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ACE881
Husaberg FS570
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-03-27
文章: 495
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 發表於: 星期四 五月 05, 2011 10:27 pm 文章主題: 一起飆個沙吧! |
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[youtube:31fcd48dc6]http://www.youtube.com/watch?v=SixrqpEAt6o[/youtube:31fcd48dc6]
RC8也來一下...當然...不是飆沙
[youtube:31fcd48dc6]http://www.youtube.com/watch?v=w118dDt4EVI[/youtube:31fcd48dc6] |
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博鈞
自信就是美~~~
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-01-15
文章: 1333
居住地: 高雄加新營
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| 發表於: 星期四 五月 05, 2011 10:45 pm 文章主題: |
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很少看到達卡的車種飛那麼高遠的ㄟ…   
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bell1232
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-05-21
文章: 900
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| 發表於: 星期五 五月 06, 2011 11:27 am 文章主題: |
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除了人以外~車好也是重要關鍵~可惜達卡版台灣買不到 
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魚字第690號 ;散步組;大文山樂騎團 |
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蟑螂
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2004-08-31
文章: 9427
居住地: 有路就走
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| 發表於: 星期五 五月 06, 2011 11:31 am 文章主題: |
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之前690太重飛不高不遠
現在換450又高又遠 |
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ftr225r
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-03-10
文章: 113
居住地: 台中
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| 發表於: 星期五 五月 06, 2011 12:53 pm 文章主題: |
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exceed
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4527
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| 發表於: 星期五 五月 06, 2011 8:19 pm 文章主題: |
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| 吼～讚 |
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sunfar
SUNFAR
重 車 達 人
註冊時間: 2004-08-25
文章: 3126
居住地: taiwan
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| 發表於: 星期六 五月 07, 2011 10:35 pm 文章主題: |
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| 蟑螂 寫到: |
之前690太重飛不高不遠
現在換450又高又遠 |
>>不是這樣的... 是690馬力和扭力太大..怕抓不住.... 
690車重比以前更輕說.....但因改制限 cc數...不然2010 和2011 可是它的天下..
光是極速200km以上可是450辦不到的...... 
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SUNFAR DAKAR: tw.myblog.yahoo.com/f650gsf |
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蟑螂
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2004-08-31
文章: 9427
居住地: 有路就走
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| 發表於: 星期五 五月 13, 2011 4:23 pm 文章主題: |
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| sunfar 寫到: |
>>不是這樣的... 是690馬力和扭力太大..怕抓不住....
690車重比以前更輕說.....但因改制限 cc數...不然2010 和2011 可是它的天下..
光是極速200km以上可是450辦不到的...... |
賽事是怎樣我不了
但-----------
你可以飛看看
車重100公斤和車重150公斤的差別
台灣的690和450
我騎起來是450抓不住 |
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sunfar
SUNFAR
重 車 達 人
註冊時間: 2004-08-25
文章: 3126
居住地: taiwan
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| 發表於: 星期五 五月 13, 2011 7:23 pm 文章主題: |
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| 蟑螂 寫到: |
賽事是怎樣我不了
但-----------
你可以飛看看
車重100公斤和車重150公斤的差別
台灣的690和450
我騎起來是450抓不住 |
>>坦白說....廠車是沒有馬力和扭力限制...只有你敢不敢催油上...
有好幾次給灌到底....下場是....被車騎和巧克力輪胎...斷光光....
 那時後才知道為何DAKAR賽
每到一場點蓋章認證時就要馬上換輪胎.....據我瞭解用力一灌....不到100KM
輪胎就玩完了.............
扭力大和馬力強...車重都已經是沒有意義...因變得很輕...
只有那個加速的G力和斜掛滑胎的力要更非常的小心說.......
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SUNFAR DAKAR: tw.myblog.yahoo.com/f650gsf |
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6262
6262
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-07-29
文章: 1455
居住地: 水上
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| 發表於: 星期六 五月 14, 2011 8:56 am 文章主題: |
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| 蟑螂 寫到: |
賽事是怎樣我不了
但-----------
你可以飛看看
車重100公斤和車重150公斤的差別
台灣的690和450
我騎起來是450抓不住 |
我喜歡４５０ 度100分之100
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林道是騎車動力來源
賽場競技真英雄
馬路競速非好漢 |
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sunfar
SUNFAR
重 車 達 人
註冊時間: 2004-08-25
文章: 3126
居住地: taiwan
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| 發表於: 星期六 五月 14, 2011 10:53 am 文章主題: |
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不管690 或 450 cc
只要你喜歡...
人人都是車神說........ |
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蟑螂
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2004-08-31
文章: 9427
居住地: 有路就走
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| 發表於: 星期六 五月 14, 2011 10:56 am 文章主題: |
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690能去的地方450也能去
450能去的地方690不一定能去 |
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橘子
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-04-21
文章: 785
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| 發表於: 星期六 五月 14, 2011 12:22 pm 文章主題: |
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話說KTM的車好多型號我都不懂耶, 有人可以說明一下嗎, 感恩 
參考網址http://www.ktm.com.hk/index_01chi.htm?
像250有250EXC-F和250SX-F
EXC-F與EXC-R差在哪壓?
690SMC與690SM, C是啥意思阿?
還有一台990SM-T, T又是啥意思阿? |
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sunfar
SUNFAR
重 車 達 人
註冊時間: 2004-08-25
文章: 3126
居住地: taiwan
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| 發表於: 星期六 五月 14, 2011 7:45 pm 文章主題: |
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| 蟑螂 寫到: |
690能去的地方450也能去
450能去的地方690不一定能去 |
>>車型車款大小都一樣...
重量,馬力扭力就減一半..............
說"路", 應該看人"勇氣" 而異吧...
像之前第一台入台KTM 950AD, 小藍 銀色...
他就已經打破傳統...上天入地...連台灣林道中的步道和獸道也攻入....連我都傻了....
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SUNFAR DAKAR: tw.myblog.yahoo.com/f650gsf |
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exceed
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4527
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| 發表於: 星期六 五月 14, 2011 9:07 pm 文章主題: |
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EXC是以enduro為基礎研發製造的
SX是以cross為基礎研發製造的
SM-T...tour
250的F是四行程（four） |
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