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kokpop
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-14
文章: 15
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 發表於: 星期二 七月 15, 2014 8:25 pm 文章主題: 1980 R100 拉離合器轉速下降,最後熄火 |
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| 請教板上大大,小弟1980 R100 拉離合器轉速會降,幾秒後熄火,離合器放掉轉速又拉回. slow約1000, 離合器放回後,有幾秒鐘會聽到變速箱裡有達達達的聲音.這有可能是哪有問題? |
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LKK
MotoCity論壇版主
註冊時間: 2004-08-12
文章: 5633
居住地: Made In Taiwan
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| 發表於: 星期二 七月 15, 2014 10:11 pm 文章主題: |
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| 應該要拆 變速箱 看看 飛輪裡面軸承 壓板..... 等等 |
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kokpop
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-14
文章: 15
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| 發表於: 星期三 七月 16, 2014 8:59 pm 文章主題: |
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| 謝謝版大前輩,要拆變速箱,看來問題不小..... |
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-06-13
文章: 852
居住地: 番邦
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 11:27 am 文章主題: |
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那應該是 離合器 push rod 裡面的一個培林 黃油乾掉 或是 磨損
剛好有照片可以解說
這一顆變速箱 也是79-80 年樣式的
箭頭指的那隻 就是 離合器的推桿
推桿的構造圖如下
料號4號 這個培林 在轉了快 35年 都沒有上黃油保養的 情況下
就會出現你現在的問題
變速箱要拆下來 離合器推桿才拿得出來
推桿拿出來之後
料號 3 - 4 - 5 中間有足夠空隙 可以目視 培林狀況
要小心 因為培林的小圓筒 有時候會掉出來
手藝好的師傅 一個小時就可以拿下來了
上個月有人 拿上拿下的 拿了5次 最好的紀錄是34分鐘
1980 年分前的離合器組 用久了 都會有 答答答的聲音
這聲音一拉離合器 應該就會沒有了
變速箱有下來了之後
記得請師傅 幫你在這個 變速箱的 input shaft 上一層薄薄的耐高溫黃油 (切記 太多會造成離合器打滑) 答答答的聲音 就會好點
問題回答了 樓主可否 PO 個愛車照片來聞香一下?
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 12:03 pm 文章主題: |
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| lucky6600 寫到: |
~~~ 以上恕刪~~~~
手藝好的師傅 一個小時就可以拿下來了
上個月有人 拿上拿下的 拿了5次 最好的紀錄是34分鐘
問題回答了 樓主可否 PO 個愛車照片來聞香一下?
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lucky 大~~不會傳說中那有人 拿上拿下的 拿了5次 最好的紀錄是34分鐘~~ 是你
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50K CLUB~~我是路易斯~嘿嘿~就愛遊山玩水ㄟ |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 12:27 pm 文章主題: |
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Lucky6600大的解說太好了,
在下有些不明, 懇請賜教,
4號看起來象是滾珠或滾筒培林 ?
這個培林的作用是否在支撐推桿 ?
那麼當推桿被推動的時候, 培林也跟著一起移動嗎 ?
移動或不移動, 都覺得有矛盾.....
想不通, 還望不吝賜教.  |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 2:39 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
Lucky6600大的解說太好了,
在下有些不明, 懇請賜教,
4號看起來象是滾珠或滾筒培林 ?
這個培林的作用是否在支撐推桿 ?
那麼當推桿被推動的時候, 培林也跟著一起移動嗎 ?
移動或不移動, 都覺得有矛盾.....
想不通, 還望不吝賜教. |
音響大~~止推滾子軸承即為承受軸向推力的軸承。如圖所示，一般可分為圓柱、圓錐、滾針及球面止推滾子軸承。其功用大致與徑向滾子軸承相同。
_________________
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 8:14 pm 文章主題: |
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| Louis73 寫到: |
音響大~~止推滾子軸承即為承受軸向推力的軸承。如圖所示，一般可分為圓柱、圓錐、滾針及球面止推滾子軸承。其功用大致與徑向滾子軸承相同。
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我的疑問是....
推桿與培林要做縱向的轉動, 而推桿本身還要做橫向的移動,
培林的外圓應該是緊迫在Case上,
那麼表示推桿與培林的內圓便不是緊迫的, 因為推桿得橫向移動,
如果推桿在培林內圓可以順暢的移動, 那麼豈不代表培林本身就不一定轉動,
如果以上的想法是成立的.....
那麼是否使用合金銅軸承比較合理些 ? |
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-06-13
文章: 852
居住地: 番邦
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 8:37 pm 文章主題: |
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| Louis73 寫到: |
| lucky 大~~不會傳說中那有人 拿上拿下的 拿了5次 最好的紀錄是34分鐘~~ 是你 |
很有可能喔 
| audio329 寫到: |
Lucky6600大的解說太好了,
在下有些不明, 懇請賜教,
4號看起來象是滾珠或滾筒培林 ?
這個培林的作用是否在支撐推桿 ?
那麼當推桿被推動的時候, 培林也跟著一起移動嗎 ?
移動或不移動, 都覺得有矛盾.....
想不通, 還望不吝賜教. |
1995年以前的 氣冷 BMW R 系列
用的都是 單片乾式離合器
一般 離合器 沒有拉的時候
引擎 帶著飛輪 飛輪中間有一個圓形簧片 ( 料件 1) 頂著 壓力片 (料件 2)
壓力片 (料件 2) 跟 加壓片 (料件 4) 包著 離合器片 (料件 3)
依照年分不同
BMW 在40-50年中間 做了很多的變動
但是基本原理 跟構造其實都大同小異
如下圖 左邊的是 80前的 右邊是 81後的 (很剛好又有照片 )
所以當車輛待速 或行進時
離合器 "咬合"
整個離合器組件 被飛輪 拖著跑 (轉動的)
在拉了離合器之後
離合器推桿 把壓力片 往前頂
離合器片就失去了壓力
離合器 '分離"
這時候 引擎跟變速箱 都呈現於分離的狀態
但是引擎還是 持續的在運轉
飛輪/簧片/壓力片/加壓片 都 還是在旋轉
但是 變速箱 跟 連在變速箱 上的離合器臂 都是固定的
而這時候 連接 引擎 跟變速箱的 唯一零件 就是這隻離合器 頂桿
這時候 這個滾筒培林 就派上場了
前半段的 離合器頂桿 跟著引擎 簧片 根壓力片 旋轉
而後半段的 離合器頂桿 則和變速箱/離合器臂 一樣是 "不" 旋轉的
希望這樣解說 大家可以聽得懂
音響大 跟你這個半仙比 我這半路出家 久病成良醫 的半調子 實在搬不上檯面 不要說賜教了啦
改天有機會 我還真想登門 賜教呢
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-06-13
文章: 852
居住地: 番邦
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 8:48 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
我的疑問是....
推桿與培林要做縱向的轉動, 而推桿本身還要做橫向的移動,
培林的外圓應該是緊迫在Case上,
那麼表示推桿與培林的內圓便不是緊迫的, 因為推桿得橫向移動,
如果推桿在培林內圓可以順暢的移動, 那麼豈不代表培林本身就不一定轉動,
如果以上的想法是成立的.....
那麼是否使用合金銅軸承比較合理些 ? |
基本上 這支離合器推桿 分成兩部分
料件 1 自己是可以自由旋轉的
後半部的 3 / 4 / 5 的功能是 幫助旋轉
依照年份的不同 這 1-5 的料件 有不同的長度 跟 形狀
有些年份的 料件 3 會頂到 case 有些年份的 則不會
這跟離合器臂 離合器把手 調整也有關係
至於那個培林是 什麼樣的鐵質 我是不知道
我只知道 要是有固定幾年上一次黃油
這個培林 用到我孫子騎的時候 都還不用換
要是沒有定期保養 在我阿公騎的時候 就已經換了好幾個了
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 9:47 pm 文章主題: |
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| lucky6600 寫到: |
基本上 這支離合器推桿 分成兩部分
料件 1 自己是可以自由旋轉的
後半部的 3 / 4 / 5 的功能是 幫助旋轉
依照年份的不同 這 1-5 的料件 有不同的長度 跟 形狀
有些年份的 料件 3 會頂到 case 有些年份的 則不會
這跟離合器臂 離合器把手 調整也有關係
至於那個培林是 什麼樣的鐵質 我是不知道
我只知道 要是有固定幾年上一次黃油
這個培林 用到我孫子騎的時候 都還不用換
要是沒有定期保養 在我阿公騎的時候 就已經換了好幾個了
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舉手~~~
請教大大 ，圖中8號零件是黃油嘴吧 ？！
是不是從那邊打黃油 ，就可以潤滑到那個止推軸承 ？
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林道休閒組 |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 10:30 pm 文章主題: |
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謝謝 Lucky 大不厭其煩拍照解說,
年紀大不見得就比較懂, 不要怕偶這老人家啦 !
看完您的說明, 再綜合我的揣測, 得出以下結論, 您看對否 ?
1.) 基本上推桿(料件1.) 本身無需轉動, 也不會自我轉動.
2.) 當拉動離合器 lever, 推桿被推向離合器, 兩者因接觸的壓力, 推桿被帶著轉動.
3.) 這個轉動並非必要, 也無好處, 所以推桿的兩端都是圓凸形, 目地就是降低接觸的磨擦力, 但是接觸面積再小, 也不能做到推桿零轉動.
4.) 所以培林(料件4.)與推桿的間隙必需是可讓推桿靈活移動的狀態.
5.) 培林提供支撐才是重點, 在這裡培林也不會有高轉速, 甚至可能只是半轉半不轉的狀態. |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期四 七月 17, 2014 10:37 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
舉手~~~
請教大大 ，圖中8號零件是黃油嘴吧 ？！
是不是從那邊打黃油 ，就可以潤滑到那個止推軸承 ？ |
Pink大眼睛真亮, 這樣也可以看到黃油嘴,
10料件會擋住黃油, 進不去吧 ? |
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-06-13
文章: 852
居住地: 番邦
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| 發表於: 星期五 七月 18, 2014 10:00 am 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
謝謝 Lucky 大不厭其煩拍照解說,
年紀大不見得就比較懂, 不要怕偶這老人家啦 !
看完您的說明, 再綜合我的揣測, 得出以下結論, 您看對否 ?
1.) 基本上推桿(料件1.) 本身無需轉動, 也不會自我轉動.
2.) 當拉動離合器 lever, 推桿被推向離合器, 兩者因接觸的壓力, 推桿被帶著轉動.
3.) 這個轉動並非必要, 也無好處, 所以推桿的兩端都是圓凸形, 目地就是降低接觸的磨擦力, 但是接觸面積再小, 也不能做到推桿零轉動.
4.) 所以培林(料件4.)與推桿的間隙必需是可讓推桿靈活移動的狀態.
5.) 培林提供支撐才是重點, 在這裡培林也不會有高轉速, 甚至可能只是半轉半不轉的狀態. |
YES! YES! YES! YES! and YES !
半仙不愧是半仙 ......
我連文帶圖說的落落長的 還不如半仙幾句話
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kokpop
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-14
文章: 15
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| 發表於: 星期日 七月 20, 2014 3:26 am 文章主題: |
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| lucky6600 寫到: |
問題回答了 樓主可否 PO 個愛車照片來聞香一下?
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2012年初從高雄陳sir 手中購入,行照上登記1981 R100T,引擎號碼對起來卻是1979出廠的R100/7,海關進口證明又是寫1980 R100T,我也不清楚它到底是哪一年份的,阿熹大介紹保養店家,小整理後至今未出現大問題,唯一一次自己騎回不來的只有某天騎上宇老時中釘.......在山上等了五個鐘頭才"遇到"拖吊車.
車子爽爽騎了兩年多,一直都只在古董車版潛水,幾乎成了lucky6600大的忠實讀者,感謝您詳盡的解說,真是獲益良多.
最近想自己學著維修保養,除了自己換過機油,機油濾,後輪,換進氣岐管(那個grommet 裡面的鋼絲爆出來, 也是爬了lucky6600大的文,去max bmw 訂零件來自己換.哈...還沒換進氣岐管M&M'S已經被家裡的兩隻拆開嗑掉了!).
像我這樣的level 自己K一下CLYMER拆變速箱風險大嗎? 有甚麼要特別注意的? 要特別的工具嗎?(我沒有原廠附的toolkit,CLYMER還沒仔細看) |
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