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小江老濕
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-03-20
文章: 45
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 發表於: 星期三 三月 05, 2014 5:46 pm 文章主題: 火星塞 |
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請問有推薦的型號或牌子的火星塞嗎??
DYNA SUPER GLIDE 用
謝謝 |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期日 三月 09, 2014 3:18 pm 文章主題: |
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看您個人喜歡用哪種品牌的火星塞
我個人偏好NGK提供您參考一下
您的愛車可以用的型號：
DCPR7E
這是通用型號，熱值與原廠"接近"(一開始可以選用這個，使用一段時間拆下來看顏色判定是要選用以下的哪一種，如果7號用起來偏太黑您下次保養時可以選5號用看看，反之若處於白色過熱狀態則可考慮選用8號，任君選用。)
另外提供參考一下也可以選用以下型號
BPR5ES-11
相較於上面的7號屬於較為"熱型"的火星塞，不容易積碳但是不適用長途騎乘(寒冷冬天我會選用)
DCPR8E
延續上述兩個型號說明，8號的冷型火星塞可以較適用長時間、長途騎乘(夏天我會用這個)
這三種在一般的汽車材料行買就有得買了 
我的經驗是一次買4顆(不容易被貴到)，若一開始說要兩顆...老板會問哪種車要用?.....然後價格就...... 
宜蘭狼 在 星期日 三月 09, 2014 9:44 pm 作了第 1 次修改 |
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vicence
阿文
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-02-20
文章: 15
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| 發表於: 星期日 三月 09, 2014 5:08 pm 文章主題: |
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另請問狼大
DYNA SUPER GLIDE (11年)的火星塞間隙是多少?
查到資料是3.8-4.3mm，但不確定是否是Twin Cam 96的數值 |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期日 三月 09, 2014 9:32 pm 文章主題: |
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| vicence 寫到: |
另請問狼大
DYNA SUPER GLIDE (11年)的火星塞間隙是多少?
查到資料是3.8-4.3mm，但不確定是否是Twin Cam 96的數值 |
我強烈懷疑3.8-4.3mm~~~這資料可能有誤吧
以下是自哈雷原廠網站下載的DYNA SUPER GLIDE 2011 年式車主手冊資訊。
車主手冊出處
https://www.harley-davidson.com
供您參考一下吧~
火星塞間隙：
Spark plug gap
0.038-0.043 in
0.97-1.09 mm
火星塞鎖緊扭力：
Spark plug torque
12-18 ft-lb
16.3-24.4 Nm
宜蘭狼 在 星期日 三月 09, 2014 10:39 pm 作了第 1 次修改 |
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vicence
阿文
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-02-20
文章: 15
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| 發表於: 星期日 三月 09, 2014 9:52 pm 文章主題: |
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謝謝狼大
我是youtobe看來的
英文太破，所以單位聽錯了
自已也懷疑，從沒見過4.3mm間隙的火星塞
0.38~0.43mm也太短，總覺得怪怪的
感謝釋疑.. |
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宜蘭狼
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-08
文章: 540
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| 發表於: 星期日 三月 09, 2014 10:59 pm 文章主題: |
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| 不用客氣，大家研究研究 |
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小江老濕
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-03-20
文章: 45
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| 發表於: 星期四 三月 13, 2014 2:34 pm 文章主題: |
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| 謝謝您的解說...感恩 |
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期四 三月 13, 2014 2:44 pm 文章主題: |
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原廠推薦就是王道
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狗練小霸王 |
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vicence
阿文
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-02-20
文章: 15
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| 發表於: 星期四 三月 13, 2014 10:17 pm 文章主題: |
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原廠火星塞鏽的厲害，前端嚴重白化
剛去麗X坊定了火星塞
DCPR7EIX---$450
DCPR8EIX---$500
7、8號各2支，等到手交叉換看看 |
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vicence
阿文
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-02-20
文章: 15
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| 發表於: 星期四 三月 20, 2014 12:45 am 文章主題: |
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禮拜六新火星塞到手
想想原來的火星塞白化嚴重，就先換上8號試試
銥合金的電極蠻細的，目測間隙約1mm應該沒什問題
調整怕傷了的電極，就沒去調了
初次啟動並沒有難發動問題，一點就發
禮拜日拉出去跟車友跑跑106
原先2檔加速頗沒力，以為是前車主改整支V&H 2-1管的關係
換火星塞後2-3檔像是吃了蠻牛，沖沖沖~~
爽~~
不過回油仍會小放砲，這跟改管沒調整電腦比較有關係
個人不太相信NGK 銥合金火星塞比一般型號好多少
我的小3四輪也用過，跟原廠比起來...幾乎無感
會差這麼多...偶猜想...
應該是前車主火星塞都沒換過吧，整支生鏽就看的出來
況且又改過管，引擎更熱
這台還有得調整 |
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vicence
阿文
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-02-20
文章: 15
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| 發表於: 星期日 三月 23, 2014 12:12 am 文章主題: |
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updata
自從換上DCPR8EIX 8號後
雖然拉轉很爽快
但總覺低轉速輕催油門加速不夠順暢
市區慢速滑行或低速彎，有時會催不到油又突然往前衝
不太好騎
因此今天換上7號試試
沒想到完全解決這問題，低速變的很好騎，中高速感覺沒什改變
但哈雷就是要放低轉速，帥氣悠閒的把排氣的節奏催出來... |
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小江老濕
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-03-20
文章: 45
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| 發表於: 星期一 三月 24, 2014 2:53 pm 文章主題: |
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| 車麗屋問了，沒貨，一般材料行，一顆70,型號也一樣，是我有買錯嗎？ |
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vicence
阿文
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-02-20
文章: 15
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| 發表於: 星期二 三月 25, 2014 9:27 am 文章主題: |
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DCPR7EIX 只要70塊
看來我被坑很大....  |
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asaGuitar
我叫ASA!!!請多指教
無 極 領 域
註冊時間: 2006-09-19
文章: 10014
居住地: 搖滾世界
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| 發表於: 星期二 三月 25, 2014 9:37 am 文章主題: |
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個人認為熱值就照原廠推薦的熱值就可以了
台灣氣候變化沒有那麼大
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2021 TRS ONE RR 300 |
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