[站內報導]檢查你的輪胎

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下面的輪胎, 看起來還有很好的胎面,
但隨著行駛超過一萬公里的里程, 它已該功成身退,
最明顯的跡象就是胎面已磨損至磨耗指示線, 說明了它已不安全。



這是我自己的摩托車, 一般來說我不會讓我的輪胎達到磨耗點,
但這次完全是自己的疏於注意, 原本我有預感會被念一頓,
當我把我的前輪送到當地輪胎經銷商Ken’s Tires那時, 我鬆了一口氣,
因為五月剛好是旺季, 他們真的超忙, 根本沒多餘的時間.
同時我也帶來的後胎, 因為它已磨損到中央胎面的胎紋完全消失,
所以我知道這該換掉了!
Ken把新胎換上, 他說"你知道輪胎的胎體有些標示吧?",
我回他"你在開玩笑吧?"
他回到店內, 拿出我的舊胎, 我知道我的輪胎被我忽略, 但我沒發現它已經壞了!
的確, 如果我剛騎另一條路多走個80~96公里, 我有可能會有意外事故!!
他問我, 如果我沒有特別注到你的磨耗線已被磨損, 然後我說"磨耗線?"
我已經騎車40多年了, 從來都不知道摩托車輪胎有磨耗指示線!!
就這樣開始了我的磨耗線教育, 以及該如何找到它們。

一般來說, 在新胎上幾乎很難看見磨耗指示線,
大約再騎了1公里多之後才能清楚地看見它們,
仔細看下面的圖片, 看看你能否在漫長的胎面上指出哪裡是磨耗指示線?
先從右手邊開始, 循著胎面找看看, 如果仍然找不到, 可以點擊放大圖片。



因為這些小細部很難被發現, 不過輪胎商有做了一些位在側壁的指示讓你更便於辨識.
大多數製造商都是用某種箭頭指向輪胎胎面, 等等我會給你看條已磨損的輪胎,
你會看到箭頭指向輪胎中間的磨耗指示線。

我已將圖片標誌上紅色圈圈, 你可以看到兩者間的關係,
有箭頭的指示會讓磨耗指示線更容易被發現,
磨耗指示線和箭頭會均勻的分佈在輪胎周圍.
我建議你可以用粉筆做記號, 然後向前滾動輪胎一圈檢查所有的磨耗指示線,
這樣一來你會對因使用上的不平衡使輪胎磨耗不均勻一目了然.
當你檢查完, 一定要尋找其他問題, 割傷、可疑的隆起、指甲等等..。



我們來看看我的新胎, 一樣, 我將磨耗指示線和箭頭標上紅色。



雖然我的車已上維修台, 我在這短暫時間快速的檢查一下輪胎,
它已跑了11520公里了, 當然, 後胎很快就要換掉,
因為車是後輪驅動, 它的磨耗速度會比前輪快兩倍.
里程數和磨損率會因不同製造商而有所不同, 還有輪胎類型也是一種因素,
"巡航"胎注重耐用性而少些抓地力, "競速"胎會犧牲輪胎的使用壽命來提升牽引力.
騎乘風格也是一個因素, 你越是殘暴, 能騎乘的里程當然越少,
對我來說, 在騎了11265公里左右後, 我的Dunlop E3後胎的磨後還是很平均。

你的安全取決於良好狀態的輪胎, 請確保你有定期檢查他們是否有適當的胎壓,
以及胎面磨損的狀況, 你的命可是依靠在這上面阿~千萬別不當一回事!


譯文: MAX小凱
編排: M.C.S
來源: thebikersgarage

[颯雀]

金句名言 : 輪胎不能省

我是習慣快到安全線就換xD

[省港澳瞎話王~璁仔]

我之前騎偉士牌250 撐到出彎大油門爆胎 還好沒犁田
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人權就是 1.我說你有你才有 2.跟閻王說去