[老車新生命]DUCATI MONSTER 1100大改造

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Walt Siegl打造的Ducati Leggero系列車型讓人每次看到都覺得動心，復古造型、
高性能、輕量化等元素全部具備，所以相當受到手工車迷的青睞與支持。
日前Walt Siegl接到一張來自於Jamie Waters的訂單，請他打造一輛
Ducati Leggero，這張訂單讓Walt Siegl欣喜若狂，但同時也倍感壓力，
因為Jamie Waters不是一位普通客人，他是REV’IT跟RIZOMA在美國的代理商，
個人也是一個相當知名的收藏家，擁有為數不少的經典車收藏，而且他是出了名的
會真的把這些收藏給騎出去或是開上路，絕對不是擺在家裡好看而已。



對Walt來說Jamie似乎就是個最棒的客人，因為他也不希望自己精心打造的車
只被當作陳列品來欣賞，所以Walt對這個計劃的期望特別高。
Walt打造的Leggero雖然都有著相似的基礎，但就是因為是全手工車，
所以其中還是有非常大的空間可以發揮。Leggero的基礎都是一具
由Walt利用4130鉻鉬合金打造的車架，重量僅僅只有七公斤不到。



引擎的部分是採用一具Monster 1100的系統為基礎，汽缸上座委託Bruce Meyers
經過精密的流量測試與打磨，下半的部分則是將排氣量擴大至1125cc，搭配
Mahle的活塞，汽門的部分也搭配著加大與研磨過的汽道換上更大的鈦合金產品，
供油系統的部分則是採用來自於Hypermotard的電噴系統。



密齒比變速箱則是Ducati自家的部品，滑動式離合器選擇Yoyodyne的產品，
線組的部分則是全部重新製作，ECU的程式也是完整的重新撰寫過，使得這具引擎
有著近乎極限的出力，引擎的外殼方面則施以獨特的綠色陶瓷鍍膜。



由於Jamie對於騎車這件事情有一定水準的要求，所以這輛Leggero在懸吊系統
規格自然是相當高。後搖臂使用Ducati S2R的產品，後懸吊則裝上Ohlins TTX
避震器，前叉當然也使用Ohlins的產品來搭配，輪圈的部分使用了BST碳纖維輪框，
目的就是要將車重推向極致的輕量化。車體部分則無異於過去曾製作過的Leggero，
有著鋁合金打造的油箱，車頭罩與車尾罩的部分則是使用了功夫龍材質，
能夠有高強度的堅固與極度的輕量。



排氣管的製作與設計也是這輛車的重點之一，採用不鏽鋼為材質，完成之後
表面處理則是與引擎外殼一樣使用了陶瓷鍍膜的方式，防燙蓋也巧妙的裝了上去。
內裝部分則是極簡，轉速表使用了Motogadget的產品，另外也用了一些
RIZOMA的零件。



在打造這輛車之初，Jamie與Walt就已經仔細的討論過方向與精髓，
由於Jamie自己是一位非常瘋狂的骨董美式肌肉車愛好者，所以也不難看出
Walt在這輛車上利用的一些元素，其實就是來自於Jamie自己的肌肉車收藏。
比方說排氣管的處理方式，就是仿效1960年代的Shelby Cobra。



另外在車色的部分，也是從Jamie個人收藏的1968年Corvette車款，選擇了
相同的Laguna Blue作為Leggero的車色，不僅僅具有懷舊的美式賽車風格，
巧妙的搭配些許金色的Pinstripe更讓整輛車有畫龍點睛的巧妙，
相信如果騎上這輛車出去兜風跑山路，一定會讓很多人羨慕死，真的太美了。








譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Bike EXIF