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a797848
卡士伯
亞 洲 車 神
註冊時間: 2012-07-09
文章: 2797
居住地: 路過 路過
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 發表於: 星期二 十月 08, 2013 9:11 am 文章主題: 氣冷加裝風扇提問 |
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請問各位前輩是否有幫氣冷車加裝風扇的經驗?安裝上是否有該注意的事項(位置/電壓)?
小弟的車是cb400n 
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卡士伯 |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 9:13 am 文章主題: |
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那天跟你討論的改油冷排的部分。
有一方案我跟東哥也討論過。
是可行的。只是那個底座要去給人訂做
不知多少錢。
目前我口袋空空沒時間想 
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50K LDS組。 |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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a797848
卡士伯
亞 洲 車 神
註冊時間: 2012-07-09
文章: 2797
居住地: 路過 路過
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 9:36 am 文章主題: |
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| 夾克 寫到: |
那天跟你討論的改油冷排的部分。
有一方案我跟東哥也討論過。
是可行的。只是那個底座要去給人訂做
不知多少錢。
目前我口袋空空沒時間想 |
你問問多少摳摳 偶來當地一台 
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卡士伯 |
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Phang
聯邦人 - 敝姓彭
神 的 領 域
註冊時間: 2006-08-17
文章: 6193
居住地: 南洋
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 9:37 am 文章主題: |
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氣冷引擎如果想要用電(或其它驅動方式)風扇來單純的吹冷卻鰭片...
沒裝導流罩直接吹我覺得作用不大 |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 9:42 am 文章主題: |
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| a797848 寫到: |
| 你問問多少摳摳 偶來當地一台 |
我沒去問啦~目前只處於夢想階段
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50K LDS組。 |
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900
我的機車人生/用照片寫日記.
重 車 天 王
註冊時間: 2007-04-23
文章: 4349
居住地: 台中州50K骷露蔔
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 11:38 am 文章主題: |
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| 夾克 寫到: |
那天跟你討論的改油冷排的部分。
有一方案我跟東哥也討論過。
是可行的。只是那個底座要去給人訂做
不知多少錢。
目前我口袋空空沒時間想 |
夾克.東大.
那個機油轉接座(接由冷排)...我這裡"一堆"
兩位要的話...
免費送到家..
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 12:34 pm 文章主題: |
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| 900 寫到: |
夾克.東大.
那個機油轉接座(接由冷排)...我這裡"一堆"
兩位要的話...
免費送到家.. |
謝謝900大~可是因為這型車款的油濾是坎入引擎的外殼裡。要改一般的轉接座。應該沒辦法 
日本有賣專用的轉接座。但要七萬日幣  t" border="0" /> t" border="0" />
(如第一張圖全部配件)
且改成外接式油濾。會凸出(離地更近)，撞上的機會大增。
如第二張圖
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50K LDS組。 |
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katanalover
50k Club
教 授 級
註冊時間: 2007-04-15
文章: 13002
居住地: VANCOUVER, CANADA
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 2:29 pm 文章主題: |
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光是看到降低離地高度35mm....尤其是台灣越野級的路面，，，我建議不要改裝！！！機油熱絕對好過機油漏出，，， 8) 8)
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50K, LDS , CB , KATANA & Yoshimura club member. |
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elan
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-08-18
文章: 2876
居住地: 基隆
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 2:33 pm 文章主題: |
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其實氣冷油冷根本不用擔心過熱問題，
只要機油量足夠油幫浦正常作動，
要出毛病還真是難，
一方面因為氣冷車都是屬於低轉高扭力的引擎有關，
而且油冷的溫度上限是160度，
我想車還沒縮缸之前騎士早就已經縮肛了 |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 3:08 pm 文章主題: |
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| katanalover 寫到: |
| 光是看到降低離地高度35mm....尤其是台灣越野級的路面，，，我建議不要改裝！！！機油熱絕對好過機油漏出，，， 8) 8) |
所以有另一種改裝的方式。不過暫時不想把圖貼出來。
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50K LDS組。 |
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ar80
AR東
重 車 車 神
註冊時間: 2006-02-04
文章: 2447
居住地: 台南古都小吃部
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cb125s
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-02-18
文章: 90
居住地: 草地所在
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 9:07 pm 文章主題: |
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| ar80 寫到: |
900大真是佛心來的 
我的400d想改油冷~主要是市區走走停停時~油溫一高~
400T/N/D的變速就變的澀澀的.
目前只能靠高w數機油來改善......... |
CBX400F目前使用 10W-50的機油,市區騎乘還OK~原廠油冷器跟裝飾用一樣,其實如果市區常停紅綠燈,使用改裝加大油冷排也必須要配風扇 
建議先換機油吧~台灣不是日本,必須要使用符合台灣氣候的機油番數才是根本解決方法 |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 9:26 pm 文章主題: |
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| cb125s 寫到: |
CBX400F目前使用 10W-50的機油,市區騎乘還OK~原廠油冷器跟裝飾用一樣,其實如果市區常停紅綠燈,使用改裝加大油冷排也必須要配風扇
建議先換機油吧~台灣不是日本,必須要使用符合台灣氣候的機油番數才是根本解決方法 |
把它拆下改成直通管 ，就知道是不是裝飾品了
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cb125s
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-02-18
文章: 90
居住地: 草地所在
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| 發表於: 星期二 十月 08, 2013 10:00 pm 文章主題: |
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不行!!!!!!!!!!!!!
這樣就少一個裝飾品啦  |
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