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bryant966
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-06-13
文章: 21
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 發表於: 星期一 八月 16, 2010 4:21 pm 文章主題: 側掛時的內側腳 |
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最近在練習側掛時，發現內側腳膝蓋沒有辦法很開，雖然說磨膝不是重點，可是我都已經磨到腳踏，車子壓不下去了還是磨不到膝蓋，我想這就應該是姿勢的問題了，想請問各位先輩，內側腳要如何喬膝蓋比較容易打開???
重心轉移的話作的還算ok，基本上都是用畫圓的方式，比較少用橫移的方式，除了一開始練重心轉移的時候，不過幅度不會太誇張，畢竟不像GP都用1、2百的時速在過彎，總覺得做太誇張線就會跑掉......
還有如果改腳踏後移，這些動作會更好做嗎??不過小弟實在沒預算...可能真的等較腳踏被我磨斷才會換吧... 
PS.我的車是05R1 |
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shinbox
外星移民署： Once you go black, you'll never go back
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-01-06
文章: 752
居住地: 媽媽的胯下
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| 發表於: 星期一 八月 16, 2010 4:40 pm 文章主題: |
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重心移出來的時候，臀部要做「橫向運動」，我不知道為什麼很多人都說要用「轉」的
（因為人體結構的關係所以腰、臀看起來才會有點角度）
腳看起來是這樣
或這樣～兩者皆可，喜歡就好，重點是要把腳跟向外翻，這有幫助傾倒時的「腳感」
實際上看起來像這樣
注意上半身往下壓並維持在車體中心線內側（目的是將上半身重心往內移並往車體重心靠近），像這樣：
當然公路上不用這麼緊繃，但最重要的還是身體要RELAX！
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bryant966
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-06-13
文章: 21
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| 發表於: 星期一 八月 16, 2010 4:52 pm 文章主題: |
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| 樓上大大聽君一席話，勝讀十年書！ |
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傑夫
電吉它ㄉ世界
重 車 太 子
註冊時間: 2008-10-12
文章: 3548
居住地: 三角湧
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| 發表於: 星期一 八月 16, 2010 9:10 pm 文章主題: |
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太實用了!!  
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屏東全仔
重 車 車 神
註冊時間: 2009-06-18
文章: 2206
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| 發表於: 星期一 八月 16, 2010 9:17 pm 文章主題: |
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受益良多
重點是還有圖可以觀摩
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霹靂兔*
賤兔 忠貞831T
重 車 車 神
註冊時間: 2010-03-14
文章: 2062
居住地: Z軍團 motor-club 人無信就是畜牲!!
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| 發表於: 星期一 八月 16, 2010 9:19 pm 文章主題: |
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| 多謝分享 |
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暗黑影舞者
重 車 車 神
註冊時間: 2007-01-07
文章: 2255
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| 發表於: 星期四 八月 19, 2010 1:08 am 文章主題: |
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不好意思
請問內側腳踩在腳踏上是用腳尖踩還是腳掌呢 |
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shinbox
外星移民署： Once you go black, you'll never go back
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-01-06
文章: 752
居住地: 媽媽的胯下
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| 發表於: 星期四 八月 19, 2010 1:19 am 文章主題: |
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| 暗黑影舞者 寫到: |
不好意思
請問內側腳踩在腳踏上是用腳尖踩還是腳掌呢 |
感覺像是用「腳小指」勾著踏桿末端
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暗黑影舞者
重 車 車 神
註冊時間: 2007-01-07
文章: 2255
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| 發表於: 星期四 八月 19, 2010 11:47 am 文章主題: |
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| shinbox 寫到: |
| 感覺像是用「腳小指」勾著踏桿末端 |
可是這樣不會滑掉嗎?
之前內側腳都是墊腳尖踩腳踏,這樣是不是容易造成內側腳出力而引響車子過彎? |
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shinbox
外星移民署： Once you go black, you'll never go back
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-01-06
文章: 752
居住地: 媽媽的胯下
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| 發表於: 星期四 八月 19, 2010 9:08 pm 文章主題: |
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| 暗黑影舞者 寫到: |
可是這樣不會滑掉嗎?
之前內側腳都是墊腳尖踩腳踏,這樣是不是容易造成內側腳出力而引響車子過彎? |
滑掉是不致於啦，除非你的踏板邊緣是光滑的而且鞋底是濕的....
所以大部分的改裝踏板組末端都有刻花
另外進彎主要還是在腰、臀是否確實加載重量
逆操舵、腿部配重算是對於進彎滿具有影響力的「輔助系統」
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酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
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| 發表於: 星期五 八月 20, 2010 3:47 am 文章主題: |
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小伯~你少說一句化~~~
台灣道路上~要使用~要注意安全~~ 
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這是ＢＥＴＡ你知道的 |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期六 八月 21, 2010 9:53 pm 文章主題: |
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精彩！
我想請問一下何謂「腳感」
我試猜看看：
內側腳跟外翻時
1.幫助內側腿重心向彎內移動，輔助整體重心移動
2.側掛搭配內側腿張開時，腳跟外翻，內側腿不會無意中對內側腳踏桿施力（內側腳過度力踏，會不利於傾倒的動作），而且整隻腿的姿態比較自然
可否賜教？
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strikesg
小境
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-06-11
文章: 1072
居住地: 汐止
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| 發表於: 星期六 八月 21, 2010 10:02 pm 文章主題: |
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感謝~您已解開小弟心中的疑問了!難怪我老是磨到鞋子的鈦片, 原來過灣的時候腳掌並不是平睬的! 
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shinbox
外星移民署： Once you go black, you'll never go back
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-01-06
文章: 752
居住地: 媽媽的胯下
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| 發表於: 星期六 八月 21, 2010 10:39 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
精彩！
我想請問一下何謂「腳感」
我試猜看看：
內側腳跟外翻時
1.幫助內側腿重心向彎內移動，輔助整體重心移動
2.側掛搭配內側腿張開時，腳跟外翻，內側腿不會無意中對內側腳踏桿施力（內側腳過度力踏，會不利於傾倒的動作），而且整隻腿的姿態比較自然
可否賜教？ |
是的～也是為了「卸重」，跟磨膝一樣是一種「手段」而非「目的」
個人心得：
腳跟往外翻出，其實腳踝關節的角度會很自然，但因為有G力的關係，穿有龍骨的靴子比較容易做確實
如果光只是在踏板上「踮腳尖」，那很容易會把重量壓在內側踏板上（好像蹲在上面），座墊上的重量負載會降低影響到整體平衡
另外腳跟外翻的幅度會隨著膝蓋的開度改變，車身直立準備出彎時會收回來，這時候就可以恢復原來的位置
而且腳跟外翻後的「腳感」，比起「把大腿張開」，更接近「把小腿往地上貼」，更容易感覺到車身被往下拉而且能夠維持平衡
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jsean
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-07-24
文章: 721
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| 發表於: 星期日 八月 22, 2010 9:48 am 文章主題: |
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所以說 在過彎的過程 內側腳是不施力的?...這樣對吧....
另外 只有腳的小拇指 扣在腳踏上 那遇到連續的左右灣
那我該如何施力....是直接保持原本小拇指扣在腳踏上的姿勢
直接搬身...還是 腳平踩後搬身呢?....
保持原本的姿勢搬身..有點困難.....  |
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