T-NCAP真人撞擊測試!! Yamaha RS Zero 零感體驗!!

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若是有在關注汽車安全性能的網友們，對於Euro-NCAP想必一點也不陌生
不瞭解也沒有關係，簡單來說NCAP就是所謂的新車評鑑協會英文簡稱
許多國家都成立該協會組織，來針對新上市的市售車輛做安全性的評鑑
比較指標性的就屬Euro-NCAP，其餘國家也逐漸設立自行的評鑑標準
如Japan-NCAP、US-NCAP以及China-NCAP等等組織
目前台灣僅有ARTC車測中心具備實車碰撞實驗室，可供評鑑車輛安全性
但上述所提的皆屬汽車安全的協會組織，台灣在於機車車輛部分仍無成立相關的單位
只好由小弟我來親自成立評鑑組織，暫且就稱之為Taiwan-NCAP
在正式進入本篇撞擊測試前，讓我們先觀賞一下國外的機車撞擊測試影片巴!!
http://www.youtube.com/watch?v=NdEPp38xMGE

若是第一次觀看這一系列文章的朋友，建議先看一下前面的文章喔^^
RS Zero 基本介紹 - Yamaha RS Zero!! 極致水感~ 美型出浴~ 私密特輯!!
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=135113
RS Zero 深入剖析 - Yamaha RS Zero!! 工坊開刀教學~ 解放零感內在美~!!
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4089052
RS Zero 基本保養 - Yamaha RS Zero!! 妹妹教你做全套機車基本DIY保養!!
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4099619
RS Zero 進階保養 - 妹妹DIY側拍 Yamaha RS Zero車系 傳動、排氣管拆裝教學!!
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4115066
RS Zero 與RSZ基本、深入比較 - Yamaha RS Zero遇見RSZ姊妹鬩牆?! 兩車拆解深入比較 & 改裝測試!!
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4132560
RS Zero 豪華 & 精裝版徹底較量 + 液晶儀表板改裝!!
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4158716
RS Zero 與RS基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與RX基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與VJR基本???? (完成)
RS Zero 與JR基本???? (完成)
RS Zero 妹妹1出遊外拍記 (完成)
RS Zero 妹妹2出遊外拍記 (未完成)
RS Zero 撞擊測試 - T-NCAP真人撞擊測試!! Yamaha RS Zero 零感體驗!!


看完了上面的影片，想必對於撞擊測試有了更進一步的瞭解進一步
許多機車騎士命喪雙黃線迴轉的汽車的致命因素，也可以在影片中看出端倪
話題有點扯遠了，回到本篇文章的主軸上，本次的測試條件設定為時速50km/h左右，
並於測試場地模擬，右方來車衝出，採正面撞擊測試的狀況

撞擊測試前 RS Zero 最後留念照


撞擊測試車輛RS Zero 里程數705 紀錄時間 2:32


行車紀錄設備 Sony Ericsson X10 內建GPS與陀螺儀感知器


測試場地 加速跑道 地面磨擦係數 0.75 風速1m/s


測試場地 左方加速跑道 無測試車輛 屬緩衝區塊


測試場地 右方來車YAMAHA JOG加速跑道區塊


本次撞擊測試軌跡紀錄 動態圖片 ，最後撞擊速度約為44.3km/h


T-NCAP撞擊測試結果(安全帽與手套 並非撞擊時脫落)


T-NCAP專業撞擊測試鑑定小組 到場蒐集撞擊數據


T-NCAP撞擊測試現場量測圖面


撞擊現場總觀 採自然光源開放式空間


撞擊現場後方視角


功臣身退的YAMAHA JOG


行人安全潰縮系統 菜籃設計仍保持完好


T-NCAP撞擊測試專業救援小組到場


RSZero撞擊測試後 回廠分析鑑定 對照電腦模擬參數


評估車體損傷狀況 龍頭損傷狀況 右把手套 右剎車拉桿


大燈總成損毀 車手前蓋損毀


反牙式後視鏡潰縮保護 有效抵擋撞擊造成的損傷


左、右信號燈總成損毀 前、下擋風板損毀


前叉總成損毀 右側條損毀 內箱、腳踏板損毀


排氣管護蓋損毀 風扇護蓋損毀


由原廠YSP評估損傷狀況 清列完工價位估價單



### 以上T-NCAP撞擊測試 純屬虛構，如有雷同，亦屬巧合 ###

============= Yamaha RS Zero T-NCAP撞擊測試總結篇 =============
從小到大，無論父母或是師長們，總是一再的提醒我們馬路如虎口，要我們多加注意路況免於危險
騎車在路上有許多不特定的因素，像是本次的撞擊實驗乃意外狀況
原先要騎車與朋友們會合，要比較RSZero與前代RS車種的差異性
並與SYM所推出的RX110同樣市場定位的車種，無奈在行車途中發生事故
造成原先的計畫全部付諸流水，實在有點感傷，但是事故都已發生
不如換個樂觀的角度來面對，寫篇撞擊測試自娛娛人，獨樂樂不如眾樂樂

此事故於3/4號發生，不知道在當時算不算RS Zero全台首撞!!
藉由此次的事故也可顯示出，RS Zero的結構設計如何分散撞擊力道
第一時間的力道撞擊點是位於前輪，故三角台已經向內潰縮避免過度強硬導致車台變形
而龍頭部分雖大燈總成全毀，但是前車手蓋的鎖點仍然相當穩固
也可看到後視鏡採用反牙設計的優點，開關總成已經受強大撞擊力道位移
但是後視鏡仍完好沒有斷裂或變形，煞車拉桿則僅是擦傷掉漆
擋風板部分損傷就較為嚴重，因屬於第二撞擊點可以說是全毀收場
值得一提的是，後車殼與扶手部分似乎因內縮的關係
使車輛右側傾倒時並沒有任何的損傷，相當令人感到意外

在於人身安全性上面，在撞擊當時我整個人向前飛出
側身翻滾後著地，僅有微小的破皮擦傷，沒有見血真的是相當幸運
雖RSZero的鑰匙沒有採用可折疊式的設計，或許是鑰匙柄較短
膝蓋並沒有撞到鑰匙柄，造成人身安全性的傷害
整體而言可獲得T-NCAP半顆星的安全評價分數

在這次事故處理時更加瞭解到行車紀錄的重要，這次事發後對方一口咬定我方車速過快
還好有開啟GPS的軌跡紀錄，明確的舉證車速與行徑路線才省去不少舉證的麻煩
並趕緊相約親朋好友添購行車紀錄器，畢竟有影片畫面比較好釐清事發狀況
雖然整件事故處理完畢花了蠻長的時間，還好最後圓滿的解決結案，人平安最重要摟!!

============= 回顧閱讀 =============
RS Zero 基本介紹http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=135113
RS Zero 深入剖析http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4089052
RS Zero 基本保養http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4099619
RS Zero 進階保養http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4115066
RS0與RSZ基本、深入比較 http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4132560
RS0豪華&精裝版徹底較量 http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4158716
RS Zero 撞擊測試

[macoco]

這種自願測試的工作人員真的有豪情壯志....哇哈哈
寫得太好了
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S1000R 台北中山

[777boy]

人平安就好!!

我剛看前面的鋪成~~ 我一度以為這真的是測試文0.0

[DDSCSG10]

[phil]

圖文並茂,寫得真是太好了!!!
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https://www.facebook.com/profile.php?id=1824261473

[阿胖]

該事故路口有設置閃光號誌，閃紅燈號誌應禮讓閃黃燈號誌

Ａ車行經有閃光號誌號誌路口左方車未能禮讓右方車

由肇事現場圖看來，Ａ車應該是車速大於Ｂ車

假設Ａ車是由北往南行駛，Ｂ車是由西往東行駛

Ａ車的車速應大於Ｂ車以致於擦撞之後兩車皆往南方滑行

ＧＰＳ紀錄只能提供參考，因為對方可主張該台GPS可能未通過中央標準局的檢驗，其紀錄可能有誤差＋－５公里以上

依阿胖的經驗，Ａ車可能要負擔７成的肇責，Ｂ車自付３成

苦主您委屈了！

[冰塊]

自願測試者辛苦了!