麻煩大家提出看法!

 
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您覺得爵士明顯表達的意思是?
1.過彎傾角低,就是代表技術好速度快!
14%
 14%  [ 9 ]
2.過彎傾角沒磨到棒棒糖代表技術還沒到位,速度也不夠!
6%
 6%  [ 4 ]
3.傾角的確是過彎很重要的一個參考指標!
79%
 79%  [ 49 ]
總投票數 : 62

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indi
其實是惡魔

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indi

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發表發表於: 星期四 六月 10, 2010 6:27 pm    文章主題: 麻煩大家提出看法! 引言回覆

首先感謝版主幫忙,不然真的改不過來!

請問板上眾位有智慧的高手們,當有人提問說,為何騎車要磨棒棒糖?有何代表意義或獎品?當有人回答如下所述:

查爾斯爵士 寫到:
表示你彎中速度夠快,
傾角夠低,
技術有到,
或是心臟有大顆...


您會直覺得這位爵士所想表達的意思是?選項1還是選項2還是3?懇請各位踴躍賜票!謝謝!
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speeder14543
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speeder14543

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文章: 3815
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發表發表於: 星期五 六月 11, 2010 12:35 pm    文章主題: 引言回覆

????
我倒是覺得爵士大大只是想說明"當磨到棒棒糖時,有可能代表.....",應該不是說"磨到棒棒糖是判斷....的唯一條件....
...
抱歉...小弟純粹自己閱讀後的感覺,如果有錯誤引用或推測,懇請爵士大大和indi大大海涵...
小弟自槌先 die die die  
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military51
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military51

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發表發表於: 星期五 六月 11, 2010 12:38 pm    文章主題: 引言回覆

在彎道中,有相對的速度就有相對的傾角,才會過得去....
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阿澤

博 士 級
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發表發表於: 星期五 六月 11, 2010 3:20 pm    文章主題: 引言回覆

磨到棒棒糖 算是騎士壓太低 到達安全極限了
通常在一般道路 是不能磨的
不是磨不到 而是磨到了 代表 你越來越危險了

但是 也有些人用外頃 或同頃
硬去壓低車子
再來吹噓說它壓多低 胎吃多滿

其實稍微的重心轉移就可以~~~~




小弟騎車這麼多年 還沒有磨到棒棒糖過
唯一一次騎哈雷磨到 Smile Smile
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阿飛

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發表發表於: 星期五 六月 11, 2010 3:28 pm    文章主題: 引言回覆

滿胎再來就是犁田!!
想請教一個問題
路線是決定頃角的角度
還是速度決定頃角的角度
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Allen888
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發表發表於: 星期五 六月 11, 2010 3:55 pm    文章主題: 引言回覆

路線第一
速度第二
傾角第三

所以路線可以決定速度也可以決定傾角

速度也可以決定傾角

但傾角是沒辦法決定是否速度合適~是否路線正確
_________________


Allen888 在 星期五 六月 11, 2010 3:55 pm 作了第 1 次修改
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speeder14543
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speeder14543

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發表發表於: 星期五 六月 11, 2010 3:55 pm    文章主題: 引言回覆

壓車做傾角是為了提供過彎時的向心力(當然還有其他方法也可以做出)
向心力F=M(人車總質量)*V*V(車速平方)/R(彎道曲率半徑)
所以速度和所取路線(影響曲率半徑)都會影響...
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1300cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期五 六月 11, 2010 5:02 pm    文章主題: 引言回覆

speeder14543 寫到:
壓車做傾角是為了提供過彎時的向心力(當然還有其他方法也可以做出)
向心力F=M(人車總質量)*V*V(車速平方)/R(彎道曲率半徑)
所以速度和所取路線(影響曲率半徑)都會影響...



Smile 好答案
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發表發表於: 星期六 六月 12, 2010 12:21 am    文章主題: 引言回覆

我只知道我換了腳踏後移後就沒磨過棒棒糖了... Question

但是我車子的極限大概瞭解~ 平常在騎了不起用到8分滿...

也要路面狀況配合....

一切的一切都是經驗~
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人權就是 1.我說你有你才有 2.跟閻王說去
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ㄚ遠
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發表發表於: 星期六 六月 12, 2010 11:04 am    文章主題: 引言回覆

阿澤 寫到:
磨到棒棒糖 算是騎士壓太低 到達安全極限了
通常在一般道路 是不能磨的
不是磨不到 而是磨到了 代表 你越來越危險了

但是 也有些人用外頃 或同頃
硬去壓低車子
再來吹噓說它壓多低 胎吃多滿

其實稍微的重心轉移就可以~~~~




小弟騎車這麼多年 還沒有磨到棒棒糖過
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正確.
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發表發表於: 星期六 六月 12, 2010 11:06 am    文章主題: 引言回覆

還沒磨到棒棒糖, 排氣管先磨到 Surprised
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ㄚ遠
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發表發表於: 星期六 六月 12, 2010 11:09 am    文章主題: 引言回覆

speeder14543 寫到:
壓車做傾角是為了提供過彎時的向心力(當然還有其他方法也可以做出)
向心力F=M(人車總質量)*V*V(車速平方)/R(彎道曲率半徑)
所以速度和所取路線(影響曲率半徑)都會影響...


這應該是物理原理 喔!
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發表發表於: 星期六 六月 12, 2010 12:00 pm    文章主題: 引言回覆

Allen888 寫到:
路線第一
速度第二
傾角第三

所以路線可以決定速度也可以決定傾角

速度也可以決定傾角

但傾角是沒辦法決定是否速度合適~是否路線正確


Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile
+1
樓主這樣的票選不會有正確答案
為求一個答案我們可以設計一個實驗
實驗會有實驗組跟對照組
裏面只能有一個變數
但是影響傾角的變數那麼多樓主只單說一個傾角
這樣跟爵士的爭論是永遠不會有交集的
時速十幾到二百幾都能磨到棒棒糖啊
它他們同樣的傾角
但是是不同的路線不同的速度
同一輛車、同樣的設定、同樣的輪胎、同樣的大氣環境、同一個駕駛、跑在同一個路線上
速度越快就需要需深的傾角去抵消離心力
深到超出輪胎的橫、縱向抓地力就當農夫
這是物理定律目前還沒被推翻
單一項傾角是無法做為一個指標的
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文章: 16988
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發表發表於: 星期三 六月 16, 2010 1:01 pm    文章主題: 引言回覆

Allen888 寫到:
路線第一
速度第二
傾角第三

所以路線可以決定速度也可以決定傾角

速度也可以決定傾角

但傾角是沒辦法決定是否速度合適~是否路線正確

這是我聽過
最好的答案
Smile Smile Smile
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黑黃蜂

750cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期五 六月 18, 2010 4:56 pm    文章主題: 引言回覆

引言回覆:
這是我聽過
最好的答案



榮大說的是......
年輕人改腳踏後移...硬要磨....粉危險
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