| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
騎士魂
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-09-21
文章: 2748
|
 發表於: 星期一 四月 14, 2014 10:55 pm 文章主題: |
 |
|
剛有問了，原廠張力器還有多ㄧ塊哪鐵片，叫校正板，ㄧ版類似的哪種沒辦法用 |
|
| 回頂端 |
|
 |
tomato
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-14
文章: 956
|
| 發表於: 星期二 四月 15, 2014 11:08 am 文章主題: |
|
|
請問有人知道原廠皮帶張力計的料號嗎
還有張力值應該是多少 |
|
| 回頂端 |
|
|
chiang237887
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-06-14
文章: 684
|
| 發表於: 星期二 四月 15, 2014 5:16 pm 文章主題: |
|
|
| 張力值如何調 |
|
| 回頂端 |
|
|
joewoorld0704
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-04-04
文章: 176
|
|
| 回頂端 |
|
|
hair
神 的 領 域
註冊時間: 2010-03-31
文章: 6397
居住地: 微雨之城
|
| 發表於: 星期二 四月 15, 2014 5:56 pm 文章主題: |
|
|
| chris0814 寫到: |
問題是車行不會調啊...沒有那一組特工....
我今天硬頭皮換後輪了...
結果騎起來 麻透了 不然就是有怪聲...
好煩喔 氣死了 
車行說要去買特工....不知道真假晃點我...  t" border="0" /> t" border="0" /> t" border="0" /> |
車行 沒有那一組特工....
你是yamaha公司車嗎? 如果是的話....那打電話問yamaha總公司.....問你的所在地哪一
家車行.....才能解決你現在遇到的問題.....不就解決了嗎?  |
|
| 回頂端 |
|
|
wolflsi
港都狼仔
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-03-11
文章: 621
|
| 發表於: 星期五 四月 18, 2014 2:04 am 文章主題: |
|
|
只是換輪胎或是保養前驅動皮帶輪，一個偷吃步方法，就是拆輪前先測量兩邊輪軸心與搖臂螺孔的距離
如果是定期保養張力檢查的話還是要動到張力計
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
chiang237887
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-06-14
文章: 684
|
| 發表於: 星期五 四月 18, 2014 8:28 am 文章主題: |
|
|
| 定期保養張力檢查? |
|
| 回頂端 |
|
|
tomato
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-14
文章: 956
|
| 發表於: 星期五 四月 18, 2014 9:24 am 文章主題: |
|
|
狼大指的是皮帶跟鏈條一樣 用一段時間後要重新調整鬆緊度
這時就要用到皮帶張力計了
如果只是單純的維修而動到皮帶 量一下距離鎖回去就可以跟原本差不多的張力 |
|
| 回頂端 |
|
|
wolflsi
港都狼仔
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-03-11
文章: 621
|
| 發表於: 星期六 四月 19, 2014 1:07 am 文章主題: |
|
|
| chiang237887 寫到: |
| 定期保養張力檢查? |
皮帶檢查，最初一千公里一次，後面每一萬執行一次，四萬以後每五千執行一次
檢查皮帶狀況與張力
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
燦贏阿佑
阿佑
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-04-27
文章: 7
|
| 發表於: 星期六 四月 19, 2014 1:24 am 文章主題: |
|
|
皮帶張力計是必須的!!! 皮帶用久也會剛性疲乏、長度改變
基本上，皮帶正常是不會在正中間的，兩邊輪軸心與搖臂螺孔的距離如果一樣，
後輪芯一迫緊，皮帶輪會些微地往右移動(皮帶位置就往左，同時皮帶張力會稍變緊)
真的要調置中，皮帶張力保持13.3~5mm，右邊軸心調整塊至搖臂螺孔距需比左邊少0.2~0.4mm
供參考!!! |
|
| 回頂端 |
|
|
燦贏阿佑
阿佑
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-04-27
文章: 7
|
| 發表於: 星期六 四月 19, 2014 1:28 am 文章主題: |
|
|
補充： 皮帶前驅動輪、前驅動軸心及後輪軸心
以上必須保持一定潤滑度(清潔、上油)
如此一來皮帶張力調到正常值，就不會有異音!!! |
|
| 回頂端 |
|
|
joewoorld0704
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-04-04
文章: 176
|
| 發表於: 星期六 四月 19, 2014 4:19 pm 文章主題: |
|
|
| 燦贏阿佑 寫到: |
皮帶張力計是必須的!!! 皮帶用久也會剛性疲乏、長度改變
基本上，皮帶正常是不會在正中間的，兩邊輪軸心與搖臂螺孔的距離如果一樣，
後輪芯一迫緊，皮帶輪會些微地往右移動(皮帶位置就往左，同時皮帶張力會稍變緊)
真的要調置中，皮帶張力保持13.3~5mm，右邊軸心調整塊至搖臂螺孔距需比左邊少0.2~0.4mm
供參考!!! |
這樣後輪不就偏一邊？ |
|
| 回頂端 |
|
|
joewoorld0704
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-04-04
文章: 176
|
| 發表於: 星期六 四月 19, 2014 4:20 pm 文章主題: |
|
|
| 燦贏阿佑 寫到: |
皮帶張力計是必須的!!! 皮帶用久也會剛性疲乏、長度改變
基本上，皮帶正常是不會在正中間的，兩邊輪軸心與搖臂螺孔的距離如果一樣，
後輪芯一迫緊，皮帶輪會些微地往右移動(皮帶位置就往左，同時皮帶張力會稍變緊)
真的要調置中，皮帶張力保持13.3~5mm，右邊軸心調整塊至搖臂螺孔距需比左邊少0.2~0.4mm
供參考!!! |
這樣後輪不就偏一邊？ |
|
| 回頂端 |
|
|
燦贏阿佑
阿佑
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-04-27
文章: 7
|
| 發表於: 星期日 四月 20, 2014 12:23 am 文章主題: |
|
|
輪芯迫緊後，左右搖臂間距縮小，皮帶輪及後輪框自然就向內壓迫。
(皮帶位置不變，皮帶輪往內壓迫了，皮帶當然就偏左了)
很多人在皮帶置中後，都不會發現〝前〞皮帶驅動輪是在磨單邊的
燦贏阿佑 在 星期日 四月 20, 2014 11:59 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
tomato
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-14
文章: 956
|
| 發表於: 星期日 四月 20, 2014 10:51 am 文章主題: |
|
|
之前我有特地注意了一下其他530的皮帶到底是偏左 置中 還是偏右
上網搜尋圖片影片 看了一整輪後 95%的530都是偏左 甚至有些少部分都貼到左邊護片上了
一些改裝廠的照片影片還有原廠的照片 都是偏左 只有少部分的是置中
所以看來偏左是正常的 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
