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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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 發表於: 星期三 八月 19, 2015 12:30 am 文章主題: TIGER800XC-輪胎使用情況分享 |
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從車子買到現在以換了第三組胎了（里程27xxx），因為此車偶爾會通勤，所以輪胎須耐磨兼顧抓地力。前輪有內胎，後輪已做氣密。
第一組：普利司通，前BW501/後BW502（原廠配車胎）
換下時沒拍照
使用里程：前8000km，後10000km
第二組：前sava MC24/後普利司通BW502
使用里程：前16000km，後16000km
輪胎特性：OFF ROAD 35% , ON ROAD 65%
常使用路面：OFF ROAD 5% , ON ROAD 95%
使用最高時速：15x
價格：前後換到好$6800
換胎時剩下的胎紋(估計都還能跑1000km以上)
第三組：前sava MC30/後普利司通BW502（目前測試中）
輪胎特性：OFF ROAD 15% , ON ROAD 85%
常使用路面：OFF ROAD 5% , ON ROAD 95%
價格：前後換到好$7000
為何還需要測試，因為SAWA這兩條胎主要是給小鳥使用，所以最大荷重約莫都在215kg左右，最大承受速度mc24:180km ; mc30:210km。主要是要知道正常操駕下，輪胎是否能承受。MC24測試結果沒什麼問題。
以上，給有興趣的人參考 |
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benson1111
茶包
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-10-06
文章: 148
居住地: 加州
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| 發表於: 星期三 八月 19, 2015 4:50 am 文章主題: |
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請問有遇到自己換內胎的情況嗎?
有在考慮Tiger，不過是平常通勤用，感覺有內胎不太保險
benson1111 在 星期三 八月 19, 2015 11:30 am 作了第 1 次修改 |
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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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| 發表於: 星期三 八月 19, 2015 9:41 am 文章主題: |
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| benson1111 寫到: |
請問有遇到自己換內胎的情況嗎?
有在考慮Tiger，不過是平常是通勤用，感覺有內胎不太保險 |
後輪在第一次換胎時順便做了氣密。前輪我覺得比較不容易中，所以就沒做氣密。
我每星期大約會騎2~3次，騎到現在是沒因為中釘而需要換/補胎。車上有裝胎壓偵測器監控。 |
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benson1111
茶包
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-10-06
文章: 148
居住地: 加州
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| 發表於: 星期六 八月 29, 2015 2:38 pm 文章主題: |
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牽車了，小弟第一次騎歐洲車，還請前輩多多指教
不過車是在國外，還真不知道哪邊有做氣密輪框.....
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一路
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-07-23
文章: 371
居住地: 中和
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| 發表於: 星期六 八月 29, 2015 3:21 pm 文章主題: |
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您第ㄧ條的502跟第二條使用里程數相差6000公里,是使用習慣或道路改變造成的嗎？
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車沒毛病了，騎車就是件快樂的事!! |
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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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| 發表於: 星期日 八月 30, 2015 1:39 am 文章主題: |
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恭喜牽車，還是新版的XCx(台灣沒引進)。
氣密國外我也幫不了忙了 
順便提一下，原廠的保桿保護性其實不好，有看過車友倒車的案例。會撞到的地方蠻多的(保桿以上的突出部幾乎都會中)。我裝的是sw motech的，左右都有原地倒測試過，只會撞到保桿和護弓還有後照鏡而已。  |
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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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| 發表於: 星期日 八月 30, 2015 1:48 am 文章主題: |
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| 一路 寫到: |
| 您第ㄧ條的502跟第二條使用里程數相差6000公里,是使用習慣或道路改變造成的嗎？ |
兩條使用路面情況大致相同。差別應該是第一條使用的時候行李箱掛車上的時間比較長(掛三箱時間長)。而第二條頂多是有需要的時候才會掛上後箱(掛三箱機會變少)。
剩下的應該是油門和煞車控制的問題了吧  |
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benson1111
茶包
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-10-06
文章: 148
居住地: 加州
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| 發表於: 星期日 八月 30, 2015 8:04 pm 文章主題: |
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| coffee 寫到: |
恭喜牽車，還是新版的XCx(台灣沒引進)。
氣密國外我也幫不了忙了
順便提一下，原廠的保桿保護性其實不好，有看過車友倒車的案例。會撞到的地方蠻多的(保桿以上的突出部幾乎都會中)。我裝的是sw motech的，左右都有原地倒測試過，只會撞到保桿和護弓還有後照鏡而已。 |
原廠除了懸吊之外，其他都只給堪用程度的東西
連風鏡調整機構都不是標配，實在有點說不過去
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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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| 發表於: 星期一 八月 31, 2015 12:24 am 文章主題: |
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我以為那是標配 
直接換大風鏡應該比可調更好用 
手把加高座倒是可以考慮加裝，原廠的設定把手其實有點低。你可以騎一段時間感覺看看，再考慮要不要裝。 |
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benson1111
茶包
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-10-06
文章: 148
居住地: 加州
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| 發表於: 星期一 八月 31, 2015 11:53 am 文章主題: |
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一開始騎就覺得手臂蠻酸的
需要打得很直，又不是在騎美式機車
目前打算裝Touratech 20mm的增高座
另外想請教一下，這種小孔徑的電源座是需要轉接頭才能使用一般的DC插座嗎?
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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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| 發表於: 星期一 八月 31, 2015 2:45 pm 文章主題: |
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是的，那是歐規小頭的，要買歐規轉日規的轉接座。DMV有相關產品。
我的增高座是Rox Speed的，因為裝上後還可以根據自己的身形做前後的微調。
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benson1111
茶包
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-10-06
文章: 148
居住地: 加州
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| 發表於: 星期三 九月 02, 2015 1:50 pm 文章主題: |
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總覺得Tiger在低轉扭力似乎不太好
目前住的地方每天會經過上下陡坡
起步大催油門，在離合器接合時還是會有抖動的情形
感覺好像快熄火，之前騎MT-09倒是沒遇過這種情況 |
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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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| 發表於: 星期三 九月 02, 2015 1:59 pm 文章主題: |
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| benson1111 寫到: |
總覺得Tiger在低轉扭力似乎不太好
目前住的地方每天會經過上下陡坡
起步大催油門，在離合器接合時還是會有抖動的情形
感覺好像快熄火，之前騎MT-09倒是沒遇過這種情況 |
是的，這台車特性很奇怪，有點不像三缸。跟1050三缸的特性差很多。
這點我還在找方法，原廠大概3000過後才會感覺扭力突然衝出來。目前我是把中段觸煤（那顆便當盒）切斷接成直通。我之前有ＰＯ過。這樣的扭力會提早出現。
下個階段或許就是換管，供油程式重新灌（凱旋有一套寫給arrow的）。但會有什麼改變就未知了 |
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benson1111
茶包
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-10-06
文章: 148
居住地: 加州
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| 發表於: 星期五 九月 04, 2015 11:12 am 文章主題: |
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才剛到國外一年，還不知道哪裡有資源這樣搞
只能用原廠設定騎了 
後來把Touratech的增高座退了，也換成ROX的增高座
不過安裝時反而不知道手把上的十字線要對哪裡
請問前輩是否有圖片能參考一下? |
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coffee
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2005-07-22
文章: 131
居住地: 清幽小鎮
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| 發表於: 星期六 九月 05, 2015 3:27 pm 文章主題: |
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| benson1111 寫到: |
才剛到國外一年，還不知道哪裡有資源這樣搞
只能用原廠設定騎了
後來把Touratech的增高座退了，也換成ROX的增高座
不過安裝時反而不知道手把上的十字線要對哪裡
請問前輩是否有圖片能參考一下? |
我是看手把上的刻度線來抓位置，基本上不會有太大的誤差
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