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fw_77
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-11-14
文章: 6
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 發表於: 星期五 一月 30, 2015 8:16 pm 文章主題: 老車驗排氣 |
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| 請問各位前輩 CO太高 是那裡有問題? 有什麼方法可以過呢? 和墊片老化漏機油有關係嗎? 低轉速騎半小時是否沒用? |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10740
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| 發表於: 星期五 一月 30, 2015 8:20 pm 文章主題: |
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什麼車?
火星塞換新的.空濾有確實清乾淨.最後不行就混合比調稀一點(1/4圈以內)
低轉速騎半小時的傳說只是讓引擎到達正確的工作溫度 使之燃燒正常
如果這台車平常有在使用 意義不大
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fw_77
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-11-14
文章: 6
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| 發表於: 星期五 一月 30, 2015 8:25 pm 文章主題: |
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| CB400N 還是要拉轉才能過? 我都2.3000轉是否太低 老闆說要用化油器 可是好貴啊 |
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Bman
Parking man
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-06-27
文章: 268
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| 發表於: 星期五 一月 30, 2015 11:44 pm 文章主題: |
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要熟識的店家
他會幫你的 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期六 一月 31, 2015 2:18 pm 文章主題: |
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怠速co過高
重點只有一個
怠速空氣混合比螺絲
把它調稀就過關了
驗完再調回來
比較穩定好騎的位置 |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期日 二月 01, 2015 1:41 am 文章主題: |
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車子要好騎當然CO要高些，但是環保規定就背道而馳了，不過CO如果過度的高出範圍也不好，多餘的汽油不但無法燃燒還會造成更嚴重的積碳，加速反而會遲滯~~
目前要看你CO值超出規訂多少，如果超出不多可以用調整的方式來通過檢驗，一般是把CO調整螺栓旋入到底退出個半圈，然後風門調大讓空氣給多點，這樣就會降低機器量到的CO值，只是車子會變的不好騎，所以驗完再調整回原來好騎的設定。
可以的話把CO、HC、CO2的數值PO上來參考~ |
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