[新聞]BMW電動速克達將配置頂棚

[admin]

BMW近年來也開始重視便利型的速克達摩托車市場
從2012年推出了新一代C650GT與C600 Sport大型速克達
在市場上初登場就受到相當的支持與歡迎，除了BMW機車本身的高運動性能
與高品質之外，更重要的是，也趕上了這一波歐美往來於城市與郊區之間的
通勤習慣改變而造成消費者對於機車的大量需求，所以隨後也有C400X與C400GT
甚至是電動機車C Evolution的加入。
但事實上這家車廠早在19年前的2000年.就推出了125cc等級的速克達-BMW C1
相信不少人對於這部車應該印象深刻，當年國內也曾經有引進，但數量非常稀少，
無論是公家或是私家領域裡。

BMW C1其實僅僅只有生產了兩年的時間就終止，世界上有很多地方
甚至連銷售計畫都沒有，一般都相信是C1這樣設計的機車在當時太過於前衛
與挑戰了當時機車甚至是速可達車款的用車習慣。
不過好的設計總是不會永遠被埋沒，BMW 認為這樣的設計絕對有存在的空間
與熱賣的本錢，所以始終沒有放棄並且默默地開發以C1為基礎的新電動車款，
並且也已經悄悄的註冊相關設計專利。這個專利是以電動車C Evolution為基礎
延伸設計出可拆卸式車頂，不過從文件中可以看出這個設計並非侷限於電動車型，
車廠也可以輕易的用這個基礎推出內燃機動力的車款。
這個專利最主要的特色是模組化車頂設計，未來只要是車款是利用同一平台
發展出來的變異，基本上都能夠裝上這組車頂，甚至是目前已經在市售的車款，
也都有機會能夠受惠。





由於近年來機車市場的生態變化很大，因此延用舊有設計其實非常具有挑戰性，
基本上BMW工程師也不太敢貿然就把這個設計付諸量產，畢竟將近二十年前
C1的銷售不如預期，對於車廠有很大的壓力與包袱，比較可能的是
BMW車廠會陸續慢慢地用一些概念車設計來試試水溫，或製作幾台測試車，
透過媒體的發佈來看看車迷們的反應，才是未來比較可能看到的後續發展。




譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com