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hz3497
油冷族NO:270不瘦騎士~~兩兄 施
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-05
文章: 1452
居住地: 北縣新莊
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 發表於: 星期六 一月 18, 2014 11:11 pm 文章主題: 電壓量輸出的疑問 |
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這陣子裝了一顆電壓表作觀察,發先一個電壓現象.冷車剛開始騎乘轉速拉高電壓會提升到14.8v左右,但是半小時後一樣的轉速和騎乘方式電壓卻降到13.5左右沒有之前高.這是正常嗎?
我的車是suzuki的dl1000多功能車沒有而外電裝.
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xjr1300>DL1000>gsx1400不瘦騎士><愛傳統! |
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wanee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-02-05
文章: 149
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| 發表於: 星期六 一月 18, 2014 11:57 pm 文章主題: |
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| 會不會是有按到煞車燈 或是風扇再轉 |
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ss00003
ムッツリスゲベ
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-01-20
文章: 9428
居住地: 宜蘭-五結-區界-阿宅房間
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| 發表於: 星期日 一月 19, 2014 11:32 am 文章主題: |
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這現象很多車都有喔
這是因為整流器發出作用把電壓壓下來.藉以保護電瓶的樣子?  |
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hz3497
油冷族NO:270不瘦騎士~~兩兄 施
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-05
文章: 1452
居住地: 北縣新莊
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| 發表於: 星期日 一月 19, 2014 11:48 am 文章主題: |
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多謝兩位解答,原來整流器對電壓的控制是會有變化的,我以為只有固定輸出量.
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xjr1300>DL1000>gsx1400不瘦騎士><愛傳統! |
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wolflsi
港都狼仔
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-03-11
文章: 621
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| 發表於: 星期日 一月 19, 2014 3:20 pm 文章主題: |
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正常來說應是固定輸出，但會隨負載增加而下降
另外騎乘中會下降要注意是否有"熱衰"現象，部分整流器在長時間騎乘過熱後輸出會有較大變動幅度
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21174
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期一 一月 27, 2014 11:08 am 文章主題: |
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| hz3497 寫到: |
| 多謝兩位解答,原來整流器對電壓的控制是會有變化的,我以為只有固定輸出量. |
是固定沒錯
但電池電壓太高時-------整流器會把發電機電壓短路----這樣車上所有電就靠電池供應所以量到的電壓會下降 |
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