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Adam800
白帥帥他爸
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-15
文章: 413
居住地: 台北
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 發表於: 星期四 十一月 10, 2016 11:42 pm 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
2017年R nineT的衍生車種陸續推出"中"....... 
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沒想到R9T因為賣得太好，已經自成一個系列，其實這個車本來就是標榜"Customized"，可以有很多不同風格。
BMW真的很厲害，一具基本的引擎和車架，稍微改一下，就可以一直賣下去....
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我就是白帥帥他爹啦~~ |
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Adventurer_01
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-03-27
文章: 764
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| 發表於: 星期六 十一月 12, 2016 9:16 pm 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
有幾個人內行到像您這樣~分得清正叉倒叉?
而且包含水冷R引擎系列,bmw新車捨棄Telelever而改用傳統前叉的車子正在增加!
bmw說傳統前叉已經進化到性能跟Telelever不相上下了.......你相信嗎?
我比較相信的是~因為有了水箱,Telelever避震器勢必會將水箱一分為二(類似目前水鳥,水冷RT這樣),增加許多成本,導致bmw未來將逐漸放棄Telelever的設計!
如果是這樣的話,那目前的水鳥,水冷RT就有收藏的價值了!也許在外國的路況~傳統前叉加上許多電子調整功能後,性能可跟Telelever相仿,但是在台灣,Telelever機械式的效果跟耐久性還是好上許多!
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本期的重機雜誌有寫到BMW R NINE T第一代銷售2年半以來共售出23000台，為BMW Motorrad第四暢銷的車系，這點也是車廠當初所始料未及，目前看起來還是第ㄧ代的最耐看，或許日後有機會成為獨立的ㄧ個車系。
或許當初推出紀念版車型只是為了銷舊引擎庫存，但是持續熱銷的銷售量與中古市場極少釋出，亦透露出其實重機並不需要這麼複雜的電子系統與設計，每個人都可以改裝出屬於自己的風格。這也是BMW其它的車系所沒有的特色！
小弟買這台車時其實已有水冷引擎，亦知馬力較大，但價格與馬力非我考量因素，氣冷引擎外觀較為優美與收藏20年以上不會有水道銹蝕的問題才是入手的原因。水鳥的部份或許中高速性能有所提升，但還是有相當多的車友反應中、低速彎道騎起來沒有氣冷的水平對臥引擎來的輕鬆寫意，況且過於龐大的車身，也不是很適合日常使用。
這台車小弟買來當日常代步與小跑使用，應該會ㄧ直騎下去，再買一台應該會考慮S1000RR或者未來可能推出的水冷版的HP2 Sport。 |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 844
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| 發表於: 星期六 十一月 12, 2016 9:46 pm 文章主題: |
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水道銹蝕 過幾年後 這可就麻煩了 不過站在車廠的角度 就是要你換新車阿 何必維護老車 哈哈
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需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期四 十二月 01, 2016 5:48 am 文章主題: |
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一顆引擎一副車架可以玩出這麼多花樣來，令人佩服。
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wei355
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-06-16
文章: 237
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| 發表於: 星期四 十二月 01, 2016 9:53 am 文章主題: |
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主要是這部車款沒有車架
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我愛重型機車 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期五 十二月 02, 2016 1:55 am 文章主題: |
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有的，這類水平對臥引擎車還是有車架，只是分成好幾截而已。
下圖是GS，R NINE T類似，但更簡化。 |
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林大狀
熊大
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2016-11-25
文章: 10
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期五 十二月 02, 2016 11:07 am 文章主題: |
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有個朋友身高號稱160...騎得了這台嗎？  |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 844
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| 發表於: 星期六 十二月 03, 2016 11:00 pm 文章主題: |
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168騎大鳥有點危險 騎9t可以 160不知道 應該也是有點危險
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需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897 |
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ADALI
小劉
重 車 車 神
註冊時間: 2006-06-24
文章: 1959
居住地: 馬路永遠鋪不平的島
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| 發表於: 星期四 十二月 08, 2016 9:26 pm 文章主題: |
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為什麼後繼車種全都改成正叉了 
我要帥帥的倒叉阿  |
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