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glavine2315
glavine
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-08-24
文章: 78
居住地: taipei
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 發表於: 星期日 三月 02, 2014 5:33 pm 文章主題: FZ6N離合器間隙 |
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| 昨日騎至合歡山不知市高山空氣稀薄!打一檔照平常油門量會狂熄火須補多點油!甚至在上玻起步更是明顯!另老一輩的親戚騎本車時說此車離合器間隙需放很開補油門車才會動!假設如離合間隙調小!是否離合器不用很開!車就能動!那在高山時是否就不易熄火? |
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叫偶小胖
DESIGNER
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-06-10
文章: 9930
居住地: 高雄~
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pantone54
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-10-31
文章: 270
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| 發表於: 星期二 三月 04, 2014 2:11 pm 文章主題: |
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離合器把手間隙(a值)要調整在10~15mm之間
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量測您所想要的東西 |
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glavine2315
glavine
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-08-24
文章: 78
居住地: taipei
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| 發表於: 星期二 三月 04, 2014 4:36 pm 文章主題: |
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| 現在的間隙在10mm左右會太長? |
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pantone54
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-10-31
文章: 270
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| 發表於: 星期二 三月 04, 2014 4:56 pm 文章主題: |
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您的問題我看不大懂
我的經驗是，FZ6如果離合器操作頻率高、且引擎溫度較高時(如塞車)，離合器把手間隙會越來越大，但是引擎溫度降低後，離合器把手間隙又會回來，因此不用急著調
離合器把手間隙變大時，在車子靜止時，即使將把手完全拉住，你還是會感覺好像離合器沒有完全脫開，怠速時車子仍會略微往前
因此塞車時盡量少用離合器拉引擎轉速，該換低檔就換低檔，就較能避免離合器把手間隙越來越大的問題
希望以上說明和您的問題是一樣的
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量測您所想要的東西 |
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pppcat13
貓哥騎不快...要等我嘿!
重 車 天 皇
註冊時間: 2006-05-15
文章: 5634
居住地: 汐止來回彰化...西濱上
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| 發表於: 星期二 三月 04, 2014 6:20 pm 文章主題: |
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離合器間隙與機車高山症有關嗎?
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貓哥騎很慢，歡迎超車~~~ |
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glavine2315
glavine
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-08-24
文章: 78
居住地: taipei
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| 發表於: 星期二 三月 04, 2014 8:21 pm 文章主題: |
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| 所以教練場的重機都將間隙調大避免熄火!是否就是此道理 |
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pppcat13
貓哥騎不快...要等我嘿!
重 車 天 皇
註冊時間: 2006-05-15
文章: 5634
居住地: 汐止來回彰化...西濱上
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| 發表於: 星期三 三月 05, 2014 9:47 am 文章主題: |
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| glavine2315 寫到: |
| 所以教練場的重機都將間隙調大避免熄火!是否就是此道理 |
不是
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貓哥騎很慢，歡迎超車~~~ |
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glavine2315
glavine
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-08-24
文章: 78
居住地: taipei
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| 發表於: 星期三 三月 05, 2014 9:12 pm 文章主題: |
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| 請問教練場的重機他們是怎麼調的 |
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bookman66
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-08
文章: 207
居住地: 台三乙終點
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| 發表於: 星期五 三月 14, 2014 11:36 pm 文章主題: |
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駕訓班應該就是怠速調得較高
讓車子沒轉油門時的動力較大
新手不易操作失誤熄火 |
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