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TACO
The world is not beautiful.Therefore,it is.
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-21
文章: 1230
居住地: Wandering & apparitions island
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 發表於: 星期四 四月 01, 2010 1:06 pm 文章主題: 前輪吃滿胎... |
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小弟偶騎SV +TL
兩台車的前輪(逼牌零一六)都會吃滿胎  (胎壓正常,避震也ok)
朋友說是因為偶都用同傾的關係 
偶知道一般道路留點空間總是比較好 
想請教究竟是騎乘姿勢的關係還是車子的問題勒 
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銀鳥
大 師 級
註冊時間: 2008-10-02
文章: 21437
居住地: 買賣中古汽車世界
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| 發表於: 星期四 四月 01, 2010 1:33 pm 文章主題: |
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同傾確實"傾角"都會比較大(以同一個速度過彎跟有側掛比起來的話)
再來就是你的正常胎壓是多少....搞不好你的"正常胎壓"還是比一般人低也說不一定哦...... 
我的車+人破300公斤我都前後打40........... 
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jerry2133730
遊山不玩水
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-16
文章: 294
居住地: 寶島中央
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| 發表於: 星期四 四月 01, 2010 2:36 pm 文章主題: |
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前輪吃到滿胎大多都是胎壓過低造成!!!
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kirbywwf
噓~
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-12-14
文章: 5686
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| 發表於: 星期四 四月 01, 2010 2:41 pm 文章主題: |
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| 銀鳥 寫到: |
同傾確實"傾角"都會比較大(以同一個速度過彎跟有側掛比起來的話)
再來就是你的正常胎壓是多少....搞不好你的"正常胎壓"還是比一般人低也說不一定哦......
我的車+人破300公斤我都前後打40........... |
有側掛傾角比較低吧!!
除非是掛很出來膝蓋開很大的傾角才不大
不然側掛收腳就一直加傾角啦 |
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 四月 01, 2010 6:10 pm 文章主題: |
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| kirbywwf 寫到: |
有側掛傾角比較低吧!!
除非是掛很出來膝蓋開很大的傾角才不大
不然側掛收腳就一直加傾角啦 |
他沒有說錯
括號裡面是前提
同傾確實"傾角"都會比較大(以同一個速度過彎跟有側掛比起來的話) |
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保利達
小李
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-03-18
文章: 386
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| 發表於: 星期四 四月 01, 2010 7:50 pm 文章主題: Re: 前輪吃滿胎... |
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| TACO 寫到: |
小弟偶騎SV +TL
兩台車的前輪(逼牌零一六)都會吃滿胎 (胎壓正常,避震也ok)
朋友說是因為偶都用同傾的關係
偶知道一般道路留點空間總是比較好
想請教究竟是騎乘姿勢的關係還是車子的問題勒 |
恩同意外尚村的說法!! 速度一樣 同傾的騎乘方式 角度比較大 一定更容易吃滿
但是...吃滿胎 跟 技術 跟 心臟 比較有關係吧 況且大哥您都說 您的胎壓正常 避震OK
也知道 道路要留點空間 !! 同傾 OR 側掛 只要是能吃滿胎 相信您有一定的
技術 " TACO大哥 有寫到 他的胎壓正常!!"
正常不都是 問: 為什麼 我很殺了 怎麼都吃不滿 是車子 還是 姿勢 (技術的問題)
你這樣問好奇怪 已經吃滿胎 怎麼還會去懷疑是否因為姿勢所以才吃滿胎  |
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TACO
The world is not beautiful.Therefore,it is.
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-21
文章: 1230
居住地: Wandering & apparitions island
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 12:47 am 文章主題: Re: 前輪吃滿胎... |
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| 保利達 寫到: |
恩同意外尚村的說法!! 速度一樣 同傾的騎乘方式 角度比較大 一定更容易吃滿
但是...吃滿胎 跟 技術 跟 心臟 比較有關係吧 況且大哥您都說 您的胎壓正常 避震OK
也知道 道路要留點空間 !! 同傾 OR 側掛 只要是能吃滿胎 相信您有一定的
技術 " TACO大哥 有寫到 他的胎壓正常!!"
正常不都是 問: 為什麼 我很殺了 怎麼都吃不滿 是車子 還是 姿勢 (技術的問題)
你這樣問好奇怪 已經吃滿胎 怎麼還會去懷疑是否因為姿勢所以才吃滿胎 |
小弟只是好奇啦
因為在公路上吃滿胎不是什麼好事 
當然偶而熱血一下難免 
況且就算吃滿也是都被海放 
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 1:09 am 文章主題: |
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如果你很在意滿胎的話
1.就降低車速、改路線
2.不想改變速度就側掛、腳打開限制自己的傾角，如果還是滿胎,就再掛更出來....
3.或者更簡單一點,過灣不要收腳,磨到鞋頭就不要再下去
但我覺得你想問的是"我輪胎都已經到極限了還會被海放,要怎麼增加速度" |
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TACO
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1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-21
文章: 1230
居住地: Wandering & apparitions island
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 1:31 am 文章主題: |
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| 外村尚 寫到: |
如果你很在意滿胎的話
1.就降低車速、改路線
2.不想改變速度就側掛、腳打開限制自己的傾角，如果還是滿胎,就再掛更出來....
3.或者更簡單一點,過灣不要收腳,磨到鞋頭就不要再下去
但我覺得你想問的是"我輪胎都已經到極限了還會被海放,要怎麼增加速度" |
沒啦
年紀大不敢騎快囉
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 8:18 am 文章主題: |
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是吼  |
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阿澤
博 士 級
註冊時間: 2004-08-15
文章: 19482
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 9:07 am 文章主題: |
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應該過灣 會習慣的推把手
就俗稱的逆操舵
或是輕扣煞車入灣
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子子孫孫永寶用 世世代代傳香火 |
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TARO
Longci Blue RAY.
車 界 無 雙
註冊時間: 2008-05-21
文章: 5093
居住地: Tainan 182
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 10:17 am 文章主題: |
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| 外村尚 寫到: |
他沒有說錯
括號裡面是前提
同傾確實"傾角"都會比較大(以同一個速度過彎跟有側掛比起來的話) |
迷有臭
Try看看丟災呀...
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哲~
騎車不是用說的
亞 洲 車 神
註冊時間: 2007-04-09
文章: 2555
居住地: 小團體
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 11:02 am 文章主題: |
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哈~跟我弟一樣的情形~他都前輪滿胎 不過後輪都還有一根手指的寬度
一堆車友看過後都覺得不可思議 不過自從裝了防甩頭後 這個狀況就消失了
我推測是過彎時 可能都有轉龍頭的跡象 就是類似騎小車的方式 加上騎乘車種是
y牌的R6 此車體緊湊 靈巧但車頭過輕 市區轉動輕鬆 但跑山&賽道略嫌穩定性不足
但加裝防甩頭後 龍頭變緊+車身穩定 這樣的情形就在也沒發生嚕~
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middle
鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期五 四月 02, 2010 11:30 am 文章主題: |
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用比較誇張的逆操舵操駕方式也有可能造成前輪兩側吃的比較多一些
滿胎代表輪胎極限也差不多到了
公道還是留點吧
我都一直這樣告訴我自已
也這樣告訴別人
但要做到好像有點難 |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期六 四月 03, 2010 9:33 am 文章主題: |
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你是不是入彎時間抓得比較長？
（也就是催油時機比較晚）
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