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givefish
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-03-24
文章: 30
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 發表於: 星期四 三月 28, 2013 10:48 pm 文章主題: 老檔車 機油一問 |
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請問老 CL350 該加哪種機油 空冷引擎
謝謝 前輩指導 |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期四 三月 28, 2013 11:06 pm 文章主題: |
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好車一台 
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50K LDS組。 |
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katanalover
50k Club
教 授 級
註冊時間: 2007-04-15
文章: 13002
居住地: VANCOUVER, CANADA
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| 發表於: 星期五 三月 29, 2013 6:02 am 文章主題: |
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請問是跟這輛一樣的嗎??? 如果是,原廠是說要用10w40....... 這輛是用5w40 ( SHELL ROTELLA T6 柴油卡車用油!!!)
 
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50K, LDS , CB , KATANA & Yoshimura club member. |
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900
我的機車人生/用照片寫日記.
重 車 天 王
註冊時間: 2007-04-23
文章: 4349
居住地: 台中州50K骷露蔔
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 12:05 am 文章主題: |
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汽油車跟柴油車的機油區別....就是"酸""鹼"質不一樣....
混著用.....我向來是不贊成這樣做....
柴油機油油膜本來耐壓耐剪...
所以用在汽油引擎上.一般人會覺得:靠!超耐操.好像不會遇熱衰竭..
但是.....引擎內部橡膠油封.歐令????耐得住????
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 12:16 am 文章主題: |
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有聽老車前輩聊過~初聽有些玄~後來又覺得有點道理...
老車鑄鐵汽缸,重力鑄造case...以前的工法,金屬間結晶的縫隙會比較大(顯微鏡視角下比較)...適合礦物油和合成油(70-80%的礦物油+20-30%合成油)...現代全合成油和合成油(50%-40%礦物油+50-60%合成油)反倒不太適合!
原因是礦物油分子鏈較小,比較能在金屬間結晶的縫隙之間發揮潤滑/散熱等功能.
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林道休閒組 |
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katanalover
50k Club
教 授 級
註冊時間: 2007-04-15
文章: 13002
居住地: VANCOUVER, CANADA
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givefish
givefish
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-03-24
文章: 30
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 9:13 am 文章主題: |
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| 謝謝各位前輩 那是不是要加ma檔車專用？ |
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ar80
AR東
重 車 車 神
註冊時間: 2006-02-04
文章: 2447
居住地: 台南古都小吃部
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 9:25 am 文章主題: |
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| givefish 寫到: |
| 謝謝各位前輩 那是不是要加ma檔車專用？ |
有MA認證~~離合器卡防滑.
我1981年CB400d是用檔車用機油~全合成+MA2認證.
我是沒特別要半合成或全合成~
因為以前用的機油~市區走走停停~太熱會不順.
朋友介紹就改用試試看.
感覺是比較不會熱衰竭.氣冷車走市區也ok好騎.
番號我是用10w50.應該會比10w40再耐熱一些.
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老機車老廣告 http://blog.xuite.net/ranbon3/twblog |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 10:08 am 文章主題: |
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我也是用10W50MA
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50K LDS組。 |
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占川
終於有老車啦 ^^
無 極 領 域
註冊時間: 2010-03-11
文章: 11769
居住地: 台南市 歪樓團員
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 1:44 pm 文章主題: |
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| 10-40不適合重機 太熱了 |
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katanalover
50k Club
教 授 級
註冊時間: 2007-04-15
文章: 13002
居住地: VANCOUVER, CANADA
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 2:00 pm 文章主題: |
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可是我手上所有的手冊都是寫10W40..........應該ok吧！！！！咕姬除外，她的手冊是寫20w50
5W40自己也用幾年了，，，，，長程跑過一天800km以上，高速也上到24格以上，完全ok!
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 2:14 pm 文章主題: |
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手冊確實都是10W40，我的車都是寫這樣，因為台灣天氣熱，又沒啥路權，紅綠燈多，市區很容易過熱，我就自己升級到10W50
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50K LDS組。 |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11483
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 2:28 pm 文章主題: |
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柴油引擎跟汽油引擎上的油封是不一樣的 !
約三十五年前我買模型遙控飛機的快速接頭，老美會問 ~是柴油引擎或汽油引擎上用的嗎?
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭 |
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cb125s
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-02-18
文章: 90
居住地: 草地所在
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 6:56 pm 文章主題: |
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| 夾克 寫到: |
| 手冊確實都是10W40，我的車都是寫這樣，因為台灣天氣熱，又沒啥路權，紅綠燈多，市區很容易過熱，我就自己升級到10W50 |
我也是50番的,在台灣空冷車市區溫度太高,用40番引擎會受不了~  |
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占川
終於有老車啦 ^^
無 極 領 域
註冊時間: 2010-03-11
文章: 11769
居住地: 台南市 歪樓團員
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| 發表於: 星期六 三月 30, 2013 7:44 pm 文章主題: |
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因長期使用50的 習慣
一用40的 明顯 太熱 人先幹譙了 不用等車跟您反映
台灣交通情況真的不適合辣
但如果你已經長期使用 我相信車的零件會適應的
如果你地方是可以一發動就騎一大段路才停幾個紅綠燈 就可以接受
台灣紅綠燈多 又規定要騎在汽車道 其實車騎起來不是很爽
是為了騎重機在爽 |
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