珠海國際賽車場賽道攻略~

[KZ1300]

讓大家溫習一下唄

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下禮拜要出發了,參加低同學來看一下嘿

[攝性大發]

推一下

[KZ1300]

快出發囉,溫習一下

賽道攻略：（以600 c.c. 賽車為示範車種與賽道圖一併講解使用）

T1：三排擋彎，在彎前120米處開始剎車，退檔，由於是經過800米的直路加速，速度較快，故需先以較重的剎車動作開始，然後退檔。

T2：和 T1 相連，以穩定的油門控制出彎。

T3：五檔大右彎，路面較寬，角度較大，並不需要退檔或剎車減速。

T4：二排檔左急彎，在彎前的100米開始剎車、退檔，切忌過早入彎，否則變成S彎。

T5：和 T4 相連，以標準線位入T4 彎時，不會察覺此彎的存在。

T6：五排擋大右彎，和 T3 相似，故以穩定的油門控制略過。

T7：二排擋右髮夾彎，珠海國際賽車場有兩個髮夾彎，此為第一個且較窄。切記避免過早入彎。

T8：超級大彎，形同虛設。

T9：兩排擋左 L 形急彎，由 T7 至 T9 彎，可加速至五排擋，而出彎時路面較窄，故須小心選擇剎車點及入彎線位，剎車點約在100米。

T10：三排擋左彎，這是連續左的第二個左彎，在 T9 出彎後、加速、換檔至三排擋，以定油的方式逆進入 T10 。

T11：兩排檔右大髮夾彎，T10 出彎後加速至四檔，在100 米處剎車，退檔至二排檔，此髮夾彎和T7相比路面較寬，角度較大，可用較高速的彎速進入。

T12：和T11相連。

T13：超級大彎，形同虛設。

T14：三排檔大右彎，此為整條賽道最後，最詭異的彎道，由T11 至 T14 加速到五排檔，在約80米稍微剎車減速後二檔至三排檔，小心選擇入彎的路線，切勿過早入彎，出彎加油時留意後輪呔的貼地表現，大直路共有900米長，可盡情加速至六排檔。

[sblin214]

這個一定要推一下

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快來複習喔

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