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sfsm
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-06-18
文章: 234
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 發表於: 星期日 二月 06, 2011 10:41 pm 文章主題: |
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| cuv978 寫到: |
雙三角台才是王道呀！
騎起來在過彎、遇坑洞時
感受最明顯！
金吉邁的前叉很好賣唷！
41的心、雙卡鉗的鎖點、重機避震的行程
現在是小車車的改裝逸品呢  |
VENOX 250的前叉有那麼好？
我沒打錯字，Xciting就是用VENOX 250的前叉，只是外管縮短了...
小弟曾擁有10個月的Xciting，我對它嬉皮車前叉很有意見的...
前叉隨隨便便就會撞下三角台，彈簧K值太低、毫無阻尼...
標準的光陽水準的前叉設定(軟啪啪)...
騎在山路轉向不足的現象很嚴重，車重更惡化這問題...
別說U型彎，角度大一點的彎道就很容易甩出去，
想改裝還沒辦法改哩！
好的前叉，不是看三角台還是內管直徑...而是要真的騎乘感受...
(就像大陸那些倒叉...真是笑話)
反正Xciting直線還ok，上山路就慢一點吧，標準的嬉皮命... |
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f2002f2004
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-05-18
文章: 502
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| 發表於: 星期一 二月 07, 2011 4:14 pm 文章主題: |
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T-MAX的拋售率更高
不信去Y拍看看  |
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期一 二月 07, 2011 9:39 pm 文章主題: |
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| sfsm 寫到: |
VENOX 250的前叉有那麼好？
我沒打錯字，Xciting就是用VENOX 250的前叉，只是外管縮短了...
小弟曾擁有10個月的Xciting，我對它嬉皮車前叉很有意見的...
http://gps.wolflord.com/gallery/albums/userpics/10009/normal_P1010104.JPG
前叉隨隨便便就會撞下三角台，彈簧K值太低、毫無阻尼...
標準的光陽水準的前叉設定(軟啪啪)...
騎在山路轉向不足的現象很嚴重，車重更惡化這問題...
別說U型彎，角度大一點的彎道就很容易甩出去，
想改裝還沒辦法改哩！
好的前叉，不是看三角台還是內管直徑...而是要真的騎乘感受...
(就像大陸那些倒叉...真是笑話)
反正Xciting直線還ok，上山路就慢一點吧，標準的嬉皮命... |
聽起來好像很恐怖
不過對於一般使用者應該是夠用了咩
如果是我來騎
可能永遠用不到極限
熊熊想到
賣肉700的前叉是新開發還是也是沿用金吉邁或是維納斯的阿?
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oliverru
阮小牛
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-09
文章: 519
居住地: 小雞雞的~ 籠
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| 發表於: 星期一 二月 07, 2011 9:40 pm 文章主題: |
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難怪我騎機激激過彎，都要放慢速度，因為幾次都快衝到路旁，所以只得放慢速度...
激激的速度我最快也只飆到123~125KM而已，再上去... 沒膽試!
大部份都只在80KM以下，所以有點浪費它的速度，我比較注意的是中低速的加速，也許該去配珠珠好了~ 
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騎激向前行，油門難罷停，
窮盡山小路，萬里我獨行。 |
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madose3
RV騎士
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-18
文章: 893
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| 發表於: 星期二 二月 08, 2011 2:29 am 文章主題: |
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| RYU 寫到: |
聽起來好像很恐怖
不過對於一般使用者應該是夠用了咩
如果是我來騎
可能永遠用不到極限
熊熊想到
賣肉700的前叉是新開發還是也是沿用金吉邁或是維納斯的阿? |
賣肉前叉是單邊電子阻尼可調避震
不一樣吧
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RV風格 操之在手 |
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期二 二月 08, 2011 9:04 am 文章主題: |
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| madose3 寫到: |
賣肉前叉是單邊電子阻尼可調避震
不一樣吧 |
單邊??
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小盧
小盧
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-09-30
文章: 925
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| 發表於: 星期二 二月 08, 2011 12:09 pm 文章主題: |
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| f2002f2004 寫到: |
T-MAX的拋售率更高
不信去Y拍看看 |
因為大家要換GP 800
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台中市大家功德會~~
TMA重機志工隊 |
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chao0412
onomatopee
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-06-14
文章: 1360
居住地: 三和合群自治會
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| 發表於: 星期二 二月 08, 2011 12:24 pm 文章主題: |
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柯總:
人的能量決定車的力量...
應該還有一句話沒有說
錢的數量未必決定車的力量... |
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期二 二月 08, 2011 4:50 pm 文章主題: |
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我比較不覺得是醬子耶~
我覺得踢媽和GP800同質性相近
沒必要為了換GP而把踢媽賣掉
換一台差異很多的
爽度可能會高些~
另外
踢媽結構上感覺比GP好上一些
外型也順眼多啦~(我的個人觀感咩  )
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madose3
RV騎士
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-18
文章: 893
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| 發表於: 星期三 二月 09, 2011 1:41 am 文章主題: |
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左前叉式傳統油壓式避震
右前叉是電子阻尼可調
後避震是電子三段可調
我也不知道光陽為啥要這麼做
不過在有些其他廠牌車款似乎也是這樣搭配的
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RV風格 操之在手 |
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cuv978
永遠的小咖
重 車 達 人
註冊時間: 2010-02-13
文章: 3089
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期六 二月 12, 2011 9:33 pm 文章主題: |
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| sfsm 寫到: |
VENOX 250的前叉有那麼好？
我沒打錯字，Xciting就是用VENOX 250的前叉，只是外管縮短了...
小弟曾擁有10個月的Xciting，我對它嬉皮車前叉很有意見的...
http://gps.wolflord.com/gallery/albums/userpics/10009/normal_P1010104.JPG
前叉隨隨便便就會撞下三角台，彈簧K值太低、毫無阻尼...
標準的光陽水準的前叉設定(軟啪啪)...
騎在山路轉向不足的現象很嚴重，車重更惡化這問題...
別說U型彎，角度大一點的彎道就很容易甩出去，
想改裝還沒辦法改哩！
好的前叉，不是看三角台還是內管直徑...而是要真的騎乘感受...
(就像大陸那些倒叉...真是笑話)
反正Xciting直線還ok，上山路就慢一點吧，標準的嬉皮命... |
齁齁齁~
這位大大，之所以稱金吉邁前叉是「逸品」的原因
是要連「上下三角台」一齊入手的~
前叉油，國慘各家的番數都嘛不夠！
「愛改啦」！(EX：20番數)
彈簧，騎驢找馬都可以逛得到自己理想K值的~
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小咖http://tw.myblog.yahoo.com/cuv978/ |
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wing22095
基隆王哥
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-11-24
文章: 712
居住地: 基隆
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| 發表於: 星期六 二月 12, 2011 9:38 pm 文章主題: |
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也要買的到阿
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花大達
笨鳥重機NO.999~，11/3新玩具入庫
重 車 車 神
註冊時間: 2009-04-16
文章: 2016
居住地: 稻穗的故鄉~鳥團花系列(個人網站)
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| 發表於: 星期六 二月 12, 2011 11:12 pm 文章主題: |
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| chao0412 寫到: |
柯總:
人的能量決定車的力量...
應該還有一句話沒有說
錢的數量未必決定車的力量... |
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ahluba
無 極 領 域
註冊時間: 2004-12-31
文章: 11275
居住地: 台北
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| 發表於: 星期六 二月 12, 2011 11:35 pm 文章主題: |
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| f2002f2004 寫到: |
T-MAX的拋售率更高
不信去Y拍看看 |
T-max從02年就開始進口上路，
金吉邁…好像是05~06年才上市，
T-max理應掛牌數會比較多，
掛牌數多，當然二手買賣也多咩  |
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南邪太子-豆花
BigScooterClub
重車玩家級
註冊時間: 2007-06-25
文章: 1564
居住地: 燉煌衍派
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| 發表於: 星期日 二月 13, 2011 12:36 am 文章主題: |
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小盧？該不會你也換gp800了吧？？
這次春酒你要騎著你的gp800來嗎 
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不要惹我!
不然我就殺死你! |
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