2012 INTEGRA 700 和 TMAX 530,各位怎麼建議呢?
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ok5252
強哥

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期六 五月 19, 2012 11:07 pm    文章主題: 2012 INTEGRA 700 和 TMAX 530,各位怎麼建議呢? 引言回覆

朋友在問:2012 INTEGRA700 和 TMAX530,兩台車在挑選,各位怎麼建議呢?

動力 ... 700cc慢慢騎 VS 530cc暴力騎
外型 ... 17吋輪 VS 15吋輪
價格 ... 紅牌50內 VS 黃牌破50
實用性 ... 可加掛原廠車廂 VS 置物空間狹小

還有其他可以建言或是供參考的嗎?

謝謝~
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Saber
小沈

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Saber

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發表發表於: 星期日 五月 20, 2012 12:39 am    文章主題: 引言回覆

幫你加上一樣,可以全手動或全自動的DCT變速箱vs傳統CVT無段變速。
其實就動力數據反應在實際速度上,NC應該佔不了便宜,搞不好T-Max傳動改一下還能勝出,但NC700的低中速扭力與油耗經濟是一大優勢,雖然還沒有機會騎乘,但從本田介紹以及越來越多的試車報告看來,NC3兄弟實際表現比帳面上不起眼的50ps亮眼許多。
另外一點,傳統CVT並沒啥不好,但騎久了多少會有點無趣,至少我自己的感受是這樣,反正車還沒到,不如待INTEGRA實車到了看完再決定也不遲囉!!
對了,INTEGRA的連動+ABS系統對於煞停安全是一大助益,別看它區區單碟,以其碟盤320mm尺寸,搭配其車重、輸出動力及銷售訴求,相信是夠用的,遑論這是有檔煞的"檔車"!!
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Saber 在 星期二 五月 22, 2012 9:06 pm 作了第 2 次修改
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ok5252
強哥

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發表發表於: 星期日 五月 20, 2012 1:22 am    文章主題: 引言回覆

謝謝~小沈哥~
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dx1735

150cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期日 五月 20, 2012 10:08 pm    文章主題: 引言回覆

INTEGRA700 加一 Smile
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誠太郎

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發表發表於: 星期一 五月 28, 2012 11:16 pm    文章主題: 引言回覆

應地瓜+1

[youtube:1437f549a6]http://www.youtube.com/watch?v=cs3Na66TqAo[/youtube:1437f549a6]
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吉澤明步

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發表發表於: 星期四 五月 31, 2012 3:54 pm    文章主題: 引言回覆

你都在本田大羊版po文了
當然車友都會推integra囉~~
如果你去tmax詢問..回應又不同了!
就加速動力來說..integra比較快
油耗也優於tmax太多了
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ahsieh356
老鼠

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發表發表於: 星期四 五月 31, 2012 4:25 pm    文章主題: 引言回覆

插個話,請問DCT這顆變速箱,台灣有能力維修嗎?
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ok5252
強哥

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發表發表於: 星期四 五月 31, 2012 8:50 pm    文章主題: 引言回覆

01 車友討論~

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2749917&p=1
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blueice

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發表發表於: 星期二 六月 12, 2012 4:21 am    文章主題: 引言回覆

硬地瓜可以打空檔耶....這樣可以燒胎嗎?

[youtube:0a8b32b4b7]http://www.youtube.com/watch?v=xuuRgnYEoUs&feature=player_detailpage[/youtube:0a8b32b4b7]
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Saber
小沈

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Saber

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發表發表於: 星期二 六月 12, 2012 9:16 am    文章主題: 引言回覆

blueice 寫到:
硬地瓜可以打空檔耶....這樣可以燒胎嗎?

因為dct的關係,他是有空檔喔~~~
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發表發表於: 星期二 六月 12, 2012 2:26 pm    文章主題: 引言回覆

這個手自排模式不是跟鈴木的漢堡很像嗎!

這兩台車實力都差不多當然以價格比看HONDA這台比較好
馬力比較大賣的跟歐洲售價差沒有很多 我猜他定的價格也是有參考
三葉總代理來定

可是有騎過TMM的的人就會說530好 像我騎CB也會認為HONDA
的好偏向這一邊 但是開版的你如果兩個牌子都沒騎過就沒差 前面說了
兩台實力差不多個別的優缺點放在一起看又沒什麼 而且如果要選品牌
現在覺得YAMAHA也是不錯的牌子 看過TMAX530試乘報導中
提到這家公司讓你知道三葉也是很利害的

所以你問別人大部份都有自己立場 不如靜下來想去比較 再去看車跟試乘(HONDA不知有沒有)這樣才是最有效的
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Saber
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發表發表於: 星期三 六月 13, 2012 1:17 pm    文章主題: 引言回覆

雖然模式有點像,但在機械構成與騎乘方面,DCT大不相同喔,AN650基本上還是CVT無段變速。
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發表發表於: 星期四 六月 14, 2012 9:57 am    文章主題: 引言回覆

關於DCT有N檔模式滿好奇的
如果切到N檔,然後灌油門把轉速拉高
再切到D檔或S檔,起步會不會孤輪啊?
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發表發表於: 星期四 六月 14, 2012 12:05 pm    文章主題: 引言回覆

Saber 寫到:
雖然模式有點像,但在機械構成與騎乘方面,DCT大不相同喔,AN650基本上還是CVT無段變速。


AN650不是有6擋升降怎麼會是無段變速?
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Ruark

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發表發表於: 星期四 六月 14, 2012 12:10 pm    文章主題: 引言回覆

cjj6666 寫到:
AN650不是有6擋升降怎麼會是無段變速?

有沒有和CVT很像

http://www.pirmil.info/scoot/ssiburg/650info_suzuki-1.shtml

偶看不懂英文,您就慢慢看圖唄 Wink
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