| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
東方
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-02-06
文章: 32
居住地: 台灣台北
|
 發表於: 星期一 九月 16, 2013 4:20 pm 文章主題: G-DINK300......那麼多部怎選ㄋ? |
 |
|
光陽~~又出這部~~!
請問X-CITING R300 跟這部G-DINK300
哪部勝出?謝謝評論 |
|
| 回頂端 |
|
 |
郭可盈
RO林
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2012-05-27
文章: 7074
居住地: 台南安南
|
| 發表於: 星期一 九月 16, 2013 4:45 pm 文章主題: |
|
|
| 看哪台的抱怨文最少,再選吧 |
|
| 回頂端 |
|
|
tpekevin
小江
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-09-06
文章: 81
|
| 發表於: 星期一 九月 16, 2013 11:59 pm 文章主題: Re: G-DINK300......那麼多部怎選ㄋ? |
|
|
| 東方 寫到: |
光陽~~又出這部~~!
請問X-CITING R300 跟這部G-DINK300
哪部勝出?謝謝評論 |
那天去駕訓班練車時，聽教練說，這個月好像22號還是20號，光陽會在駕訓班辦發表會。
開板大大可以撥空去看看，我練車的駕訓班地點在五股區。 |
|
| 回頂端 |
|
|
kimi93176
小蔡
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-04-21
文章: 1153
居住地: 初老騎士大羊團
|
| 發表於: 星期一 九月 16, 2013 11:59 pm 文章主題: |
|
|
| 不同的型這要看自己了 |
|
| 回頂端 |
|
|
force rose小日本
台北的陰蝨
重 車 教 主
註冊時間: 2005-06-27
文章: 4548
居住地: 台北東區-小人國
|
| 發表於: 星期二 九月 17, 2013 2:01 am 文章主題: |
|
|
| CITING R300 重量比較重，踏板沒辦法放東西，但是車很穩！ |
|
| 回頂端 |
|
|
tium
IAN
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-06-07
文章: 1161
|
| 發表於: 星期二 九月 17, 2013 11:34 am 文章主題: |
|
|
| 有置物需求要買菜買東西的DINK 300 |
|
| 回頂端 |
|
|
keithchao
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-22
文章: 1345
居住地: 台北市內湖區
|
| 發表於: 星期二 九月 17, 2013 2:46 pm 文章主題: |
|
|
G-DINK300 應該是比較適合,,純市區通勤,買東西用. 其他的車種市區較不靈活,,但假日可以上山路或西濱,,小跑一下.
_________________
內湖趙哥; 15年 白 HONDA CB1100EX ABS |
|
| 回頂端 |
|
|
kimi93176
小蔡
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-04-21
文章: 1153
居住地: 初老騎士大羊團
|
| 發表於: 星期二 九月 17, 2013 9:06 pm 文章主題: |
|
|
| 講實在的外型還是刺激比較好看車子的數量又多,另一台就........................存粹個人想法 |
|
| 回頂端 |
|
|
force rose小日本
台北的陰蝨
重 車 教 主
註冊時間: 2005-06-27
文章: 4548
居住地: 台北東區-小人國
|
| 發表於: 星期一 九月 30, 2013 11:24 pm 文章主題: |
|
|
G-DINK300其實已經出來很久了，車身小也比較輕盈。
但是價格就不太美麗了... |
|
| 回頂端 |
|
|
半邊分
教 授 級
註冊時間: 2008-10-04
文章: 13509
居住地: 中台灣海邊
|
| 發表於: 星期二 七月 21, 2015 10:30 pm 文章主題: |
|
|
頂客會部會吃雞油阿!?
_________________
看 不 到 別 人 的 車 尾 燈 |
|
| 回頂端 |
|
|
Vespa150P
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-09-03
文章: 367
居住地: 台北市
|
| 發表於: 星期五 八月 20, 2021 2:36 pm 文章主題: |
|
|
最近入手一台一代頂客~~~ 非常滿意!!! 通勤~假日熱血兩相宜!!!
通勤:
車輕:175KG ~車長適中 所以在都會區遊走或是走走停停"餘刃有餘" ~也因為"有平台區"上下車輕鬆方便又可放置東西的便利性!!
也因為車輕所以在馬力重量比上有效果! 在平均油耗上可以的33.5KM/L ~~ 山路小熱血殺彎穩定性還不錯!! 有人說"平台式"車架鋼性不好~是的理論上一定會比中間攏起差一些但你有機會可以把車台操道"扭曲變形"??!! 就因為車輕所以入彎轉彎侧傾輪胎負擔較小~出彎加速也可以~~但建議後避震预載調在第2-3段(1段為最硬~後座不載人前提)
當然以上的個人感受並不適用於"專業車手" ~只僅僅以一個愛騎車20年的大叔感想~~
_________________
噹~噹~偉士伯 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
