汽油幫浦的橡皮墊用意??

 
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發表發表於: 星期日 八月 16, 2020 7:41 pm    文章主題: 汽油幫浦的橡皮墊用意?? 引言回覆

請問各位前輩,不知有沒有人略懂汽油幫浦?

這幾天在保養時,發現我的汽油幫浦,在進油口與濾網之間
有一塊類似橡皮的東西不知為何爛掉了


現場研究了一下,不太了解這個A件功能是什麼?
好像不安裝也不會怎樣的感覺?頂多就是濾網會有點鬆動鬆動
可否請教貴司經驗上這個A到底功能為何?可否不要安裝? 
因為這種東西根本沒有在單賣,為了這個東西買一整組幫浦實在買不下去Question

問了很多店家,有些說是為了消音、抗震
所以意思是不裝的話,也許濾網接口日久會被震斷之類嗎? what
目前那個空間是有塞鋼絲絨就是了....
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發表發表於: 星期一 八月 17, 2020 9:34 am    文章主題: 引言回覆

首先正一下名...

B很多人都以為是汽油濾網,但其實不是!
(汽油濾網會在設計在別地方)

在汽油快用光時,汽油很容易隨機車運動跑來跑去,
這時pump吸油口就很容易吸到空氣!造成不順.

這時網狀物就發揮功用了,他用毛細吸附作用,
把汽油吸附在pump吸油口下面,
讓pump可以順利把一些殘油給吸起來~

網子上方那片膠墊並不是每一款Pump都有,
有設計的應是考量到Pump本身轉動會有碎震~
膠墊可以把碎震吸收掉.

我觀念是原廠有,我就會裝,否則可能有風險...
如果原廠沒單獨賣,我會找耐汽油的膠墊自己裁來套用.
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發表發表於: 星期一 八月 17, 2020 7:49 pm    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
首先正一下名...

B很多人都以為是汽油濾網,但其實不是!
(汽油濾網會在設計在別地方)

在汽油快用光時,汽油很容易隨機車運動跑來跑去,
這時pump吸油口就很容易吸到空氣!造成不順.

這時網狀物就發揮功用了,他用毛細吸附作用,
把汽油吸附在pump吸油口下面,
讓pump可以順利把一些殘油給吸起來~

網子上方那片膠墊並不是每一款Pump都有,
有設計的應是考量到Pump本身轉動會有碎震~
膠墊可以把碎震吸收掉.

我觀念是原廠有,我就會裝,否則可能有風險...
如果原廠沒單獨賣,我會找耐汽油的膠墊自己裁來套用.



我先承認,每次都最期待釣到p哥來解惑
這次又成功了…哈哈
而且真的又長知識了,原來那塊居然是這樣的功能
難怪我納悶為何短短距離要裝兩個過濾!

所以p大覺得那塊是為了吸震,也就是說…
如果沒有那塊~
從結構上來看可能會導致吸油網接頭被震斷之類…?
可以耐汽油的膠墊有什麼好選擇嗎?
一般我看頂多都是賣丁晴橡膠nbr
但這其實耐汽油的耐受性沒這麼好


另外題外話是…那麼經常可見塞在該處的鋼絲絨目的是什麼呢?
是第一道過濾大體積的雜物?第一道吸震?
還是有其他特殊目的?
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發表發表於: 星期二 八月 18, 2020 3:56 pm    文章主題: 引言回覆

https://www.cnl.com.tw/uploads/files/property.pdf

各類橡膠特性可參考上面文件...以耐汽油來看,FKM氟橡膠是A+,NBR/ACN/PU是A應該也都可以用.

物理是蠻有趣的科目,我還蠻有興趣去搞清楚一些現象,搞清楚過往一些誤解...

比如說春夏秋冬...以前以為是地球運行的軌道離太陽的遠近造成四季輪轉!

有一次突然發現台灣冬天時,澳洲竟然是夏天...冬天地球離太陽遠,應該全球都是冬天呀!為啥澳洲是夏天???台灣澳洲不在同一個地球上嗎?!

找完答案才知道春夏秋冬四季輪轉不是因為離太陽遠近,主要是地軸偏擺,太陽光直射偏射所造成氣溫的不同.

回主題...基本上我算原廠控...原廠有設計,就有它的目的,雖然有時是很小或很無聊的目的,但存在即是合理.除非我很確定它設計的目的,我也有更好的作法,我才會去換它或拆掉它.

例如我把我XR250越野車的車把(原廠鐵管製)換成Renthal硬化鋁管作的車把,輕量化,強度也夠,原廠更高階的越野車(CRF450R)就直接配Renthal車把,XR250沒配純粹是成本考量.

例如我拆掉AI二次進氣,我很清楚這是因應環保法規加上去的東西,前一代的XR根本就沒有,拆掉還可以減少化油器真空干擾及回油放砲...所以拆了,不擔心對性能或機件造成影響.
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