離合器-換檔問題

[qoo89]

車種:CB400

小弟接觸檔車時間不久，對於換檔還是不太順暢。

想請教各位一些問題，拜託幫我解答一下好嗎?

對於雜誌DVD教學中說到。

離合器在車子行駛當中，只是輔助工具而以，換檔時，不須用4根手指全部拉回，

只需用2根手指拉一點就好。

這樣算是半離合嗎?

聽說二行程的車車以半離合騎程可加快速度

但四行程卻不可以，會燒壞離合器。

對嗎????
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[保利達]

小弟覺得 用幾跟手指頭 來抓離合器 是偏好 個人習慣 才是


而非 抓全離合 四跟手指頭 半離合 兩跟手指頭 一切以車主自己的習慣為主

至於半離合 小弟的習慣是 除非真的遇到大塞車 不然 我會盡量減少半離合狀態

很傷 離合器 至於2行程是否使用半離合 騎乘 可以增加速度 這點我不知道 但就以

小弟騎乘2行程的經驗是 沒有 我想了一下您的問題 . 為何您會說 要抓半離合

而半離合 的目的 在此小弟認為您是為了要保持高轉速 才會這麼做 但我騎乘2行程的經驗是 也是 為了想騎快一點 要一直持續保持高轉速 "轉速一掉下來又得從新來" 但我保持高轉速的 做法 並非 "使用半離合" 而是用 正確的檔位 以及 補
油的方式 來 保持 轉速高轉不讓他掉下來 以上是小弟的經驗 希望能提供給您

不過板上高手很多 因為會有更確卻的 解答給您!!

再文章裡面您有提到: 您才剛接觸 沒多久 且您對於打檔還並沒有很順暢

那小弟會覺得更應該 只使用一種方法(握法) 來多加練習 別去分太多種

[黑黃蜂]

以前騎FZR NSR 半離合器都玩過

同樣150CC 當然是NSR加速快, FZR油門要灌很多才會跑

拉離合器的方法.......個人覺得看習慣或手指頭長短大小而異

手指頭短的或許只有中指夠力夠長,其他只能輔助,但不代表這樣的方式是錯的

指頭較長的或許是中指加食指 有的是中指加無名指 沒有什麼是一定的

就如油門煞車...有人說標準要食指加中指拉煞車

但我的無名指比食指長,所以我都是中指加無名指拉煞車

曾經用食指加中指練習,但總覺得食指發揮不了功效 ...最終作罷

所以你要說什麼才是標準.......我不敢說,也許過陣子又被另一套論訴推翻

[qoo89]

感謝兩位大哥解答

就如兩位所說的，用哪根手指並不重要。

重點是...........

影片說:騎乘時，離合器只是輔助工具，減少震動用的。

所以騎程時換檔，離合器不用全壓，只需押一點點或一半就好，車車會更順，不

會有噸挫感。

離合器只有在起步時，入一檔才全壓，之後不管進檔或是退檔，都只需要拉一點

就好。

因為車子在行駛中，進檔動作關鍵是回油時的一剎納，離合器只是輔助。

加油時，齒輪是卡住不易脫離，只在回油時，齒輪與齒盤間會有鬆脫現象，利用

這時入退檔。

這說法正確嗎?
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[mattttam]

[qoo89]

[銀鳥]

又不是在比賽...有差那0.0000幾秒嗎....
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[qoo89]

[mattttam]

升檔可以不拉!

但退檔牽連到比較多旋轉機件的慣性跟力矩
建議用離合器退檔
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[陳彥嘉]

回一點油順便退檔......不拉離合器

爽啦!!!!!!

感覺真像退檔補油ㄚ

[a8972910]

[mattttam]

我自己使用不離合退檔
是比不離合升檔時
油門跟換檔動作的時機更重疊
意思就是
不離合升檔是收油"瞬間"勾
退檔時是踩"同時"補油門

http://www.youtube.com/watch?v=c2HkBEBumqU
我這段裡面離合換檔, 不離合換檔剛好都有用到~
過去的時候是離合換檔, 離合退檔有補油
往後時先是不離合升檔, 離合退檔沒補油
回來的時候是不離合升降檔
聲浪有點出入~!
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[qoo89]

[三芝大豬]

從小檔車開始.到現在慢慢升級.
我騎檔車已經10幾年了.
我離合拉桿都只拉一點點,就換檔了.
不管進退檔都一樣,只是退檔時會拉深一點,還有比較慢一點點放(其實這也很快,補一下油門就馬上放掉了),
我離合器線從沒斷過.
所以我想,只拉一點,應該是沒有問題的吧.

[a8972910]

這誰聽的出來怎麼換得？
http://www.youtube.com/watch?v=MJajz51lWbs&feature=related
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小林