千呼萬喚始出來!KTM 990 RC R將於2025全新登場

[MotoCity小幫手]

奧地利性能車廠KTM自從2015年宣布RC8停產的消息後
大排量運動跑車便在KTM產品線中留下空缺
獨留入門級運動跑車RC390獨挑大樑
以及每年限額發售的賽道專用版RC 8C.
也許是這幾年在MotoGP賽場的成功崛起
讓KTM意識到.再不量產大排量運動跑車就太對不起車迷了
終於決定在2025年第二季正式推出
可合法上路的全新運動跑車-KTM 990 RC R.


KTM在碎石泥濘中的優異越野實力擴展到柏油路面
並將MotoGP大獎賽中所累積豐富的經驗與數據
投注於這款全新運動跑車的開發設計.
KTM表示:990 RC R是一項創新的突破
它提供無與倫比的性能.同時能滿足道路騎乘的實際需求.


新車將搭載重量僅57kg的EURO5+ LC8c並列雙缸引擎
雖然規格與990 Duke相同.但990 RC R的調教出力會更大
據稱在10,500rpm時可產生103Nm的最大扭力與128hp最大馬力.
配備不銹鋼排氣管與六速變速箱.打檔桿可轉為反打使用
代表著KTM也為您考慮到下賽道騎乘的需求.


全新設計的鋼管車架為了提供更優異的動態性能
並增加了前端重量偏差來調整車輛重心
搭配25度的轉向角度與偏移.以獲得更敏捷的操控反應.
經過風洞測試的MotoGP風格定風翼可有助於提高彎速、
加速及煞車過程中的穩定性.


KTM工程師在990 RC R的人體工學上也詳加琢磨
經過長時間的反覆測試.調整了油箱上的六個接觸點
讓騎士在直線趴車騎乘、傾倒過彎時都能保有支撐與舒適性.
可調節的腳踏也能讓騎士獲得更舒適自然的騎姿.


其他配備包括全可調的WP APEX懸吊系統、
配有米其林競技胎款的輕量化鑄鋁輪框、另外還有黑色搖臂、
頂規的Brembo煞車系統、鑄鋁副車架等
相信包括六軸IMU的頂級電子輔助系統肯定也一應俱全.


如果想將KTM 990 RC R帶往賽道騎乘.KTM也準備好了
賽道套件以滿足熱血賽車迷的需求.
只要將道路合法要速移除.加入保護套件並進行微調
換上賽道用的全段排氣系統.即可隨時READY TO RACE!


撰稿 M.C.S
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►重論騎士廣場

[tsaiida0930]

如果是第一次買公升級跑車的，個人是建議公升級"四缸"，會比較好
第一，馬力夠大，有機會騎到時速300KM，雖然不是常常有這種需求，
但我相信，年輕的男人都會對三百有種憧景。(128匹怎麼上300?)

第二，KTM的車，加速和回油時，頓挫感比較大，檔位和速度的延伸性也比較短，
車評都說是有個性的車，但在我看來就是不好操控，這也是我在入手890DUKE R之後才知道的。

第三，KTM車輕，留給我這種肌力萎縮四肢無力的老屁股騎就好(腿又短)，不要跟我搶!!
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去格致旁的大ｘ重機，包你變冤大頭！