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happy11343
RiskBG
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-01-04
文章: 36
居住地: 台灣高雄市
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 發表於: 星期二 五月 28, 2013 2:05 am 文章主題: 有關shiver 750問題請教 |
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大家好~
小弟半年前開始本來篤定了就是想要入手ER6F
但各界的風評及性價比、並列雙缸的聲浪一直讓我心中有說不出的猶豫
在近兩個月偶然對shiver有更深的認識，便深深著迷!!
如果沒有意外，七月多就會下手!!
但有幾個問題想先請教shiver的前輩們....
1.實際的車高到底是多高?有人有降座高的經驗可以分享嗎??
官網數字是810mm,但官網數字805mm的ER6F小弟我可以雙腳掌五成著地
但shiver在一次匆促的試坐下，發現兩腳很免強才能碰到地，幾乎無支撐力可言...
我不覺得這樣的差距只有半公分...
目前上網看到HYPERPRO的彈簧套件號稱可降低30~40mm，是否有人有實際使用經驗可跟小弟分享...Orz..
2.後座的舒適度如何?
因有安裝「限速」的需求...並不要求一定要多好坐，但至少想要有個底
而網路上幾乎找不到跟shiver後座有關的文章...
3.尾管是否會很燙?
第一次接觸後座下中置雙尾管的設計，不知道對於後座的乘坐溫度有沒有影響?又本身排氣管的材質是否會很燙??
感謝各位的閱讀...希望各位前輩能替小弟指點迷津~
謝謝!!Orz... |
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aaron侑
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-03-16
文章: 28
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 3:17 am 文章主題: Re: 有關shiver 750問題請教 |
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我一開始也跟你一樣本來就已經決定買ER6了 後來無意間發現shiver這台車 研究一個禮拜後我發現我變心了 所以就跑去訂shiver了
1 我是沒降 ER6F我也坐過 說真的差蠻多的 我也覺得不只0.5公分 感想跟你差不多 但我覺得還在可接受範圍 其實平常騎車停下來時也都是單腳著地居多 我176cm
2 我也是都要載限速 我第一次載她出去的時候她是說坐久了腰有點酸 shiver的前後座高低差比ER6還大 可能一開始還不習慣 但後來就不會了 可能已經適應了
3 原廠管的時候她常常跟我抱怨說她屁屁很燙 於是我為了她的屁屁著想 就把尾段換了 尾段換完之後 她跟我說真的差很多 現在不管騎再久 完全都不會燙了  |
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成龍
我是成龍 但不會KungFu
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-11-26
文章: 176
居住地: 泡在水裡的雞籠
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 7:47 am 文章主題: Re: 有關shiver 750問題請教 |
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| happy11343 寫到: |
大家好~
小弟半年前開始本來篤定了就是想要入手ER6F
但各界的風評及性價比、並列雙缸的聲浪一直讓我心中有說不出的猶豫
在近兩個月偶然對shiver有更深的認識，便深深著迷!!
如果沒有意外，七月多就會下手!!
但有幾個問題想先請教shiver的前輩們....
1.實際的車高到底是多高?有人有降座高的經驗可以分享嗎??
官網數字是810mm,但官網數字805mm的ER6F小弟我可以雙腳掌五成著地
但shiver在一次匆促的試坐下，發現兩腳很免強才能碰到地，幾乎無支撐力可言...
我不覺得這樣的差距只有半公分...
目前上網看到HYPERPRO的彈簧套件號稱可降低30~40mm，是否有人有實際使用經驗可跟小弟分享...Orz..
2.後座的舒適度如何?
因有安裝「限速」的需求...並不要求一定要多好坐，但至少想要有個底
而網路上幾乎找不到跟shiver後座有關的文章...
3.尾管是否會很燙?
第一次接觸後座下中置雙尾管的設計，不知道對於後座的乘坐溫度有沒有影響?又本身排氣管的材質是否會很燙??
感謝各位的閱讀...希望各位前輩能替小弟指點迷津~
謝謝!!Orz... |
並列雙缸的動力跟V型雙缸動力輸出方式是不同的
Shiver的動力算是猛爆 可以讓你感覺被拖著走
可是也3段模式可以選 所以可以憑自己喜歡的感覺去調整
可是像我習慣了S模式 已經回不去了
ER6是不錯騎 可是太小 沒有太大的重車感
1.座高的來說
如果你牽的是10後改款的
做高會比舊款的低一點點 但不會差很多
小弟我174還是要掂腳 不過我倒覺得還好
因為騎車不是把腳放下來騎
等紅燈時單腳能踩著就好了
至於降座高套件...小弟我是不喜歡去改
因為總覺得差了這幾公分騎起來感覺也會改變
2.后座限速器的部分
小弟的后座很愛跟來限速
剛開始會累 可是坐習慣後倒也還好
前後座是有高低差 不過限速器也只有偶爾說累而已
現在很多出租車行都有GT版可以租
建議先去租來讓后座審核
3.尾管熱的部分
小弟只能說 買雙缸車如果把熱考慮進去...
那就很難決定了 因為V型雙缸的後缸在前坐下方
加上Shiver肥肥的觸媒也在那
再加上水箱風扇在左邊
夏天等紅燈的時候會有想死的感局
可是只要穿長褲就可以擋掉一點水箱風扇造成熱感
中段的觸媒也是一個熱的來源
有人說改掉觸媒端的中段就可以改善了
尾管的部分 小弟牽車後沒多久就改管了
沒聽到后座有嫌他太熱的問題
只有聽后座說冬天的時候騎車不太會冷的優勢
希望以上能解答您一些問題~~
_________________
騎帥不騎快 才不會晚7天回家啦～～ |
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宜蘭祥
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-09-03
文章: 158
居住地: 宜蘭
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 6:26 pm 文章主題: Re: 有關shiver 750問題請教 |
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| aaron侑 寫到: |
我一開始也跟你一樣本來就已經決定買ER6了 後來無意間發現shiver這台車 研究一個禮拜後我發現我變心了 所以就跑去訂shiver了
1 我是沒降 ER6F我也坐過 說真的差蠻多的 我也覺得不只0.5公分 感想跟你差不多 但我覺得還在可接受範圍 其實平常騎車停下來時也都是單腳著地居多 我176cm
2 我也是都要載限速 我第一次載她出去的時候她是說坐久了腰有點酸 shiver的前後座高低差比ER6還大 可能一開始還不習慣 但後來就不會了 可能已經適應了
3 [color=red]原廠管的時候她常常跟我抱怨說她屁屁很燙 於是我為了她的屁屁著想 就把尾段換了 尾段換完之後 她跟我說真的差很多 現在不管騎再久 完全都不會燙了 |
真是個改管的好理由.哈哈 |
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happy11343
RiskBG
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-01-04
文章: 36
居住地: 台灣高雄市
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 10:31 pm 文章主題: |
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感謝兩位大大的經驗分享!!
座高我也知道能不改舊不改...不過...兩位都17X...小弟才165啊...Orz...
那請問改管的話，您們都是改甚麼管呢?會不會很吵啊?
我是比較喜歡渾厚但低調的聲浪~
另外再請問一下，關於aprilia，很多人都說很多小毛病，也就是標準的義式浪漫
連我去高雄的某間車行，技師在跟我介紹的時候也是一直這麼說，但我覺得比較像是在說服我捨shiver買ER6F....
請問各位前輩的shiver有遇到甚麼共通的毛病或是大小問題嗎?
再次感謝!! |
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koko22022
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-08-10
文章: 1249
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| 發表於: 星期三 五月 29, 2013 12:30 am 文章主題: |
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SHIVER最多改裝品的大概就是排氣管了....囧rz
MIVV 蠍子 LV Arrow 等等.......
SHIVER原廠管聲音就不低調了
至於改裝管沒一款比原廠低調所以就不說了
我有在路上遇過ER6F
等紅綠燈時，對方像是熄火一般安靜 
想要渾厚低調的聲浪請選4缸車吧
雙缸就是直升機的命
小弟通勤9個月
目前噴過一顆排架螺絲
比起D牌B牌
A牌的浪漫比較少一點.... |
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成龍
我是成龍 但不會KungFu
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-11-26
文章: 176
居住地: 泡在水裡的雞籠
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| 發表於: 星期三 五月 29, 2013 11:11 am 文章主題: |
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youtube都能找到改管的影片阿 可以聽聽看
比起四缸車的低沈
雙缸車是爆
但是這種扭力感是四缸車完全沒得比的
至於義式爛漫喔
老實說我騎了一年多 跑了14xxx公里
還真沒碰到啥問題
如果一隻腳能踩在地應該就沒問題了
只要你能克服自己內心的恐懼...
_________________
騎帥不騎快 才不會晚7天回家啦～～ |
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choi56
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-11-11
文章: 188
居住地: 高雄/台南
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| 發表於: 星期四 五月 30, 2013 12:21 am 文章主題: |
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雖然我175，這也是我曾經的困擾?
我也不相信原廠座高810的數據，朋友的830都說我的少說也有835以上。(腳跟離地)
後來彈簧調硬幾圈(約5圈)，騎半年(約1000km)後在調軟，整個降下來了，現在是830以下。(新車到現在3984km我從未載人，已經兩腳跟著地)
現在設定調硬兩圈。
我不覺後座排氣位置會燙。
曾經跟一位同車行的er6f的車友跑過，他也說是礙於高度才捨shiver選er6f。
不過他也沒後悔，只是感慨。 |
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happy11343
RiskBG
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-01-04
文章: 36
居住地: 台灣高雄市
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| 發表於: 星期四 五月 30, 2013 12:51 am 文章主題: |
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謝謝大家不吝分享!!
就是愛shiver這不太低調但也不至於讓人白眼的聲浪(看那ER6F...Orz...)
只是聽youtube感覺都不太準就是~
四缸的聲浪確實超銷魂，但車款、預算都不match~放棄!
在版上爬了一遭，再聽各位前輩這麼分享，看來shiver比較不浪漫~真是個好消息ˊ_>ˋ
就差高度問題了....別說像各位個個17X了..我只要170就毫無猶豫!!偏偏我沒有..ToT
目前查到降低套件約可降低2.5公分，再加上削坐墊應該可以達到3.5~4公分的空間...
單腳則是不得已中的辦法...這車重...除了克服內心恐懼還得燃燒小宇宙才夠...
還是希望可以雙腳前腳能著地...
但還是要跨座實車才可以確定這樣的降幅是否有可能足夠...
不過高雄好像只有天之道有剩一台實車...
希望我不會是那個因為高度而被迫放手的人...!!! |
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koko22022
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-08-10
文章: 1249
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| 發表於: 星期四 五月 30, 2013 9:33 am 文章主題: |
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| happy11343 寫到: |
謝謝大家不吝分享!!
就是愛shiver這不太低調但也不至於讓人白眼的聲浪(看那ER6F...Orz...)
只是聽youtube感覺都不太準就是~
四缸的聲浪確實超銷魂，但車款、預算都不match~放棄!
在版上爬了一遭，再聽各位前輩這麼分享，看來shiver比較不浪漫~真是個好消息ˊ_>ˋ
就差高度問題了....別說像各位個個17X了..我只要170就毫無猶豫!!偏偏我沒有..ToT
目前查到降低套件約可降低2.5公分，再加上削坐墊應該可以達到3.5~4公分的空間...
單腳則是不得已中的辦法...這車重...除了克服內心恐懼還得燃燒小宇宙才夠...
還是希望可以雙腳前腳能著地...
但還是要跨座實車才可以確定這樣的降幅是否有可能足夠...
不過高雄好像只有天之道有剩一台實車...
希望我不會是那個因為高度而被迫放手的人...!!! |
https://www.facebook.com/yenwen.chen.35#!/photo.php?v=592167814140205&set=vb.100000409744355&type=2&theater
自己錄的
加減看看
冷車發動聲音比較破一點 |
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daniel28age
阿國
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-01-30
文章: 16
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| 發表於: 星期六 六月 01, 2013 11:41 pm 文章主題: |
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| 10年改款後的座高降至800mm,座墊也削薄一些,我是3月跟總代理牽的,以身高176來說雙腳落地要墊腳,車子不偏屁股稍微側一下單腳可完全踩到地.不過座墊削薄的結果就是坐久會不舒服.還有就是後方向燈很快就GG,可能因為靠橡膠固定,搖晃太大力跟太靠近排氣管的關係吧! 目前是處理好了,等再GG就換LED了! |
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sum1209
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-07-14
文章: 8
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| 發表於: 星期日 六月 02, 2013 6:43 pm 文章主題: |
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小弟 身高 168 單腳著地 沒有問題! (有換降低套件,-2.5-3cm)
雙腳要翹腳尖.
_________________
^-^ Hi !
騎車好...騎好車...車好騎...好騎車! |
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happy11343
RiskBG
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-01-04
文章: 36
居住地: 台灣高雄市
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| 發表於: 星期日 六月 02, 2013 11:39 pm 文章主題: |
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哦哦?!後方向燈!!(筆記)
終於有人有降低套件!!!(睜大眼)
請問s大，是hyperpro的嗎??
改後有甚麼明顯的不一樣或騎乘上的困擾嗎?!!
感謝!! |
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kappazone
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-21
文章: 401
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| 發表於: 星期一 六月 03, 2013 9:14 pm 文章主題: |
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AF1 和 Ebay上都有降車身套件,而且不貴. 更有錢一點也可以直接買短避震.
前後一起降,在騎乘上倒是沒什麼問題. 腳踏要注意比較容易磨到 |
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sum1209
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-07-14
文章: 8
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| 發表於: 星期三 六月 19, 2013 10:47 am 文章主題: |
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Q: 改後有甚麼明顯的不一樣或騎乘上的困擾嗎?
Ans:不管有沒有降車身, 懸吊都需要依照體重(單載)去調整,
所以騎乘時候並無明顯不同!
ps: 品牌忘記了 ^_^
_________________
^-^ Hi !
騎車好...騎好車...車好騎...好騎車! |
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