2022 KAWASAKI 2022 NInja H2 SX SE

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Ninja H2 SX SE是川崎車廠於2018年發表
配備機械增壓引擎與電子懸吊的頂級旅行跑車款.
時隔三年.Kawasaki在近日為Ninja H2 SX SE做了改版
主要在於電子系統的技術升級.
新增的ARAS騎士輔助系統雷達偵測元件由Bosch提供
是全球第一輛使用該系統的日系車款.
透過車輛前後安裝的雷達感應器偵測.提供三段可調或完全關閉的
ACC自動跟車與FCW前車碰撞預警系統.
BSD盲點偵測則在有車輛靠近時.後視鏡中的LED會閃爍警示
讓騎士在長途騎乘更輕鬆.卻也更加安全.
全新的ECU透過六軸IMU提供KCMF彎道穩定管理、KTRC循跡防滑、
KLCM彈射起步、KIBS智慧ABS等電控系統監控.
另提供KQS進退快排、KEBC引擎煞車調整.VHA上坡輔助以及PMS胎壓偵測.


2022 Kawasaki Ninja H2 SX SE同樣搭載總排氣量998cc的直列四缸增壓引擎
為通過歐盟五期排放法規.Kawasaki在這顆引擎的二次進氣口新增了消音塞
以降低增壓進氣時的機械噪音.
並修改了排氣凸輪的正時以及使用新ECU對噴射系統進行新調整.提高車輛整體性能.
雖然最大馬力200PS@11,000rpm與最大馬力137.3Nm同樣維持不變
但最大扭力提前於8,500rpm湧現.讓中低速扭矩更平滑順暢.提高日常騎乘能力.
更新二檔齒輪齒數以幫助減少齒輪嚙合的共振.
液壓離合器也經過優化.修改了流向離合器片的液壓油量
提供更好的離合器釋放.可以最大限度地減少換檔負載
在車輛停止時更容易切換到空檔.


Kawasaki在2022 Ninja H2 SX SE的懸吊系統上也進行了升級
前方為SHOWA 43mm全可調倒叉.搭配SHOWA BFRC多連桿單槍後避震器
導入上一代"SE+"頂級版本上才有的KECS可調式電子懸吊控制系統
系統會主動因應路況即時調節回彈阻尼.讓舒適穩定的騎乘變得更輕鬆簡單.
前煞車系統換上制動能力更優異的Brembo Stylema輻射四活塞卡鉗
讓這部車不僅跑得快.同時也能安全妥當煞得住.


為整合車頭的雷達系統.使得2022 Ninja H2 SX SE有了不同的面容.
新的車頭造型跳脫了H2霸氣的形象風格.新車面容感覺更圓融一些.
側整流罩也一併做了更新.並配備上轉向LED大燈.以及新式後視鏡.


2022新車搭載KIPASS免鑰匙啟動、加熱手把與新坐墊
在坐墊下方也新增了一個USB充電座.方便長途旅程為3C產品充電使用.


符合人體工學的坐墊經過重新設計.能讓騎士乘坐更舒適.且有更運動化騎乘位置變化.
前後座都更寬厚舒適.平坦的後座能防止剎車時向前滑動.
讓兩人乘坐Ninja H2 SX SE長途騎乘旅遊都能更舒心享受.


新車配備的6.5吋TFT全彩多媒體液晶儀表板除了顯示豐富的行車資訊
另可透過手機應用程式「Kawasaki SPIN」與儀表連線
提供導航、音樂等多媒體.以及胎壓偵測等行車輔助系統資訊也集成顯示其中.


透過「Kawasaki SPIN」APP與儀表連線.當來電時會在儀表顯示通知.
騎士也可透過APP以手機查看燃油、里程數以及保養里程等車輛信息
而騎行日誌可用手機記錄與查看GPS路線及車輛行駛等資訊.


2022 Kawasaki Ninja H2 SX SE重新設計的排氣系統以直通管的形式佈局
有助於4,000到8,000rpm之間的扭矩更順性.


隨著電子配備的增加.新車的價格也隨之上漲
2022 Ninja H2 SX SE比舊款貴了2,000美元.
新車價格為27,500美元.配色提供一款車色.

===== 2022 Kawasaki Ninja H2 SX SE 規格表 =====
引擎形式 水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16閥門超級增壓
全長 2174mm
全寬 789mm
全高 1259mm
軸距 1480 mm
最低地上高 130 mm
座高 835 mm
車重 268kg
總排氣量 998 cc
供油方式 噴射 φ40 mm x 4
啟動方式 電發
壓縮比 11.2:1
最高馬力 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm
最大扭力 137.3 N•m {14 kgf•m} / 8,500 rpm
油箱容量 19公升
傳動形式 鍊條.六速
前懸吊系統 43 mm 全可調倒立式前叉
KECS電子懸吊控制系統
後懸吊系統 SHOWA BFRC全可調單槍避震
Uni-Track多連桿機構
KECS電子懸吊控制系統
輪胎(前) 120/70ZR17M/C (58W)
輪胎(後) 190/55ZR17M/C (75W)
前煞車系統 雙320mm半浮動碟
輻射四活塞卡鉗 BREMBO Stylema
後煞車系統 單250mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗

撰稿 M.C.S