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supra
SV的啦~~~
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 1028
居住地: 草山巡邏隊NO.??
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 發表於: 星期日 三月 04, 2012 6:34 pm 文章主題: 再度進化，再度破產..........@@ |
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chronometer300m
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2004-09-21
文章: 53
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| 發表於: 星期日 三月 04, 2012 6:37 pm 文章主題: |
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| 好美啊!!值得!! |
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f0934225878u
新手
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-10-09
文章: 112
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| 發表於: 星期日 三月 04, 2012 7:28 pm 文章主題: |
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llocce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-01-25
文章: 379
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| 發表於: 星期日 三月 04, 2012 8:17 pm 文章主題: |
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| 是筷子嗎@@？ |
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dader19
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-06-14
文章: 1139
居住地: ㄐㄐ
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| 發表於: 星期日 三月 04, 2012 8:22 pm 文章主題: |
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| 漂亮 美車 |
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natsume
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-07-14
文章: 639
居住地: 木頭柵欄
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| 發表於: 星期日 三月 04, 2012 8:39 pm 文章主題: |
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後搖臂～後搖臂～ （敲碗中  |
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yg9712
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-08-16
文章: 759
居住地: 台南
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| 發表於: 星期日 三月 04, 2012 10:05 pm 文章主題: |
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哇..全真好料..真水阿.. 
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與風為伍..追逐夢想之際..偶然聽到一聲嘶吼(排氣聲浪) |
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supra
SV的啦~~~
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 1028
居住地: 草山巡邏隊NO.??
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| 發表於: 星期一 三月 05, 2012 1:22 am 文章主題: |
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這筷子在去年2月趁美金大跌時趕緊出手，結果口袋不夠深，筷子買完就見底了
要裝上這筷子還需要上下三角台、大燈架、油管、卡鉗、前土除.........
只好努力接案子存錢存了快一年才一樣一樣慢慢買起來
買完弄完口袋又空了......... 
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vetman
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-17
文章: 466
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| 發表於: 星期一 三月 05, 2012 9:38 am 文章主題: |
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水到不行啊... 
s大您的下擾流是流用哪款車的嗎???直上還是要修改呢??? |
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supra
SV的啦~~~
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 1028
居住地: 草山巡邏隊NO.??
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廉價醫工
巨塔裡的R1
重 車 至 尊
註冊時間: 2009-11-05
文章: 7867
居住地: 唭哩岸山 淡水 台南
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| 發表於: 星期一 三月 05, 2012 1:52 pm 文章主題: |
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| natsume 寫到: |
| 後搖臂～後搖臂～ （敲碗中 |
真的差個後搖臂懸吊繫統就衝頂了
話說樓主輪框是用哪一組?
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挖細正妹 賤鴇局 白癡多
一日之計在摸咪 |
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supra
SV的啦~~~
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 1028
居住地: 草山巡邏隊NO.??
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| 發表於: 星期一 三月 05, 2012 2:08 pm 文章主題: |
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| 廉價醫工 寫到: |
真的差個後搖臂懸吊繫統就衝頂了
話說樓主輪框是用哪一組? |
這是marchesini 的 M5R，已經停產的鑄鎂框
主要是鍾愛這造型所以選擇這框
要不然鍛造的重量會更輕，但價格也...........@@
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vodogoo
鈴木阿魯軍團 NO:1966 寶哥 阿魯GSX-R板
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-04-28
文章: 222
居住地: 台北●內湖
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| 發表於: 星期一 三月 05, 2012 2:28 pm 文章主題: |
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光筷子、上下三角台、大燈架、油管、卡鉗、前土除大概就要十來萬了吧  ？我也好想換掉前叉，但除了沒錢之外！也怕車子動了大刀後操駕上會不會不穩定  請問改裝完後在操駕上會有什麼不同的感覺？倒叉跟正叉的感受各是？？？
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愛戀古典的寶哥 SUZUKI GSX-R1000 |
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supra
SV的啦~~~
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 1028
居住地: 草山巡邏隊NO.??
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| 發表於: 星期一 三月 05, 2012 3:07 pm 文章主題: |
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當初改完倒叉感受最深的就是，過彎時車子會照著你想要的路線準確的行走
正叉走的線多少會有些誤差，彎中還需要稍加修正
簡單來說就是剛性變好了
這次換上金筷子路感回饋又更清楚，可以感受到前輪緊貼地面的穩定感
如果是跑車的分離把應該會更明顯
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vodogoo
鈴木阿魯軍團 NO:1966 寶哥 阿魯GSX-R板
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-04-28
文章: 222
居住地: 台北●內湖
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| 發表於: 星期一 三月 05, 2012 3:21 pm 文章主題: |
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感謝您詳細的經驗分享，不知道剛性部分可以透過前叉彈簧的調整來取得同樣的感覺嗎？我的GSX650F正叉是可以調整的（後懸吊也可以）。
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愛戀古典的寶哥 SUZUKI GSX-R1000 |
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