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阿帕利亞
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-09-16 文章: 1181 居住地: G GROUP
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 8:32 am 文章主題: 2010 new F4 1000R |
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全新大改款
Tamburini爺爺的設計....
周會長....are you ready???
阿帕利亞 在 星期五 十一月 04, 2011 12:13 pm 作了第 1 次修改 |
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killerstudio KEV 1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-04-28 文章: 1188
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 8:35 am 文章主題: Re: 2010 new F4 1000R |
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阿帕利亞 寫到: |
周會長....are you ready??? |
Yes, he is ready |
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阿帕利亞
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-09-16 文章: 1181 居住地: G GROUP
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 8:36 am 文章主題: |
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2010 MV AGUSTA F4 1000 R Technical Specs:
ENGINE
Type Four cylinder, 4 stroke, 16 valve
Timing system 「D.O.H.C」, radial valve
Total displacement 998 cm3 (60.9 cu. in.)
Compression ratio 13.1:1
Starting Electric
Bore x stroke 76 mm x 55 mm (3.0 in. x 2.2 in.)
Max. horse power – r.p.m. (at the crankshaft) Full power version: 137 kW (186 HP) at 12900 – Lim. 13500 r.p.m. / Restricted power version: 73 kW (100 HP) at 9200 – Lim. 10800 r.p.m.
Max. torque – r.p.m. Full power version: 114 Nm (11.4 kgm) at 9500 r.p.m. / Restricted power version: 90 Nm (9.0 kgm) at 5500 r.p.m.
Cooling system Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system Magneti Marelli IAW 7BM ignition – injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition;
Sequential timed 「Multipoint」 electronic injection ; Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS)
Clutch Wet, multi – disc
Gear Box Cassette gearbox; six speed, constant mesh
Primary drive 50/79
Gear ratio
First gear: Speed* 13/38 128,2 km/h (79.6 mph) a t 1 3 5 0 0 r. p . m .
Second gear: Speed* 16/34 176,4 km/h (109.5 mph) a t 1 3 5 0 0 r. p . m .
Third gear: Speed* 18/32 210,8 km/h (130.9 mph) at 1 3 5 0 0 r. p . m .
Fourth gear: Speed* 20/30 249,8 km/h (155.1 mph) at 1 3 5 0 0 r. p . m .
Fifth gear: Speed* 22/29 284,3 km/h (176.5 mph) a t 1 3 5 0 0 r. p . m .
Sixth gear: Speed* 19/23 305,0 km/h (189.4 mph) at 1 3 5 0 0 r. p . m .
Final velocity ratio 15×41
ELECTRICAL EQUIPMENT
Voltage 12 V
Alternator 350 W at 5000 r. p . m .
Battery 12 V – 8,6 Ah
DIMENSIONS AND WEIGHT
Wheelbase 1430 mm (56.27 in.)
Overall lenght 2100 mm (82.63 in.)
Overall width 750 mm (29.51 in.)
Saddle height 860 mm (33.84 in.)
Min. ground clearance 115 mm (4.52 in.)
Trail 100,4 mm (3.93 in.)
Dry weight 192 Kg (423 lbs.)
Fuel tank capacity 17 l (4.49 U.S. gal.)
PERFORMANCE
Maximum speed* Full power version: 305,0 km/h (189.4 mph) / Restricted power version: 249,0 km/h (154.6 mph)
FRAME
Type CrMo Steel tubular trellis (TIG welded)
Rear swing arm pivot plates: material Aluminium alloy
FRONT SUSPENSION
Type 「UPSIDE – DOWN」 telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Rod dia. 50 mm (1.97 in.)
Travel on leg axis 120 mm (4.72 in.)
REAR SUSPENSION
Type Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm: material Aluminium alloy
Wheel travel 120 mm (4.72 in.)
BRAKE
Front brake Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking band and aluminium flange
Front brake caliper Radial-type, single-piece with 4 pistons – Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Rear brake Single steel disc with Ø 210 mm (Ø 8.27 in.) diameter
Rear brake caliper With 4 pistons – Ø 25,4 mm (Ø 1.00 in.)
RIM
Front: Material / size Aluminium alloy 3,50 」 x 17 」
Rear: Material / size Aluminium alloy 6,00 」 x 17 」
TYRES
Front 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Rear 190/55 – ZR 17 M/C (75 W) |
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Mr. Tang
重 車 達 人
註冊時間: 2008-03-22 文章: 3241
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 9:13 am 文章主題: |
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好大抵錶 _________________ Life is good. |
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阿帕利亞
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-09-16 文章: 1181 居住地: G GROUP
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kklri 牛腸馬肚嗓 教 授 級
註冊時間: 2004-10-23 文章: 14162
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 2:25 pm 文章主題: |
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finalshit 最後一坨屎~脆弱男俱樂部 NO.848 重 車 天 王
註冊時間: 2007-04-24 文章: 4478 居住地: 最後一個馬桶裡
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 2:36 pm 文章主題: |
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尾段感覺像套上保X套= = _________________ 老闆我還缺MONKEY,MT-01,TW225跟MH900E 謝謝 |
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kklri 牛腸馬肚嗓 教 授 級
註冊時間: 2004-10-23 文章: 14162
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 2:46 pm 文章主題: |
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2005 MV1000F4 舊款 新款2010 F4哪款水
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jackson6701 Jackson "普" 750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-11 文章: 806 居住地: O.C USA
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 7:37 pm 文章主題: |
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大大辛苦了!!
一堆圖片
有夠逍魂了呀.... |
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specA
重 車 天 王
註冊時間: 2004-09-02 文章: 4193
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發表於: 星期二 十一月 10, 2009 8:02 pm 文章主題: |
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講真的...美是挺美
可是...外觀看起來差別真的不大 |
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Mr. Tang
重 車 達 人
註冊時間: 2008-03-22 文章: 3241
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發表於: 星期三 十一月 11, 2009 12:26 pm 文章主題: |
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_________________ Life is good. |
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laoasia507 507 重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-25 文章: 8255
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發表於: 星期三 十一月 11, 2009 12:54 pm 文章主題: |
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型的感覺~~有點硬改的感覺
我覺得舊的比較美 |
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聶小倩聶小倩 世紀末救世主傳說 亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-11-06 文章: 2723
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發表於: 星期三 十一月 11, 2009 11:29 pm 文章主題: |
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specA 寫到: |
講真的...美是挺美
可是...外觀看起來差別真的不大 |
+! 一樣買不起.... |
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聶小倩聶小倩 世紀末救世主傳說 亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-11-06 文章: 2723
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發表於: 星期三 十一月 11, 2009 11:30 pm 文章主題: |
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specA 寫到: |
講真的...美是挺美
可是...外觀看起來差別真的不大 |
+1 可是一樣買不起 |
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jarey999 要快樂也要平安 1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-18 文章: 1123
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