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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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 發表於: 星期四 九月 24, 2009 9:12 pm 文章主題: |
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| 看到了~您的內傾側掛姿勢真是漂亮~且滑塊的位置也超漂亮的!請問外村尚大大!棒棒糖拆掉會不會無法探測傾角而造成危險呢?或者是會打到保桿或排氣管呢?我是蠻擔心這個問題的!礙於經費有限可能不考慮腳踏後移!想說拆棒棒糖!對了以我目前的傾角前輪吃的離邊邊約0.5公分!後輪是滿胎~前象牌M3後像牌Z6這樣算不算是我的極限了! |
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期五 九月 25, 2009 12:06 am 文章主題: |
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| IMPREZAEJ18 寫到: |
| 看到了~您的內傾側掛姿勢真是漂亮~且滑塊的位置也超漂亮的!請問外村尚大大!棒棒糖拆掉會不會無法探測傾角而造成危險呢?或者是會打到保桿或排氣管呢?我是蠻擔心這個問題的!礙於經費有限可能不考慮腳踏後移!想說拆棒棒糖!對了以我目前的傾角前輪吃的離邊邊約0.5公分!後輪是滿胎~前象牌M3後像牌Z6這樣算不算是我的極限了! |
棒棒糖拔掉還有腳踏可以磨啊  但是要注意其他東西會不會磨到倒是真的
如果後輪已經滿胎那最好就不要再下去了,不然後輪會很不穩定
要再更深的話建議後輪也換跟你前輪同等級的胎比較安全 
我的前輪003 後輪016,在灣中後輪常常突然打滑,還好都還在可控制範圍 
這兩張腳踏已經在地上磨了
出腳的傾角可以更大
↓這張排擋桿的傷就是這樣↑弄出來的
右彎出腳的傾角已經把排氣管前段磨到變扁的  ...這算原廠設計不良吧 |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期六 九月 26, 2009 12:23 am 文章主題: |
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會不會你的傾角已經超越車子的設計了!街車更不可能做到比滑胎車更大的傾角吧!所以我覺得我的傾角好像是極限了ㄟ
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期六 九月 26, 2009 1:03 am 文章主題: |
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| IMPREZAEJ18 寫到: |
| 會不會你的傾角已經超越車子的設計了!街車更不可能做到比滑胎車更大的傾角吧!所以我覺得我的傾角好像是極限了ㄟ |
是這樣嗎 
我騎FZ1原廠的棒棒糖還在的時候傾角根本沒辦法做太大,拔掉才比較大一點點
加了腳踏後移上移又更大了一點點(也才把003前輪做出滿胎)
只要車體不磨到地面且前輪還沒跑滿胎就還沒到極限~~ |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期六 九月 26, 2009 5:42 am 文章主題: |
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探索極限....樂趣無窮
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期六 九月 26, 2009 12:23 pm 文章主題: |
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| 黑黃蜂 寫到: |
探索極限....樂趣無窮
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要注意安全就是了  |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期日 九月 27, 2009 2:13 am 文章主題: |
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| 外村尚 寫到: |
是這樣嗎
我騎FZ1原廠的棒棒糖還在的時候傾角根本沒辦法做太大,拔掉才比較大一點點
加了腳踏後移上移又更大了一點點(也才把003前輪做出滿胎)
只要車體不磨到地面且前輪還沒跑滿胎就還沒到極限~~ |
真的喔~但是我的後輪才180而已ㄟ~你的190胎傾角可以比較大沒錯啦!嗯~我先把棒棒糖拔掉看看~  |
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期日 九月 27, 2009 3:55 pm 文章主題: |
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| IMPREZAEJ18 寫到: |
| 真的喔~但是我的後輪才180而已ㄟ~你的190胎傾角可以比較大沒錯啦!嗯~我先把棒棒糖拔掉看看~ |
hypermotard的後輪是180..... |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期一 九月 28, 2009 1:07 am 文章主題: |
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我是說FZ1
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期一 九月 28, 2009 8:13 am 文章主題: |
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ok的啦
我騎hypermotard側掛的傾角是比FZ1還要大 |
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tsenicholas
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-10-06
文章: 5
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| 發表於: 星期二 十月 06, 2009 12:07 pm 文章主題: |
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小弟的想法是覺得
側掛精隨是重點(重心轉移)
還有路線
兩者都有獨到的見解跟心得
就算是高手了
反到是磨膝讓我覺得沒什麼
別人不是不磨 而是在需要的時候才磨
單純只為了磨而磨 總的來說
只是多了些不俐落而"多餘"的動作罷了
當然啦 如果是為了視覺上的帥氣
就不在此列摟 |
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麵麵仔
及時行樂！
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-05-27
文章: 1491
居住地: 打狗
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| 發表於: 星期日 十月 11, 2009 11:04 am 文章主題: |
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| 路線走的好比磨膝來滴重要 +1 |
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game8850
亞倫!喇倫?
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-09-17
文章: 1743
居住地: 台灣萬萬稅
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| 發表於: 星期三 十月 14, 2009 12:46 pm 文章主題: |
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小弟個人騎乘的感覺是...
速度夠了 路線也對 要磨膝不是很困難 姿勢也會比較唯美 
我試過速度不夠路線也不對的情形下 硬要磨膝 姿勢真是醜到爆也磨不到 |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期六 十月 17, 2009 7:06 pm 文章主題: |
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| tsenicholas 寫到: |
小弟的想法是覺得
側掛精隨是重點(重心轉移)
還有路線
兩者都有獨到的見解跟心得
就算是高手了
反到是磨膝讓我覺得沒什麼
別人不是不磨 而是在需要的時候才磨
單純只為了磨而磨 總的來說
只是多了些不俐落而"多餘"的動作罷了
當然啦 如果是為了視覺上的帥氣
就不在此列摟 |
初學側掛時,的確會有很多可笑的姿勢與不流暢的路線,但小弟覺得這是探索的過程,慢慢的學習抓到訣竅之後相對的也自然就瞭解側掛的真意了,側掛是為了重心轉移加強轉向特性,而膝蓋真的只是要探側車身的請斜角度,講難聽一點,腿短的人傾角還做得比較大哩.. 總之~如果問我學側掛有沒有必要~我會回答:如果血液裡含有豐富鋅皖值的人,側掛絕對用得到,至於磨膝與否,瞭解真意的人就知道磨膝的目的是什麼何時才用得到了! |
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