫地搭配在一起



利用了大量的純手工的製品和方格旗的烤漆.與上個世代的經典風範相做呼應;
而車上也使用了一些高品質的CNC組件.不僅為這台車增添了一些21世紀的氣息.
且保留了原本高雅的氣質.其它像是儀表板外殼.前方與後方的指示燈.以及
大燈支架.也讓這台車增添了生命力



握把及腳架的部份利用噴漆加上純鐵的材質所打造而成.讓它看起來更粗獷更有
工業風格;後避震因為原本Yamaha就配置了知名的Ohlins避震器.就繼續保留
下去;前方的手把使用 Magura 的把手.除了讓騎乘的姿勢降低.更強化了XJR的
cafe'元素.若您覺得好像還少了什麼.來看看輪圈吧.使用了Kineo的無內胎鋼絲
輕量化輪圈.讓這台車散發出濃濃的復古美感



這台XJR 1300的心臟是當今最出色的空冷引擎之一.它的排氣量為這類引擎中
的第一名.DOHC 四缸十六氣門引擎.加上出色的噴射系統.Yamaha這20多年來的
心血與經驗累積.讓這台車最大扭力可達108Nm.隨著油門的轉動.馬力隨傳隨到



年輕時.你可能會在排氣管上鑽洞讓浪聲更好聽.但一個躍身國際的大公司做事
方法和態度.絕對不是如此輕率.而是在每個環節的品質要求非常地高.大家都
希望更夠聽到好聽的浪聲.而Ken's Factory不斷地實驗嘗試.終於找到這組
不鏽鋼雙排氣管.讓這台車能發揮出應有的實力



Yamaha Yard Built有一個很重要的精神就是盡可能地保留車子原有的根基.
所以他們不會對車台做切焊這樣大幅度的改變.打造出這台車.Yamaha不僅僅只
為了給予客人一些靈感.同時他們也將這台Iron Heart XJR所使用的零件.以
改裝套件的型式公開在市場上販賣.就是說任何人都可以為他們自己打造出
另一台Iron Heart XJR.最終在Ken's Factory和Iron Heart Denim
共同努力下.完美地展露出他們極具特色的工業風格





編譯 SabCat
編排 MotoCity小嫻
來源 ipeburn