[站內報導] 象牌輪胎推出全新競技型光頭胎RACETEC RR

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科技日新月異. 輪胎技術的進步使得車手們能夠將車子的極限推向下一個領域. 象牌輪胎自 2013 年開始. 持續努力花費了許多心力開發專門使用於道路賽的 RR 系列輪胎. 之所以叫 RR 系列顧名思義就是 "Road Racing" 的縮寫. 他們參與世界上各個知名的道路頂尖賽事如: 曼島TT, North West 200, Southern 100, 象牌 Ulster GP, 與澳門摩托車 GP. 蒐集了許多寶貴的資訊及經驗. 持續地進步. 從 2014 年發表的 SPORTECTM R7 RR 一直進化到 2015 年所發表的 DOT 認證 RACETEC RR 輪胎. 提供人們在賽道上及一般道路上強而有力的抓地力及穩定性. 而今年更推出新一代的運動光頭輪胎 RACETEC RR SLICK 及 RACETEC RR COMPK SLICK. 這兩款輪胎都是 NHS (No Highway Service) 不適合在一般道路上使用. 也就是說. 他們並沒有拿到 DOT 認證. 專門為賽事而生.



這兩款輪胎都是專門為賽道及道路賽所研發誕生的胎款. RACETEC RR SLICK 專屬於 superbike 車款的競技型輪胎. 可使用於賽道比賽或是允許使用 NHS 輪胎的道路賽. 提供車手強大的抓地力及靈活度. 讓職業選手或半職業選手能夠在比賽或是訓練時發揮最大的功力.

RACETEC RR COMPK SLICK 輪胎相較起來耐用度高. 在提供優良的抓地力同時也能夠維持不錯的耐用度. 適合一般玩家下賽道休閒娛樂或是初學者還在熟悉駕駛技巧而不是尋求頂尖表現的訓練使用.

道路賽因為行駛距離長, 平均速度高, 溫度及氣壓變化多, 和路面狀況不一...等等諸多元素加總. 其實是最難對付的賽事項目之一. 而 RACETEC RR SLICK 就是專門為這種在單一賽事可能遇到多種狀況的比賽. 提供穩定及高效能表現的競技輪胎. 它擁有幾個特性:

1. 抓地力
輪胎的尺吋經過重新設計. 前輪提供 80/55 至 180/60 及後輪 190/55 至 200/60. 想要達到極至表現的人將可選擇胎高比 200/60 的輪胎. 除了半徑較大提供較廣的接觸面積外. 200 的胎面也提供較大的交疊面積. 提供最大的抓地力.

前輪的胎紋也重新設計. 增加了使用上的彈性. 能更適應各種路面狀況.

2. 可預測力
可預測力最重要的地方就是告訴車手抓地力的極限已達到. 讓他們在過彎或是煞車時能夠透過手把感受到抓地力已經達到極限. 提供穩定的表現.

3. 調適度
因為胎皮材質的改良. 使得它可以更輕易地適應於不同柏油路面, 溫度, 及車輛設定

4. 穩定性
拜新的橡膠材質與結構設計所賜. 以及輪胎形狀改良. 都能隨時隨地提供穩定的抓地力表現.

RACETEC RR SLICK 也提供兩種橡膠設定版本:
K1: 軟式材質. 提供更有預測力能察覺極限的輪胎.
K2: 中偏硬. 提供穩定及更精準入彎的輪胎.

而 RACETEC RR COMPK SLICK 的材質比較特別. 它不是比賽所使用的輪胎. 但它可以在任何溫度任何路面下提供良好的表現及更好的耐用度.

RACETEC RR SLICK 提供的尺寸有:
前輪120/70 R 17 K1, 120/70 R 17 K2
後輪180/60 R 17 K1, 180/60 R 17 K2, 200/60 R 17 K1, 200/60 R 17 K2

RACETEC RR COMPK SLICK:
前輪120/70 R 17
後輪180/60 R 17, 200/55 R 17



譯文: SabCat
來源: motorcyclewars.ca

[babokuro]

有哪些國家是允許裝光頭胎上路啊？