爬文備份 FZ6 17/01/01更新

永久停權 · 神的領域 註冊時間: 2014-05-03 文章: 6469

15/01/11更新鑰匙複製影片

YAMAHA晶片複製程序

先買一支空白ㄉkey--->打好齒狀--->拿出紅key--->開電門後(讀碼完成紅燈滅),
關掉電門--->30秒後紅燈閃爍--->紅key打開電門後馬上關掉--->立即插入第1支黑key打開電門(此時紅燈會恆亮)--->
立即關閉電門--->接著快速插入第2支黑key打開電門--->關閉電門--->完成

在第1支黑key打開後5秒內完成複製第2支黑key

複製完成後,別忘ㄌ試一下,可無限次數複製,且每次複製內碼都會改變,也就是說,如果你只完成ㄌ第1支ㄉ複製,
沒完成第2支,那第2支將無法開啟你ㄉ車,你可以試試看

但不必擔心,只要再操做一次,2隻還是可以再複製成同一內碼正常使用,但每次只能複製2支黑key

[youtube:520d42ad20]http://youtu.be/SHfX9dOWSrQ[/youtube:520d42ad20]

儀表調整

A.多功能顯示器(MFD)及操作鈕

MFD即儀表中央的方形區域 (MFD: Multi-Function Display)

轉速 - km/h - 進氣溫度　　　　　　　　　　　　　　轉速 - mph - 時鐘

各區功能

1 時速表
可切換KM/H或MPH兩種顯示單位。

2 油量表
顯示方式為：滿油時格數全滿，到開始使用預備油前會只剩一格。
真正開始使用預備油時，剩下的那一格會持續閃爍。
當自我偵測線路發現油量表電路有問題時，油量表會持續閃爍。

3 水溫表
水溫表只顯示溫度高低，不會顯示溫度的數字
最上端為高溫、最下端為低溫。
若水溫表顯示達到最上端並開始閃爍，表示引擎過熱，必需停下來讓引擎冷卻。

6 時鐘 / 進氣溫度
這個地方可自訂顯示
「時鐘」或是「引擎的進氣溫度」

7 多功能顯示區
可顯示轉速/里程數/電腦偵測錯誤碼
依功能顯示相對的數字

4 & 5 功能鍵
FZ6儀表所有的功能，都靠MFD右側的兩顆功能鍵來完成
4號是SELECT鍵，主要作用為「在MFD各功能間循環切換」。
5號是RESET鍵，主要作用為「各功能中的操作」。

SELECT
使用MFD的第一步，就是從SELECT鍵開始

一般情況下，SELECT鍵可切換MFD顯示以下模式：
轉速(E) → 總里程數(ODO) → 小里程1(TRIP1) → 小里程2(TRIP2) → (...循環)
→ → →

切換之後，7 的位置會顯示出目前模式的數值，
而數值左邊的地方則顯示目前正使用的模式( 例如顯示轉數時，左側顯示E: )

FZ6沒有備用油開關的設計，但備用油量是設計為3.6公升
當開始使用備用油時，MFD會跳至「備用油里程數顯示模式」
開始計錄啟用備用油後所行走的里程數。
此時SELECT鍵的模式切換會變成：
備用油(TRIP F) → 轉速(E) → 總里程數(ODO) → 小里程1(TRIP1) → 小里程2(TRIP2) →
(...循環)
→ → → →

RESET
RESET鍵在不同模式下有不同的作用：
使用方式為：在各模式下長壓兩秒以上。

轉速(E)、總里程數(ODO)時：
時鐘 / 進氣溫度顯示模式切換。
關閉電門時，固定顯示為時鐘模式。

小里程1(TRIP1) 、小里程2(TRIP2) 、備用油(TRIP F)時 :
將里程的記錄歸零。

SELECT長押兩秒以上
時速錶公制/英制切換 - 公里(KM/H)或英哩(MPH)顯示。
任何模式下皆可使用。
但這並不會影響6進氣溫度的顯示單位，進氣溫度固定以攝氏(°C)顯示。

RESET+SELECT
進入時鐘的時間設定。
任何模式下皆可使用。(即使6目前設定為顯示進氣溫度)
正確的使用方法為：先押下RESET不放，再押下SELECT。
(註1：先按SELECT再按RESET無效。)
(註2：車主手冊是寫SELECT和RESET同時長押兩秒不放，但經過測試是無法使用的)

由於必需先按下RESET，雖然這功能在任何模式下皆可使用，
但為了避免不小心將小里程歸零，建議還是在轉速(E)或總里程數(ODO)模式下設定較好。

進入時鐘設定後，「時」會開始閃爍，此時按RESET可改變「時」的數值。
「時」調整完畢後按一次SELECT，「分」開始閃爍，此時按RESET可改變「分」的數值。
最後再按一次SELECT即完成時間的設定。

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CO值調整

1.將電門關閉至OFF
2.將引擎熄火開關維持RUN位置
3.同時按住SELECT跟RESET鈕、此時將電門轉至ON並維持8秒鐘以上
4.螢幕會出現dlAG字樣
5.按SLLET鈕直到CO字樣出現
6.此時同時按住SELECT跟RESET鈕2秒
7.此時螢幕會出現C1或C2
意義：C1=第一缸及第四缸CO、C2=第二及第三缸CO
8.按一下RESET或SELET以選擇要調整的汽缸
9.決定要調整的汽缸後，再次按住SELECT跟RESET鈕2秒鐘
10.按下SELET以增加CO濃度或是按下RESET以減少CO濃度
11.同時按下SELECT跟RESET鈕以返回選擇要調整汽缸的畫面
12.要取消或完成把電門轉至OFF即可
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最近被CO值困擾很久, 重車師父建議C1/C2,10/22. 我的原車值是0/0. 試了一些值.
給大大參考, 希望更專業的建議.
0/7 - 低轉感覺比較有力, 引擎較大聲, (有別於FZ6原管靜靜的感覺)
2/6 - 順順的, 安安靜靜, 啦萬轉震動比較小.
4/8 - 感覺有力, 但震動很大, 騎到手麻
2/12 - 目前使用, 5000轉以下引擎超穩 (定點空檔拉轉, 引擎不會吼的很恐怖),
啦萬轉超順, (以前拉到一萬, 車震的蠻厲害, 現在1萬2一下就上了).
2/17 - 比較像重車, 震動較大
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FZ6 電腦診斷模式

1.如何進入自我診斷模式(Diagnostic mode)
-電門為off ,點火開關為啟動
-同時按著select和reset並開啟電門同時保持按鈕狀態8秒
-螢幕轉為diag和co值調整

按select選擇diag 按select + reset進入

進入後將點火開關關閉

按select 或 reset選擇診斷功能

2.各診斷code功能

被動診斷部分

d:01 - 油門開度
全關:15-17 全開:97-100

d:03 - 進氣氣壓
不定

d:05 - 進氣溫度
不定

d:06 - 水冷溫度
不定

d:07 - 時速偵測
不定

d:08 - 俯仰/側傾角度偵測
俯仰角度:0.4-1.4 側傾角度3.8-4.2

d:09 - 電池電壓
約12V

d:20 - 側架偵測
收起ON 放下OFF

d:21 - 空檔偵測
空檔ON 入檔OFF

d:60 - CO值調整錯誤碼紀錄 00為無

d:61 - 維修錯誤碼紀錄 00為無

d:62 - 維修錯誤碼數量\消除開啟點火開關為消除

主動診斷部分
**將點火開關轉為ON 啟動主動診斷**
**啟動主動診斷模式時,引擎故障燈會亮起**

d:30 - #1,#4點火線圈每秒點火共5次

d:31 - #2,#3點火線圈每秒點火共5次

d:36 - #1,#4供油噴射每秒噴射共5次

d:37 - #2,#3供油噴射每秒噴射共5次

d:48 - AI system (?) 每秒啟動共5次

d:50 - 噴射系統繼電器每秒啟動共5次

d:51 - 水冷風扇每秒啟動共5次

d:52 - 大燈繼電器每秒啟動共5次

常見的錯誤碼 fault code no.30是角度偵測器錯誤
第一條可能原因就是倒過車..
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前後輪胎壓

前後
225kpa(33psi) 250kpa(36psi)--up to 90kg
250kpa(36psi) 290kpa(42psi)--90kg~maximum
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1.離合器摩擦片和金屬壓版可以直接流用FZR150的，

2.FZ6原廠的平衡端子大小和重量跟FZR/FZII的差不多，而且螺紋相同

3.FZ6的左邊機油濾心旁的機油漏油螺絲和墊片可以找FZR的就可以代用啦。

4.FZ6的煞車管結合有出油孔的螺絲可以找FZR車系的煞車螺絲和墊片代用就OK拉。

5.FZ6冷卻水的洩放螺絲是6mm牙的，所以螺絲和墊片找馬車125的代用或是光陽

6.FZ6的龍頭珠碗換成滾針珠碗的替代規格為：

下面：30mmX55mmX17mm(內徑X外徑X高)編號：32006

上面：25mmX47mmX15mm(內徑X外徑X高)編號：32005

SKF、KOYO、跟NSF都有作，屬於一般規格軸承。

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16/12/31更新