離婚但同居? KTM 1390 SUPER DUKE R前台灣總代理開賣

[MotoCity小幫手]

雖然安東貿易在今年2月宣布.與KTM AG集團結束了總代理合作關係
但是卻在近日發佈KTM 1390 SUPER DUKE R/EVO的銷售消息
讓人不禁疑惑...這是如同離婚了但依然同居的難解關係?

1390 SUPER DUKE R是KTM為歡慶DUKE家族30週年
在2024年針對DUKE車系進行的大幅度進化升級.
新車採用DUKE家族全新的風格設計
以全新LED日行燈條將兩顆LED投射燈"括弧"起來.
再搭配稜角分明的導流側殼與全新加大的17.5L油箱
賦予1390 SUPER DUKE R侵略性十足的霸氣氣場.


1390 SUPER DUKE R搭載擴缸升級為1,350cc的LC8水冷V型雙缸引擎
引擎除了在沖壓進氣系統與空氣箱做了優化修改
並搭載全新的可變汽門正時技術.讓動力輸出較上一代車型也有所提升
可提供190ps＠10,000rpm最大馬力與145Nm＠8,000rpm最大扭力.
底盤採用直徑較大但管壁較薄的鉻鉬鋼管車架.兼顧輕量化與抗扭轉剛性
搭配200kg的車重.提供近乎1:1的馬力重量比.
剎車與離合器拉桿都可調節.搭配可選擇反打換檔的模式
持續滿足喜愛KTM的騎士們.在直線能夠擁有強而有力的衝勁
在彎道攻彎時也保有靈活精準的穩定操控性能.


1390 SUPER DUKE R懸吊系統搭載48mm WP APEX倒立式前叉
搭配WP APEX多連桿中置單槍避震器.皆為全可調功能.
EVO版本則配備了最新一代WP半主動懸吊系統(SAT)
可更精準的因應路況自動調整或由騎士選擇.調整前叉阻尼與後避震預載
在賽道保有最適支撐與剛性.於一般騎乘或雙人乘載也都有更舒適的設定.
如果車主選配SUSPENSION PRO套件.則可另外解鎖賽道與專業模式
除了三種自動調整預載設定.也可開啟或關閉防俯衝功能
提供同KTM工廠賽車RC16起跑裝置的作用.


全新5吋TFT儀表以黏合玻璃及新的顯示介面增加行駛閱讀可視性
在賽道模式的顯示模式下.會提供單圈時間、傾斜角度等資訊
儀表也提供藍芽連線.可將導航、音樂、訊息等多媒體功能顯示其中.
1390 SUPER DUKE R標配晴天、雨天、運動、性能與賽道共五種騎乘模式
動力輸出、油門反應與循跡防滑會根據騎乘模式有不同程度的調整及干預.
另提供更新過的五段防孤輪抑制可選.想要來個孤輪的就選擇關閉
其他電控還包括彈射起步、MSR引擎煞車、進退檔快排、定速巡航及ABS剎車防鎖死系統.


剎車系統前方配置Brembo Stylema一體式輻射卡鉗與320mm雙碟
搭配後方的Brembo雙活塞卡鉗配240mm單碟
標配的ABS剎車防鎖死系統還具備Supermoto ABS滑胎模式.
離合器、剎車總泵具備自動排氣系統.讓騎士不需再擔心
油管內有氣泡.操控制動性能會因此受到影響.


1390 SUPER DUKE R 建議售價為$98.8萬元
1390 SUPER DUKE R EVO版 建議售價為$109.3萬元
雖說安東貿易已在今年2月宣布與KTM AG結束總代理合作關係
不過這款車型其實是在先前就已經談妥的訂購車輛
因此有點類似在離婚前已孕育下這顆種子的概念.
安東貿易也會負起責任.對於現有車輛銷售、保固、維修等相關服務
目前仍是由安東貿易負責.所以喜歡這款車型的車迷別錯過囉!

===== KTM 1390 SUPER DUKE R/EVO 規格表 =====
引擎形式 DOHC 四行程75°水冷V型雙缸
缸徑/行程 110/71mm
軸距 1,490mm(取決於後避震長度)
最低地上高 160mm
座高 833mm
乾重不含油 200kg
總排氣量 1,350 cc
供油方式 52mm Keihin電子噴射
啟動方式 Keihin EMS with Ride-By-Wire,雙點火系統
壓縮比 13.5:1
最高馬力 192PS＠10,000rpm
最大扭力 145Nm＠8,000rpm
油箱容量 17.5L
傳動形式 鏈條 六速 PASC 滑動式離合器 520鍊條
前懸吊系統 48mm WP APEX倒叉/SAT半主動懸吊系統
後懸吊系統 WP APEX多連桿單槍避震器/SAT半主動懸吊系統
輪胎(前) 120/70 ZR - 17
輪胎(後) 200/55 ZR - 17
前煞車系統 Brembo Stylema輻射四活塞卡鉗配320mm雙碟
後煞車系統 240mm單碟配Brembo雙活塞卡鉗


撰稿 M.C.S
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