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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31587
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 發表於: 星期一 六月 04, 2012 12:26 pm 文章主題: 屏東大鵬灣國際賽車場賽道攻略!青成龍一線上教學P.9 |
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台灣屏東大鵬灣國際賽車場簡介:
大鵬灣國際賽車場PENBAY International Circuit涵蓋面積近30公頃，跑道全長達3.5公里，樂園內除有符合國際FIA規格的賽車場外，週邊更規劃有賽車主題旅館、賽車主題餐廳及賽車博 物館等附屬設施，讓賽車場成為全家大小可以一齊共享的樂園。
樂園中的國際賽車場，是台灣第一座符合FIA Grade 2等級的賽車場。即是指除了F1一級方程式賽車以外，未來所有FIA/FIM各級距的四輪方程式、房車與摩托車等賽事，都將可在這座符合國際標準規格的賽車場內舉行。
負責規劃設計該賽車場的台灣競速運動公司綜合來自英、美、澳及日本等賽車場資深顧問之意見，並遵照FIA最新年度的賽車場地安全規範，配合著大鵬灣國家風景區現地內，原有古建物設施的保留，規劃出全長3.5公里的複合式G2等級國際賽道。
大鵬灣各彎站點圖示:
公升級雙缸車(VTR1000 SP1)各彎點檔位心得!
一號左彎--進入此彎檔位個人認為是5退3,使用3檔位,要注意一點的是,維修區出口位在一號彎處!
二號右彎--個人認為使用檔位是3檔位直到出彎,出2號彎往3號彎的一段加速直線道,這段直線到3號彎前可使用到4檔位,然後3號彎前退到3檔位!
三號右彎--個人認為此彎使用3檔位!請注意三號彎入彎之緩衝區為柏油路面!
四號右彎--個人認為此彎使用檔位為3檔位,過此彎時以油門收放來增減速!此彎有個大水塔,日後也不會拆!
五號左彎--此彎為低速彎,是所有彎道中,唯一檔位使用為1檔的,而進入5號彎前為3退1檔位 也請注意!!此彎低緩衝區也是柏油路面! 5號彎出彎後是此賽道第三段的直線加速道,應可加速至3檔位 
六號左彎--此彎為90度彎道,個人認為使用檔位為2檔位,而進入6號彎前為3退2檔位 !
七號右彎--此彎為髮夾彎道,個人認為使用檔位為1或2檔位,而進入7號彎前為3退1或2檔位 也請注意!!此彎低緩衝區也是柏油路面! 出7號彎要往8號彎的直線加速道,應可加速至3檔位!
八號左彎--此彎個人認為是1檔或2檔彎
九號右彎--此彎個人認為是2檔彎,入彎前保持2檔位,不過此彎極具挑戰性,目前看到有一道牆角在彎邊,日後應會有做一道保護牆保護, 但也可能會造成視覺上的盲點
十號左彎--此彎個人認為是3檔彎,入彎前之直線加速道應可加至4檔,入10號彎前為4退3檔位! 10號彎左邊可看到隔壁的大鵬彎之精神標竿(此大飛機是在16號彎彎底前)!入11號彎前的一段微左彎加速道,個人認為可保持3檔位直到入11號彎!
十一號左彎--此彎個人認為是3檔彎
十二號右彎--此彎個人認為是出11號彎後持續使用3檔位的連續彎道
十三號右彎--此彎個人認為是2檔彎,入彎前之直線加速道保持3檔,入13號彎前為3退2檔位,而此彎個人認為需晚入彎,而且一定要經過路緣石,不然可能回被拋出彎道!入14號彎前的一段微右彎加速道,個人認為應可加速到3檔位!
十四號右彎--此彎個人認為是3檔彎
十五號右彎--此彎個人認為是4檔彎,而進入到16號彎前會有遇到一微左彎,出15號彎至16號彎底前可加速到4檔,但入16號彎前需連退至2檔 也是很有挑戰性的彎道 ! 進16號彎前會經過大鵬彎精神標竿---大飛機,過了此關表示離獎盃不遠了 
十六號右彎--此彎個人認為是2檔彎,此彎日後應該會有很多精彩鏡頭說 
KZ1300 在 星期二 八月 13, 2013 3:15 pm 作了第 6 次修改 |
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31587
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 2:11 pm 文章主題: |
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以下是帥氣的馬克分享
| markhsieh 寫到: |
各位大大,12/10是值得紀念的日子,我個人期盼多年的大鵬灣,終於被我等到了 
日德是大鵬灣第一批的賽道會員喔,也是第一批進去正式練摩托車與腳踏車的
會員喔~~
不多說,來交作業了 (以下純屬個人心得,僅供參考~)
---12/10大鵬灣賽道初體驗
1.賽道路面
---寬廣平整且抓地力佳,讓我很安心(老實說,現在的路面品質比珠海優) 
2.緩衝區(安全性)
---這原本是我個人最擔心的問題,但是實際下去騎,其實是很安心的
比較窄的地方其實速度相對很慢,高速彎的地方,其實緩衝的範圍還蠻大的
當然還有一些改善的空間,但是整體而言,我個人是不會有安全上的疑慮了~
3.賽道特性
---感覺與珠海完全互補,珠海幾乎都是直線後接一個彎,速度快,很依賴重煞的
技巧,但缺乏組合彎,所以相對單調了些;大鵬灣大直線(1條)與高速彎(2+1
個),刺激度雖不如珠海,但是很多組合彎,對於靈活度的要求,與路線的選擇
變化性,要求會高很多~~
4.主要彎角介紹(以下是公升級初體驗心得,下次再跟各位報告600的~~)
1.大直線:
昨天試(公升級)極速約220KM(因為沒有煞車參考點,回油比較早,以後大家騎習
慣了之後,應該都不只這個速度了).
2.一號彎:5退3檔彎
進彎速度頗快,進彎速度我不確定,但是可能介於130~150之間,切Apex之後
直接要接著做二號彎.
3.二號彎:3檔高速彎
很high的一個彎,出彎之後有一段直線,可以掛到4檔.
有一點要特別強調的是,不要看錯他的Apex,彎道比較內側還有一組路沿石,是
給圓形賽道用的, 切勿直接把它切進去,那裏有高低差,會讓你噴很遠!!
4.三號彎:4退3的3檔高速彎
也是一個很high的彎(我個人最愛這個彎~~)
出彎之後補油要控制,因為接著要切四號彎的彎角.
5.五號彎:3退2檔的髮夾彎
切過四號彎之後,就要趕快把車拉到跑道右側,急煞退1個檔,進五號髮夾彎
出彎之後大補油,接下來的那段直線可掛到3檔.
6.六號彎:3退2檔彎
7.七號彎:2或1檔的髮夾;我試過用一檔,但是不習慣,下次600的我再試試看.
8.八號彎:2檔彎;出彎位置儘量往跑道左邊靠,準備補油過九號彎.
9.九號彎:2檔彎
因為在彎內側有房子,彎外側又離圍牆很近.一直爭議不斷,但實際上這個彎的
前一個彎是更慢速的八號彎,進九號彎前是慢到需要補油入彎的,所以我自己
是不會對房子與圍牆有壓迫感,比較要注意的是,房子會對這個彎的視線造成
影響,造成盲彎效應,這是比較要注意的地方.
10.十號彎:2或3檔彎
11.十一~十四號彎:2檔彎;
一連串的連續彎道,考驗你側掛姿勢的穩定度,左右彎動作切換的流利度
彎中油門的掌握度...反正很彎就是了,這時候會很後悔為什麼要騎1000的來.
.
12.十五號彎:類似假彎,不太需要理它.
13.十六號彎:3退2檔彎
入彎速度可以大膽一些,線儘量滿一點,衝線速度會比較理想一些.
這裡的緩衝區與直線區跑道寬度,其實都還蠻寬的,如果出去了,再繞回去即可
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31587
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 2:24 pm 文章主題: |
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| waynegao22 寫到: |
我看到的是他騎1000的攻略...
我在想第5跟第7灣我是不是要退到一檔
然後進第一灣我是要3退2，還是到第2灣在退 |
這是偶夢到低,請參考就好
5號彎---3退到1檔
7號彎---2退到1檔
1號彎---5退到3檔 |
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waynegao22
GSX-R No.2222 Wayne
重 車 太 子
註冊時間: 2007-05-12
文章: 3880
居住地: 偉恩股份有限公司
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 3:48 pm 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
這是偶夢到低,請參考就好
5號彎---3退到1檔
7號彎---2退到1檔
1號彎---5退到3檔 |
我的夢跟你的不一樣
因為我的車剛碰到紅線是15000rpm
斷油17000rpm
所以我可能這樣做﹝用想的﹞
1號灣 3 → 2 檔﹝大直線底我不知道我可以做到哪？﹞
然後裡面都2檔
5號灣 2 → 1 檔
6號灣 3 → 2 檔
7號灣 2 → 1 檔
其他都用2檔
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31587
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 3:57 pm 文章主題: |
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| waynegao22 寫到: |
我的夢跟你的不一樣
因為我的車剛碰到紅線是15000rpm
斷油17000rpm
所以我可能這樣做﹝用想的﹞
1號灣 3 → 2 檔﹝大直線底我不知道我可以做到哪？﹞
然後裡面都2檔
5號灣 2 → 1 檔
6號灣 3 → 2 檔
7號灣 2 → 1 檔
其他都用2檔 |
7月1日包場活動尼就可以來驗證看看啦 |
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waynegao22
GSX-R No.2222 Wayne
重 車 太 子
註冊時間: 2007-05-12
文章: 3880
居住地: 偉恩股份有限公司
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 3:58 pm 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
| 7月1日包場活動尼就可以來驗證看看啦 |
要拜託大家幫我祈禱
讓我7/1不用去大陸....
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31587
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 3:59 pm 文章主題: |
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| waynegao22 寫到: |
要拜託大家幫我祈禱
讓我7/1不用去大陸.... |
用力念力祈禱中 |
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ettel11910
阿正是也
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-09-26
文章: 5884
居住地: 型男都亂騎
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 4:27 pm 文章主題: |
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| waynegao22 寫到: |
要拜託大家幫我祈禱
讓我7/1不用去大陸.... |
沒錢錢了~不然真想去 
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魔神
鈴木阿魯軍團之外卡
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-09-27
文章: 1213
居住地: 山明水秀的大溪
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 4:27 pm 文章主題: |
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我的10R只用到4檔！
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賽道新手請多多指教〜 |
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31587
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 4:31 pm 文章主題: |
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| ettel11910 寫到: |
| 沒錢錢了~不然真想去 |
聽陳逮鍋說這次辦完包場,一直到年底可能都沒機會再辦囉 
所以請把握機會啦
下次試試用到五檔 |
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kazami6973
鈴木阿魯軍團No.512 松彥
神 的 領 域
註冊時間: 2006-08-21
文章: 6121
居住地: 大地
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 6:07 pm 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
| 下次試試用到五檔 |
五檔可以跑到280公里.
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31587
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 6:08 pm 文章主題: |
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| kazami6973 寫到: |
| 五檔可以跑到280公里. |
哇賽~珠海賽道是沒問題低 |
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DabbiHuang
鈴木阿魯軍團NO:6070
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-02-26
文章: 5898
居住地: 台南極速重車
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 6:57 pm 文章主題: |
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| waynegao22 寫到: |
我的夢跟你的不一樣
因為我的車剛碰到紅線是15000rpm
斷油17000rpm
所以我可能這樣做﹝用想的﹞
1號灣 3 → 2 檔﹝大直線底我不知道我可以做到哪？﹞
然後裡面都2檔
5號灣 2 → 1 檔
6號灣 3 → 2 檔
7號灣 2 → 1 檔
其他都用2檔 |
我的檔位選擇跟偉恩差不多
差別在六號彎
我會選擇五號彎出彎後打到二檔高轉進六號彎
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夢想就是要靠衝動才能實現 |
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waynegao22
GSX-R No.2222 Wayne
重 車 太 子
註冊時間: 2007-05-12
文章: 3880
居住地: 偉恩股份有限公司
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 7:00 pm 文章主題: |
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| DabbiHuang 寫到: |
我的檔位選擇跟偉恩差不多
差別在六號彎
我會選擇五號彎出彎後打到二檔高轉進六號彎 |
我的灣內檔位跟你一樣
但是那條直線不用再升一檔嗎？
你有加齒嗎？
斷油是多少轉啊？
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waynegao22 在 星期一 六月 04, 2012 7:25 pm 作了第 2 次修改 |
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西北電台
K軍團
大 師 級
註冊時間: 2007-11-28
文章: 28435
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| 發表於: 星期一 六月 04, 2012 7:03 pm 文章主題: |
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| ettel11910 寫到: |
| 沒錢錢了~不然真想去 |
正哥的新胎~~~~跑一場五月的哪夠啦
連七月也下去跑啦~~~~~ |
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