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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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 發表於: 星期日 八月 12, 2012 2:11 pm 文章主題: 請教,這條Wire是甚麼? |
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長在煞車總泵上面,一頭上螺絲,另一頭沒接觸車體,如果是負極接地,那也可能斷了.
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上來看看
Ray
重 車 車 神
註冊時間: 2008-09-29
文章: 2348
居住地: 八卦山
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| 發表於: 星期日 八月 12, 2012 6:09 pm 文章主題: |
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我看了一下~
它兩端都是鎖在車體上~ 鎖在煞車總泵的一根"魚眼連桿"兩端...
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我是"Ray"~ 請多指教~ |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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| 發表於: 星期日 八月 12, 2012 7:54 pm 文章主題: |
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| 上來看看 寫到: |
我看了一下~
它兩端都是鎖在車體上~ 鎖在煞車總泵的一根"魚眼連桿"兩端... |
好厲害,連這也找得到. 
經提示後,我躺在地上還是看不到,只能伸手用食指觸摸,感覺刺刺刮刮的,原來是一方的端子斷了.
這是一條接地線,兩端各連結引擎與車體的連桿上,明天我先簡單製作一條接在外面,否則點火系統效率會降低.
謝謝. |
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上來看看
Ray
重 車 車 神
註冊時間: 2008-09-29
文章: 2348
居住地: 八卦山
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| 發表於: 星期日 八月 12, 2012 8:15 pm 文章主題: |
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感覺不像是接地線.... 倒是比較像保安線....
它會斷~ 可能是被 固定活性碳罐 那顆螺絲刮斷的...(很靠近鋼絲...)
因為我的也斷了幾條鋼絲.... (目前先把端子調整位置,讓它遠離螺絲~再來觀察看看)
建議其他車主也要檢查一下~~
_________________
我是"Ray"~ 請多指教~ |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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| 發表於: 星期一 八月 13, 2012 7:02 pm 文章主題: |
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雙燈齊亮
早上行車中發現引擎與電池雙燈齊亮,急急回航致電台中哈雷---
技師回曰:隔空把脈不能確定,要我回廠檢修.
嘿嘿,單程31公里,電池已亮燈,半途電能耗盡停擺找誰幫忙?
無奈之餘再次趴地目測,要接回車底連桿搭鐵(負極接地),確定不是我能力所及,思考一番之後,也只能如此這般了.
電烙錫條全出籠,兩三下完工之後再度試車,雙燈不再亮,賓果,耶!  |
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上來看看
Ray
重 車 車 神
註冊時間: 2008-09-29
文章: 2348
居住地: 八卦山
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| 發表於: 星期一 八月 13, 2012 10:19 pm 文章主題: |
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雷哥~ 要不要檢查一下接電池的負極線是否鬆脫??
我很難相信那條是接地線.......
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我是"Ray"~ 請多指教~ |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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| 發表於: 星期二 八月 14, 2012 8:07 pm 文章主題: |
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| 上來看看 寫到: |
雷哥~ 要不要檢查一下接電池的負極線是否鬆脫??
我很難相信那條是接地線....... |
電池的負極線如果鬆脫,起動馬達有可能動不了,但我還是詳細檢查了一遍,正負極都正常.
另外我到音響改裝店要了一條汰換的發燒級傳輸線,就是很多細銅絲組成一大股的軟性電線,焊上兩邊端子,做成一條接地線,直接由電池負極連結引擎端,我想效果應比原廠線好上十倍.
今天共騎了三趟,一切都已正常. |
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上來看看
Ray
重 車 車 神
註冊時間: 2008-09-29
文章: 2348
居住地: 八卦山
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| 發表於: 星期二 八月 14, 2012 8:13 pm 文章主題: |
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| 老雷 寫到: |
電池的負極線如果鬆脫,起動馬達有可能動不了,但我還是詳細檢查了一遍,正負極都正常.
另外我到音響改裝店要了一條汰換的發燒級傳輸線,就是很多細銅絲組成一大股的軟性電線,焊上兩邊端子,做成一條接地線,直接由電池負極連結引擎端,我想效果應比原廠線好上十倍.
今天共騎了三趟,一切都已正常. |
今天有車友說固定螺絲鬆了~
雷哥你的是斷了? 還是螺絲鬆掉的??
改天也來一條接地線試試~~ 
_________________
我是"Ray"~ 請多指教~ |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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| 發表於: 星期二 八月 14, 2012 8:21 pm 文章主題: |
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| 上來看看 寫到: |
今天有車友說固定螺絲鬆了~
雷哥你的是斷了? 還是螺絲鬆掉的??
改天也來一條接地線試試~~ |
線斷了.
由線斷這檔事也讓我回憶起車子的逆電流. |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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| 發表於: 星期二 八月 14, 2012 8:27 pm 文章主題: |
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化油器引擎就沒這麻煩事,化油器三拍子萬歲.
當初是聽了三拍子驚為天籟,才立志一定要買部哈雷,沒想到搞了個噴射,往後不知還有甚麼狀況要出來 ? |
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期二 八月 14, 2012 9:14 pm 文章主題: |
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| 老雷 寫到: |
化油器引擎就沒這麻煩事,化油器三拍子萬歲.
當初是聽了三拍子驚為天籟,才立志一定要買部哈雷,沒想到搞了個噴射,往後不知還有甚麼狀況要出來 ? |
三拍子也是要點火啊! |
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老雷
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-21
文章: 664
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| 發表於: 星期二 八月 14, 2012 10:54 pm 文章主題: |
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是的,但化油器單純多了,只要有油有電,大概車子都能動,不像噴射車構造那麼複雜.
我也知道,斷線造成電池燈亮,有可能只是假訊號,骨子裡還是有充電,但心裡頭總是不大舒服.
其實我也不大可能買化油器車子,因為屋子裡的汽油味會讓內人受不了,噴射車則沒有這問題.  |
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andrew&vivian
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-27
文章: 361
居住地: TAIWAN
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| 發表於: 星期三 八月 15, 2012 9:43 am 文章主題: |
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| 噴射車要三拍一樣有汽油味~~因為要三拍的原理是一樣的 |
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hibruce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 317
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| 發表於: 星期三 八月 15, 2012 9:47 am 文章主題: |
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| 老雷 寫到: |
是的,但化油器單純多了,只要有油有電,大概車子都能動,不像噴射車構造那麼複雜.
我也知道,斷線造成電池燈亮,有可能只是假訊號,骨子裡還是有充電,但心裡頭總是不大舒服.
其實我也不大可能買化油器車子,因為屋子裡的汽油味會讓內人受不了,噴射車則沒有這問題. |
我倒覺得化油器的很麻煩,機車的不了,我以前有台化油器的mini,真的是惡夢!把引擎改成雙點噴EFI(事實上也很像雙喉的mini),噩夢從此不見!剛裝好時也發生過發動有點問題,結果跟你一樣接地沒接好!後來幾年內除了火星塞沒換導致第一次不好發(須轉兩次),除此外一打就發且一發就可以走!我從不覺得EFI複雜,相對對車主來說好用太多,更別提性能上的提升!化油器時冬天是我的噩夢,車必須熱一下子,不然根本無法開離地下室!有時也不好發動!而EFI更是容易找出問題來,檢測電腦一接,問題很容易找出,且現在EFI相關零件算是頗耐用!化油器除了對改裝者友善外(換油針簡單,能寫好程式的師傅不多),我不會去走回頭路,畢竟是被淘汰的產品(EFI剛問世時並沒有環保問題,單純的是霧化比化油器更好,更多的優點像對溫度的變化) |
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Calvin Huang
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-01-03
文章: 454
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| 發表於: 星期三 八月 15, 2012 10:05 am 文章主題: |
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這是見仁見智的問題,化油器的車確實受溫度影響, 冬天時需要暖車才能出發, 對於發動車子就想走的人確實是不方便, 但透過化油器的調校, 所產生的聲音, 震動, 馬力輸出等都是噴射所無法給予的, 所以這是仁者樂山智者樂水, 沒有對與錯以及好與壞是各取所需的選擇,
Calvin |
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