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baloney
追夢人
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-23
文章: 304
居住地: 台灣‧宜蘭
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 發表於: 星期五 一月 18, 2013 11:53 am 文章主題: 有關SV的前叉 |
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不知道有沒有前輩改過倒叉?
想問一下換過之後騎乘感真的差很多嗎?
聽說是和K3 K4流用 但一次要找到前叉+上下三角台真的有點難...
最近老爸認識了一個專門土炮倒叉的小店
但不知道品質方面hold的住hold不住  |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期五 一月 18, 2013 1:07 pm 文章主題: |
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從國外網拍買比較快, 國外論壇改車經驗是: 03/04 1000< 05/06 600
05/06是 showa
03/04是 Kayaba
國外改過的人跟我在論壇討論結果都一致認為05/06 改起來最好, 03/04裡面油道設計與sv1000正叉相同, 只是倒差而已, 至於剛性, 倒叉是比較粗, 但是夾外管是鋁製, 正叉雖細, 但是內管是鋼製. 所以很難去分辨
個人建議是買 05/06 600倒叉, 上三角台可以在台灣訂座或是私訊我我給你國外賣家聯絡資料, 可改高把並且鑰匙鎖孔與SV盒的訂製品約7千, 比台灣 CNC便宜因為國外他一次幫很多人CNC有量
騎乘感覺聽說是因人而異, 有些人彈簧還右內部全部改賽道用, 聽說不輸倒叉, 當然價格絕對比買中古倒叉貴
我近期會改, 東西已經都買齊了
土炮不建議, 因為這些東西都是經過設計計算, 不是土炮就能解決, 土泡出來也不一定比中古前叉便宜 |
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baloney
追夢人
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-23
文章: 304
居住地: 台灣‧宜蘭
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| 發表於: 星期五 一月 18, 2013 2:15 pm 文章主題: |
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| poloce 寫到: |
從國外網拍買比較快, 國外論壇改車經驗是: 03/04 1000< 05/06 600
05/06是 showa
03/04是 Kayaba
國外改過的人跟我在論壇討論結果都一致認為05/06 改起來最好, 03/04裡面油道設計與sv1000正叉相同, 只是倒差而已, 至於剛性, 倒叉是比較粗, 但是夾外管是鋁製, 正叉雖細, 但是內管是鋼製. 所以很難去分辨
個人建議是買 05/06 600倒叉, 上三角台可以在台灣訂座或是私訊我我給你國外賣家聯絡資料, 可改高把並且鑰匙鎖孔與SV盒的訂製品約7千, 比台灣 CNC便宜因為國外他一次幫很多人CNC有量
騎乘感覺聽說是因人而異, 有些人彈簧還右內部全部改賽道用, 聽說不輸倒叉, 當然價格絕對比買中古倒叉貴
我近期會改, 東西已經都買齊了
土炮不建議, 因為這些東西都是經過設計計算, 不是土炮就能解決, 土泡出來也不一定比中古前叉便宜 |
感謝回文~ 
真的耶 ebay隨便一找都有...而且算下來台幣2000有找
所以如果改 05/06 600前叉 上下三角台還要另外訂做囉?
另外問個蠢問題~碟盤需要一起改嗎?
不知道可不可以私一下上三下三角台的訂做價錢  |
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natsume
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-07-14
文章: 639
居住地: 木頭柵欄
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| 發表於: 星期五 一月 18, 2013 9:19 pm 文章主題: |
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分享很實用的一張圖，記載各年份SUZUKI倒叉的詳細資料
改05-06 600倒叉
要省一點三角台可以用該年份車的，只是鎖頭的位置不同
碟盤不用改 |
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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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| 發表於: 星期日 一月 20, 2013 10:59 pm 文章主題: |
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| 個人提供經驗談:X 上上一台車是03'R6也是正叉版，後來改裝了06'R6的倒叉.......反而沒有原本的感覺，我資質比較駑鈍一些，無法說出什麼所以然，但是感覺變比較難騎.......也許是前叉長度、車頭重量、剛性等等的差異? 不知道SV改出來會變怎樣，祇是提供訊息給您參考:X |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期一 一月 21, 2013 9:08 am 文章主題: |
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| pinkus 寫到: |
| 個人提供經驗談:X 上上一台車是03'R6也是正叉版，後來改裝了06'R6的倒叉.......反而沒有原本的感覺，我資質比較駑鈍一些，無法說出什麼所以然，但是感覺變比較難騎.......也許是前叉長度、車頭重量、剛性等等的差異? 不知道SV改出來會變怎樣，祇是提供訊息給您參考:X |
你說的以上因素都會造成差異, 不過很多可以靠調整回彈阻尼以及預載來改變, 沒調好就算是Ohlins也不會好騎
根據我的了解譬如你覺得錢叉換倒叉變短, 調整預載是可以延伸約5mm-10mm, 每組前叉都不同, 也可以裝前叉延伸器, 吉村有出 |
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pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
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| 發表於: 星期一 一月 21, 2013 6:34 pm 文章主題: |
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| 前叉延伸器?是延長倒叉外管的東西嗎?? 很多老大魔改倒叉 都是這樣搞XD |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期一 一月 21, 2013 10:54 pm 文章主題: |
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| pinkus 寫到: |
| 前叉延伸器?是延長倒叉外管的東西嗎?? 很多老大魔改倒叉 都是這樣搞XD |
Yes, 這樣角度就可以跟原本相同 |
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lamtaii
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-05-19
文章: 60
居住地: 香港
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期三 一月 23, 2013 3:51 pm 文章主題: |
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| 53mm 也是06-08 600的下三角台, 差別是11-12中古少, 不好找, 中軸超過28mm嗎? |
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baloney
追夢人
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-23
文章: 304
居住地: 台灣‧宜蘭
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| 發表於: 星期五 一月 25, 2013 5:32 pm 文章主題: |
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對喔 完全漏掉還有鑰匙孔這件事  |
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poloce
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-08-31
文章: 1355
居住地: 八德
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| 發表於: 星期五 一月 25, 2013 5:33 pm 文章主題: |
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| baloney 寫到: |
| 對喔 完全漏掉還有鑰匙孔這件事 |
是阿, 當然你也可以每天鎖碟煞 |
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baloney
追夢人
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-23
文章: 304
居住地: 台灣‧宜蘭
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| 發表於: 星期五 一月 25, 2013 5:36 pm 文章主題: |
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| pinkus 寫到: |
| 個人提供經驗談:X 上上一台車是03'R6也是正叉版，後來改裝了06'R6的倒叉.......反而沒有原本的感覺，我資質比較駑鈍一些，無法說出什麼所以然，但是感覺變比較難騎.......也許是前叉長度、車頭重量、剛性等等的差異? 不知道SV改出來會變怎樣，祇是提供訊息給您參考:X |
感謝分享
我也騎過其他倒叉車種
跟SV比起來倒叉在高速入彎時的下沉(前叉)來的比較穩定
但不知道是調教問題還是車種差異
所以還是想來問問看SV改過倒叉之後的心得  |
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baloney
追夢人
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-23
文章: 304
居住地: 台灣‧宜蘭
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| 發表於: 星期五 一月 25, 2013 5:38 pm 文章主題: |
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| poloce 寫到: |
| 是阿, 當然你也可以每天鎖碟煞 |
原本的剎車總泵推得動改過後的輻卡嗎  |
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