| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
GackieChen
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-28
文章: 2864
居住地: 台灣
|
 發表於: 星期二 八月 31, 2010 1:57 pm 文章主題: |
 |
|
| anv006 寫到: |
Ducati的SOHC和DOHC其實不只是一般的單凸或是雙凸.
特殊的汽門控制機構讓它與眾不同.. |
 
_________________
新愛車XG250. |
|
| 回頂端 |
|
 |
gnt
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 8027
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 3:09 pm 文章主題: |
|
|
| 看來我盤子也做很大~ |
|
| 回頂端 |
|
|
duc900
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-06-07
文章: 114
居住地: Vancouver&Taiwan
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 3:25 pm 文章主題: |
|
|
| anv006 寫到: |
Ducati的SOHC和DOHC其實不只是一般的單凸或是雙凸.
特殊的汽門控制機構讓它與眾不同.. |
這就是為何要稱為L twin而不是V twin的差別 |
|
| 回頂端 |
|
|
elan
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-08-18
文章: 2876
居住地: 基隆
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 5:32 pm 文章主題: |
|
|
一般V缸最容易出現的問題就是，
前缸直接撞風冷卻效果較好，
後缸則被前缸擋住又吹到廢熱氣，
而L2缸好解決這問題，
兩缸一起吹涼涼，
加上降低重心所以過彎更穩，
當然也有其缺點，
兩根凸輪軸離得太遠，
所以無法用一般金屬連桿或金屬鍊條，
只好使用皮帶來連動，
轉速高壽命相對低，
所以豬腳蹄車主必須二年換一次正時皮帶以策安全，
如果說明有誤還請指正 |
|
| 回頂端 |
|
|
GackieChen
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-28
文章: 2864
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 6:25 pm 文章主題: |
|
|
| duc900 寫到: |
| 這就是為何要稱為L twin而不是V twin的差別 |
_________________
新愛車XG250. |
|
| 回頂端 |
|
|
GackieChen
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-28
文章: 2864
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 6:26 pm 文章主題: |
|
|
| elan 寫到: |
一般V缸最容易出現的問題就是，
前缸直接撞風冷卻效果較好，
後缸則被前缸擋住又吹到廢熱氣，
而L2缸好解決這問題，
兩缸一起吹涼涼，
加上降低重心所以過彎更穩，
當然也有其缺點，
兩根凸輪軸離得太遠，
所以無法用一般金屬連桿或金屬鍊條，
只好使用皮帶來連動，
轉速高壽命相對低，
所以豬腳蹄車主必須二年換一次正時皮帶以策安全，
如果說明有誤還請指正 |
老大^^您研究的很透徹 果然是
_________________
新愛車XG250. |
|
| 回頂端 |
|
|
GackieChen
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-28
文章: 2864
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 6:30 pm 文章主題: |
|
|
車車是"車主"自己喜歡就好,沒有~誰好或誰不好^^!再貴,再便宜,還是要給車主騎的啦^^!高興就好及安全最重要^^
_________________
新愛車XG250. |
|
| 回頂端 |
|
|
feng1025
K軍No.154阿雄
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-07
文章: 537
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 6:32 pm 文章主題: Re: 哇哈哈 |
|
|
| 高志傑 寫到: |
嘿嘿 放著都迷人...夭壽..
 |
雖然我騎ER6F
但這台車我喜歡
只要是重車
都是好車
各位車友不要被無聊人士煽動了
_________________
迎風馳聘，會讓自己眼界更廣、心境更寬 |
|
| 回頂端 |
|
|
波提獅
南脆NO.32 魚幫NO.367
神 的 領 域
註冊時間: 2008-01-16
文章: 6172
居住地: 遠的要命的王國
|
| 發表於: 星期二 八月 31, 2010 7:13 pm 文章主題: Re: DUCATI最吸引大家的地方 |
|
|
| HM-小高 寫到: |
他只能騎著他的JR100
然後貼上一堆忍者貼紙自嗨
說著他的車超會跑.....多這貼紙多5匹..改照地燈多10匹 |
還有"集"的貼紙 |
|
| 回頂端 |
|
|
gogogo
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-05-12
文章: 22
|
| 發表於: 星期五 九月 03, 2010 1:18 am 文章主題: |
|
|
乾離的聲音 讚 過灣傾倒速度 讚  |
|
| 回頂端 |
|
|
雞芭翰
有些女人愛找論壇屌兄弟
亞 洲 車 神
註冊時間: 2010-06-30
文章: 2594
居住地: 雞芭家族會長
|
| 發表於: 星期日 九月 05, 2010 5:33 pm 文章主題: |
|
|
騎出去 就是不同~~~
_________________
劈腿是人生一大樂事 協尋論壇穴兄弟 |
|
| 回頂端 |
|
|
bibi69487
～小鍾～
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-05-14
文章: 159
居住地: 台中
|
| 發表於: 星期日 九月 05, 2010 5:37 pm 文章主題: |
|
|
| 有著吵死人的乾式離合器的聲音 ㄌ一ㄚ ㄌ一ㄚ ㄌ一ㄚ ㄌ一ㄚ叫 |
|
| 回頂端 |
|
|
58801129
ki
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-28
文章: 371
|
| 發表於: 星期四 十一月 11, 2010 11:43 pm 文章主題: |
|
|
| 也不是每個人都能當盤子 |
|
| 回頂端 |
|
|
戴林
戴林
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-02-05
文章: 478
|
| 發表於: 星期六 十一月 13, 2010 11:49 pm 文章主題: |
|
|
| elan 寫到: |
一般V缸最容易出現的問題就是，
前缸直接撞風冷卻效果較好，
後缸則被前缸擋住又吹到廢熱氣，
而L2缸好解決這問題，
兩缸一起吹涼涼，
加上降低重心所以過彎更穩，
當然也有其缺點，
兩根凸輪軸離得太遠，
所以無法用一般金屬連桿或金屬鍊條，
只好使用皮帶來連動，
轉速高壽命相對低，
所以豬腳蹄車主必須二年換一次正時皮帶以策安全，
如果說明有誤還請指正 |
超認同+1 |
|
| 回頂端 |
|
|
blakr
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-01
文章: 245
居住地: 土城 新莊
|
| 發表於: 星期日 二月 20, 2011 11:18 pm 文章主題: |
|
|
懂了 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
