| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
john33john33
Qoo記
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2016-01-01
文章: 13
|
 發表於: 星期三 四月 06, 2016 2:02 am 文章主題: 問逆操舵的幅度 (轉向角跟傾角不足) |
 |
|
看到置頂文說逆操舵
| 引言回覆: |
| 當你在入彎瞬間，反向推舵的角度，也是極小，小到看不出轉動 |
| 引言回覆: |
| 把手「幾乎」不動，但這時候車身已經向彎中快速傾倒 |
在我經常發生輕微推舵做不到「向彎中快速傾倒」
同傾下感覺車不下去
有想過更大力推舵好在看到置頂文
大力推舵能更快傾倒?
應如何增加傾角跟轉向角度?
在彎中因轉向不足
我做法是補一下輕微逆操舵
感覺有向內彎一點
但是反應慢
這是正確?
或有其他彎中修正路線方法?
同樣上面情況
一進彎感覺就往外彎了
在較長彎道應如何保持傾角和轉向?
就以上有車友說
車不下去是速度不足
速度夠一靠下去推舵就進彎了
但更快就更怕出事
車友論述正確?
希望各位先進指教
_______________________________
在此分享一下
技術不足又忘了死字怎寫
後果在下面彎道派了
學習實在需要循序漸進
一下次到極限容易出意外 |
|
| 回頂端 |
|
 |
許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
|
| 發表於: 星期四 四月 07, 2016 2:55 am 文章主題: |
|
|
通常車速越快需要的力量越大
做不到快速傾倒也許並非只有一個逆操舵問題
也許對車子不信任
也許路況沒有看清楚不敢彎的太快
也許路線太早入彎沒有空間進行快速傾倒
也許帶著太多前煞車入彎
太多因素了....
然後彎中修正路線方法好像還可以用後煞車來做些微修正，不過謹慎使用 
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
史迪奇RSV4
重 車 天 王
註冊時間: 2009-09-05
文章: 4103
|
| 發表於: 星期四 四月 07, 2016 3:40 am 文章主題: |
|
|
我不是專家
但我用生命騎重車也有四五年了
我是會做完逆操舵後
再把車壓下去
通過膝蓋的感應
如果這樣這個彎還過不去
那我肯定是過快了
有時候就可能用命來賠 |
|
| 回頂端 |
|
|
g8pptv
g8pptv
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2016-03-28
文章: 1263
居住地: 太麻里隔壁
|
| 發表於: 星期五 四月 08, 2016 5:43 pm 文章主題: |
|
|
偏偏就是逆完壓下去時 那種一瞬間突然往下掉的感覺 會嚇死倫
同傾的 不知道到底會不會壓過頭 極限還有多少
或許有時出膝蓋還有利一點
_________________
今天你剪掉你的中華民國身份證了嗎 |
|
| 回頂端 |
|
|
BooLee
Boo
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-31
文章: 24
|
| 發表於: 星期日 四月 10, 2016 10:29 pm 文章主題: |
|
|
| 機車在進彎前就要計劃進彎路線，及計算好以多少速度，多少車身傾角去完成，決定後就要毫不猶豫去做，沒有部署就只能慢慢去轉 |
|
| 回頂端 |
|
|
john33john33
Qoo記
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2016-01-01
文章: 13
|
| 發表於: 星期日 四月 10, 2016 11:20 pm 文章主題: |
|
|
| 許同學 寫到: |
通常車速越快需要的
做不到快速傾倒也許並非只有一個逆操舵問題
也許對車子不信任
也許路況沒有看清楚不敢彎的太快
也許路線太早入彎沒有空間進行快速傾倒
也許帶著太多前煞車入彎
太多因素了....
然後彎中修正路線方法好像還可以用後煞車來做些微修正，不過謹慎使用 |
"力量越大"
正是不知道該用多大力
出現了我的問題:
大力推舵能更快傾倒? |
|
| 回頂端 |
|
|
john33john33
Qoo記
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2016-01-01
文章: 13
|
| 發表於: 星期日 四月 10, 2016 11:20 pm 文章主題: |
|
|
| 史迪奇RSV4 寫到: |
我不是專家
但我用生命騎重車也有四五年了
我是會做完逆操舵後
再把車壓下去
通過膝蓋的感應
如果這樣這個彎還過不去
那我肯定是過快了
有時候就可能用命來賠 |
"壓下去"
這步還不知道怎做到 |
|
| 回頂端 |
|
|
john33john33
Qoo記
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2016-01-01
文章: 13
|
| 發表於: 星期日 四月 10, 2016 11:21 pm 文章主題: |
|
|
| g8pptv 寫到: |
偏偏就是逆完壓下去時 那種一瞬間突然往下掉的感覺 會嚇死倫
同傾的 不知道到底會不會壓過頭 極限還有多少
或許有時出膝蓋還有利一點 |
"一瞬間突然往下掉"
希望能知道實作做法
再慢慢適應 |
|
| 回頂端 |
|
|
許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
|
| 發表於: 星期一 四月 11, 2016 2:23 am 文章主題: |
|
|
| john33john33 寫到: |
"力量越大"
正是不知道該用多大力
出現了我的問題:
大力推舵能更快傾倒? |
該用多少力道就看你覺得這個彎你速度多少需要多少傾角能過
大力推理論上會，但端看你需不需要
從1:03:01開始細看看到1:11:12
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
330SMG
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-09
文章: 2533
居住地: 台北市
|
|
| 回頂端 |
|
|
ballcat
我就是球啦.....
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-23
文章: 4902
居住地: 寶瓶座螺旋星雲
|
| 發表於: 星期三 四月 13, 2016 1:36 pm 文章主題: |
|
|
我是覺得 , 逆操舵 , 只有入彎前幫助車身傾倒的前置動作
彎中作的 , 另外算別的課題....
另外 , 會需要 "大力彎才下的去" , 一定是動作錯還是重心錯 , 不然就是你太瘦 
因為是用重心(體重)去輔助車身傾倒 , 而不是用 "力氣" 去壓倒
最後....扭力扭力 , 保持扭力很重要 , 壓下去了上不來慘 , 上來太多又更慘...
_________________
如果有以冷笑話作為動力的車子....... |
|
| 回頂端 |
|
|
ballcat
我就是球啦.....
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-23
文章: 4902
居住地: 寶瓶座螺旋星雲
|
| 發表於: 星期三 四月 13, 2016 1:51 pm 文章主題: |
|
|
| john33john33 寫到: |
"一瞬間突然往下掉"
希望能知道實作做法
再慢慢適應 |
自己的心得
一瞬間突然往下掉 , 有沒有看過 gp 或 super bike?
騎士在入彎前 , 先把屁股重心什麼的往外移重 , 但是車子還是直行兼減速(入彎前歐)
如果有機會可試看看 , 車子是往彎外"傾斜"的
然後減速完成 , 要入彎時 , 作逆操舵的動作 , 車子會很快速的往彎內傾斜下去 , 就像掉下去那樣 , 車頭也會很快的向彎內指過去
這時就要靠扭力了 , 達成一個傾倒平衡然後向apex點過去........
其實這個說真的我也不知道正不正確 , 只有會在小又銳的彎道這樣作.....
一開始貼的那個又長又彎的路線 , 不太會這樣用....
那樣的彎 , 我個人會選正座
_________________
如果有以冷笑話作為動力的車子.......
ballcat 在 星期三 四月 13, 2016 1:54 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21174
居住地: 8+9
|
| 發表於: 星期三 四月 13, 2016 1:52 pm 文章主題: |
|
|
逆操舵是轉彎的一個預動作
這樣想會簡單一點
maxcar 在 星期三 四月 13, 2016 1:56 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
monpin
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2006-09-04
文章: 57
|
| 發表於: 星期三 四月 13, 2016 1:55 pm 文章主題: Re: 問逆操舵的幅度 (轉向角跟傾角不足) |
|
|
師兄常跑大帽山?
|
|
| 回頂端 |
|
|
maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21174
居住地: 8+9
|
| 發表於: 星期三 四月 13, 2016 2:31 pm 文章主題: |
|
|
沒逆操舵也是騎的好好的
為什麼一定要逆操舵
如果你心只想逆操舵----跟本是錯誤---應該說你騎車都在使用了----而不是想用才用
習慣養成很重要-----想用才用很危險 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
