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獨孤行
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-28
文章: 715
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窮機車店老闆
騎慢點,活久點
重 車 太 子
註冊時間: 2006-06-22
文章: 3706
居住地: 地球
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 發表於: 星期四 五月 18, 2017 11:35 am 文章主題: |
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SP版的要多少錢啊?
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置板凳,看好戲. |
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碰獅獅
make a dream real
神 的 領 域
註冊時間: 2008-03-30
文章: 6088
居住地: 台北
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| 發表於: 星期四 五月 25, 2017 8:00 am 文章主題: |
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水貨跟公司貨都已經公布了
估狗一下應該找的到⋯
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塞鳳、手沖養成中~ |
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腳踏車騎士
kera
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-13
文章: 362
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| 發表於: 星期一 六月 05, 2017 11:50 pm 文章主題: |
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請問O牌電子避震是會依駕駛人體重及行進中的操駕邊做自動調整嗎?
看R1M的好像是這樣~ |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10735
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| 發表於: 星期二 六月 06, 2017 8:35 am 文章主題: |
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| 腳踏車騎士 寫到: |
請問O牌電子避震是會依駕駛人體重及行進中的操駕邊做自動調整嗎?
看R1M的好像是這樣~ |
競技版本的CBR1000RR SP是配備電子式懸吊沒有錯
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330SMG
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-09
文章: 2533
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期二 六月 06, 2017 10:02 am 文章主題: |
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| 腳踏車騎士 寫到: |
請問O牌電子避震是會依駕駛人體重及行進中的操駕邊做自動調整嗎?
看R1M的好像是這樣~ |
CBR1000 RR SP1的電子懸吊系統屬半主動式系統
動態中自動偵測有三段,手動軟硬度設定有三段
配合五軸傳感器可依路況,油門,傾角及煞車等做自動調整
但是仍需以手動選擇方式給與軟硬度預載的設定
所以不是全主動式
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哈雷小子
人如果沒有夢想，那跟鹹魚有甚麼分別？
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-06-25
文章: 196
居住地: 東台灣散步組
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| 發表於: 星期二 六月 06, 2017 10:11 am 文章主題: |
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這篇文章寫得太棒了
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尊重別人，也等於尊重自己，很難嗎？ |
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330SMG
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-09
文章: 2533
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期二 六月 06, 2017 11:46 am 文章主題: |
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| abellin123 寫到: |
因為我在國外的Spec上看到 Gyro Assistant ABS在標準版上是Option的
SP/SP2版才是標配, 有點好奇所以問一下
IMU有Gyroscope就等於Gyro Assistant ABS是enable的嗎?
是否有那裡有詳細的SPEC可以參考? |
雖然五軸IMU傳感器在標準版上仍然是標配
但是現在最具話題的"彎道 ABS"確實是屬於升級的項目
而能否加價升級我也不清楚,可能需要問總代理
但這確實是標準版跟SP版的配備差異
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腳踏車騎士
kera
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-13
文章: 362
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| 發表於: 星期二 六月 06, 2017 7:32 pm 文章主題: |
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| MotoCity小高 寫到: |
| 競技版本的CBR1000RR SP是配備電子式懸吊沒有錯 |
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腳踏車騎士
kera
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-13
文章: 362
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| 發表於: 星期二 六月 06, 2017 7:32 pm 文章主題: |
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| 330SMG 寫到: |
CBR1000 RR SP1的電子懸吊系統屬半主動式系統
動態中自動偵測有三段,手動軟硬度設定有三段
配合五軸傳感器可依路況,油門,傾角及煞車等做自動調整
但是仍需以手動選擇方式給與軟硬度預載的設定
所以不是全主動式 |
清楚明瞭 |
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