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marhoo
家管
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-02-19
文章: 183
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 發表於: 星期六 十一月 08, 2008 8:37 am 文章主題: |
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| ashow 寫到: |
謝謝大家的回答與建議
可否在請教各位bonneville車主 當你騎乘2005以後的bonneville 是否會感受到很大或是讓你感到不舒服的震動 因為我有聽說早期的bonneville引擎震動很大 所以想跟各位車主們請教
謝謝  |
最會震動滴車素 V-Twin 老哈啦....!! 
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http://tw.myblog.yahoo.com/marhoo66 |
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小雷
Like a Rolling Stone
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-06-29
文章: 936
居住地: 靈光消逝的年代
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| 發表於: 星期六 十一月 08, 2008 12:07 pm 文章主題: |
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| marhoo 寫到: |
| 最會震動滴車素 V-Twin 老哈啦....!! |
單缸400、650什麼的也蠻會震的~~ 
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Get Your Guzzi Running, Sportrumpher! |
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marhoo
家管
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-02-19
文章: 183
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lungking
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-02-26
文章: 159
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| 發表於: 星期六 十一月 08, 2008 4:51 pm 文章主題: |
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結論..........TRIUMPH的系列車種,是屬於震動指數低的一群,更是高扭力低轉速的經典代表 ..............好車  |
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ashow
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-10-16
文章: 8
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| 發表於: 星期日 十一月 09, 2008 2:00 am 文章主題: |
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謝謝各位熱心車友或網友回答 在下心中有底了 可否請各位再回答維修部份的的問題
比如零件的價格與 油耗與 耐用度 我目前是想買Thruxdton 這台似乎搭載Bonneville的引擎 但是那手把的高度變低了(好帥喔) 這騎長途會不會比一般街車累呀?
| odjb 寫到: |
bonneville是我第一輛大cc數機車,我在快速道路被它的噪音跟引擎震動嚇過,當時我用一般的檔車騎法3檔...4檔...5檔順順騎,跑到120km還想再加速看能不能再跑快一點,根本沒想過回檔加速這個動作,死拖活拉之下引擎給我的感覺好像隨時要縮缸似的,怪可怕 
恕刪
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您說的我不太懂 您是不是說你以前騎這台車時是拉離合器換檔不回油門(類似騎街車)
但這台車的騎乘方式應該是換檔時需回油門 換檔完畢後再催油門?
謝謝各位的回答 |
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羊~羽~
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-10-30
文章: 22
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| 發表於: 星期日 十一月 09, 2008 10:33 am 文章主題: |
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| ashow 寫到: |
| 比如零件的價格與 油耗與 耐用度 我目前是想買Thruxdton 這台似乎搭載Bonneville的引擎 但是那手把的高度變低了(好帥喔) 這騎長途會不會比一般街車累呀? |
THRUXTON~正點~不僅手把高度變低~相對的腳踏位置也有所不同~為配合此車種的運動性能及騎士的騎乘特性~腳踏位置略為往後及向上移~同時供油系統也與BONNEVILLE有一點點的不同~此外還有輪圈為鋁合金的外框
長途騎乘的疲勞度因人而異~但有一個重點~就是大腳要夾~還要"靠腰"~~
來段好看的：
http://tw.youtube.com/watch?v=GvWBXHRIauA |
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odjb
包子
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-03-13
文章: 583
居住地: 慢車組-悠哉騎
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| 發表於: 星期日 十一月 09, 2008 11:17 am 文章主題: |
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| ashow 寫到: |
您說的我不太懂 您是不是說你以前騎這台車時是拉離合器換檔不回油門(類似騎街車)
但這台車的騎乘方式應該是換檔時需回油門 換檔完畢後再催油門?
謝謝各位的回答 |
應該是說我根本不會騎車!!! 
直到最近才開竅a  開始騎出一點感覺了 1.回油 2.拉離合器 3.回檔 4.放離合器 5.摜油......衝啊  |
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odjb
包子
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-03-13
文章: 583
居住地: 慢車組-悠哉騎
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| 發表於: 星期日 十一月 09, 2008 11:22 am 文章主題: |
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有味道.........壞人的味道 
odjb 在 星期日 十一月 09, 2008 9:39 pm 作了第 1 次修改 |
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lungking
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-02-26
文章: 159
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| 發表於: 星期日 十一月 09, 2008 4:12 pm 文章主題: |
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| ashow 寫到: |
您說的我不太懂 您是不是說你以前騎這台車時是拉離合器換檔不回油門(類似騎街車)
但這台車的騎乘方式應該是換檔時需回油門 換檔完畢後再催油門?
謝謝各位的回答 |
只要是進口重車不管日系、歐系、美系,零件精品一定價格不菲,至於油耗值約在10~13英哩,而帥氣的仿賽、街跑當然會比街車騎乘上付出更多體力和專注力,也理所當然會累一些.好啦!報告完畢! |
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phoebustsai
阿正 與 小欣
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-03-29
文章: 7487
居住地: 台北
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| 發表於: 星期日 十一月 09, 2008 8:49 pm 文章主題: |
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| ashow 寫到: |
謝謝各位熱心車友或網友回答 在下心中有底了 可否請各位再回答維修部份的的問題
比如零件的價格與 油耗與 耐用度 我目前是想買Thruxdton 這台似乎搭載Bonneville的引擎 但是那手把的高度變低了(好帥喔) 這騎長途會不會比一般街車累呀?
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這一台真的屌啦 
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lungking
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-02-26
文章: 159
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| 發表於: 星期一 十一月 10, 2008 11:05 am 文章主題: |
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| phoebustsai 寫到: |
這一台真的屌啦
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騎THRUXT0N的代表人物出聲囉! |
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marhoo
家管
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-02-19
文章: 183
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| 發表於: 星期一 十一月 10, 2008 5:31 pm 文章主題: |
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| lungking 寫到: |
| 只要是進口重車不管日系、歐系、美系,零件精品一定價格不菲,至於油耗值約在10~13英哩,而帥氣的仿賽、街跑當然會比街車騎乘上付出更多體力和專注力,也理所當然會累一些.好啦!報告完畢! |
不論是何國何種車系, 常騎 是回本滴唯一途徑...!!
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http://tw.myblog.yahoo.com/marhoo66 |
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anv006
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2006-02-15
文章: 7021
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| 發表於: 星期一 十一月 10, 2008 5:46 pm 文章主題: |
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Thruxton很酷~Cafe Racer~
引擎和T100有點不一樣,雙缸點火相位相差270度(T100是360度)
不等間隔點火,動力輸出拍頻類似九十度V2車.
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翻江倒海,盡性立命.
不然翻溝倒盆也行啦. |
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lungking
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-02-26
文章: 159
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| 發表於: 星期一 十一月 10, 2008 6:08 pm 文章主題: |
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| anv006 寫到: |
Thruxton很酷~Cafe Racer~
引擎和T100有點不一樣,雙缸點火相位相差270度(T100是360度)
不等間隔點火,動力輸出拍頻類似九十度V2車. |
THRUXT0N、B0NNEVILLE都是360度,只有SCRAMBLER是270度和兩種美式機車相同 |
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anv006
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2006-02-15
文章: 7021
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